專業導論課程建設的探索與實踐*
——以“港航工程專業導論”為例

張杰 史旦達 唐鵬 （上海海事大學海洋科學與工程學院）

隨著高等教育的持續改革，我國高等教育入學率逐年走高，2019 年毛入學率已達50%，預示著我國高等教育已由大眾化向普及化階段發展[1]。越來越多的學生進入了大學的校園，在新的舞臺學習和展示自己，實現自己的理想和抱負。

好的開始是成功的一半，歐美教育早在20 年前就指出“成功的大學生活取決于新生第一年的體驗”[2][3]。大一新生面臨著角色轉變，不僅要盡快適應大學生活和人際關系，還要盡快了解專業、培養專業興趣、增加專業認同，盡快掌握大學學習方法，樹立遠大目標和追求，做好學習和職業規劃等。因此為幫助大一新生盡快進入角色并提高專業培養質量，近些年來，各高校相繼在大一開設了專業導論課程，取得了很好的效果[4][5]。

但由于大一新生的特點（專業零基礎）、學時的限制（多為16 學時，1 個學分）、知識的銜接與邏輯（不同知識之間的銜接、知識廣度與深度的銜接、內容的先后和邏輯性等）等客觀問題的存在，專業導論課的定位、內容設置、課堂教學方法等不能與公共課和專業課等同視之。專業導論課本質上是一門專業課，不能上成一門公共課；同時，專業導論課作為導入類課程，又不能上得特別專業。否則專業導論的作用就無從發揮。

基于此，本文結合作者近年來的教育教學學習和實踐經驗，并以港口航道與海岸工程專業為例，談一談專業導論課的建設。

一、專業導論課的建設體系

專業導論課的教學實踐中，最忌諱學生把專業導論課當作一項學分任務，而專業教師當作一項工作任務；最忌諱課程內容走兩個極端，要么雜亂無序、平淡無味，要么深奧晦澀，知識集中；最忌諱課堂授課把導論課講成了一杯白開水或當作了一個學術報告。

因此專業導論課要想實現預定的目標，就要明確專業導論課的特點，即專業導論課是什么？課程怎么建？課程怎么講？這也就是專業導論課建設體系的核心要素：課程定位、教學內容和教學方法。

（一）課程定位

專業導論課不是公共課，公共課為所有專業或相近專業服務，專業導論課只為本專業服務。導論課又不像專業課，專業課目標單一，內容集中，專業基本理論、專業知識和專業技能強，分析解決問題及實踐應用能力要求高；導論課內容較淺顯，偏概論，核心是專業知識體系，目的是為后續專業課做鋪墊。

所以說導論課是一門特殊的專業課，專業但不深邃，淺顯但不籠統。

從內容上，導論課類似概論課，但“概論”課缺乏“導”的作用，因此導論課還具有重要的引導作用，即知識的導向、理念的導向和方法的導向。

（1）知識的導向：為專業服務，知識設置緊密圍繞專業，旨在培養學生專業興趣、增加專業認同、熟悉專業知識體系，為后續各專業課程的學習做鋪墊。

（2）理念的導向：引導學生積極的生活和學習理念，樹立正確的人生觀和價值觀，輔助其實現遠大理想。

（3）方法的導向：傳達“效率，思索，感悟，交流，共享”等新時代的大學生活和學習方式。

（二）教學內容

教學內容也就是課程內容，導論課的內容一般涵蓋專業概述、發展歷史和前景、專業核心知識、專業前沿、大學生活、職業規劃、學術（科普）講座、實習參觀等主要板塊。由于每個學校特色不同，同一專業發展重點也不同，多數專業導論沒有合適的教材，教學內容需圍繞學校特色和專業定位制定。

導論課內容的設置首先要考慮與主要專業課內容的有效銜接。專業導論作為一門專業課，很重要的一個任務就是介紹專業的知識體系。這個體系不是一個泛泛的框架圖，而是貫穿于課程的始終，既讓學生頭腦中有一個清晰的脈絡，又能讓學生學到具體的知識為后續課程的深入學習做鋪墊。由于各專業課內容繁多，有的課程之間差別較大，想在一門學時有限的導論課中具體呈現是不可能的。因此需要把各主要專業課作用、核心內容和主線脈絡梳理清楚，在導論課設置中不必求全，只求精，只求經典，甚至只有一個點帶過。

導論課本身是一門課程，一門課程的知識內部必然存在邏輯關系，因此章節前后、難易程度、鋪墊程度等都必須慎重考慮，讓學生接受起來是在上一門課，而不是大雜燴，也不是入學教育。

此外導論課要展示美好的東西，考慮到大一新生的接受程度，內容不易偏深，不易偏難[6]。

例如某校機械工程專業導論課，在教學內容的安排上基本涵蓋了本專業的知識體系，且內容上展現了先引后分，先易后難，先基礎再提高的邏輯思路[7]。某校電磁場與無線技術專業導論在教學內容設置上體現了“大學——領域——學科——方向”的脈絡關系，且在選擇授課內容時，都做到了化繁為簡，通俗易懂[8]。

表1 “港航工程專業導論”主要教學內容

（三）教學方法

同樣的課程內容，不同的主講老師有不同的味道，不同的教學方法也可以呈現不同的效果。

導論課主講教師多由專業負責人或資深專業教師或教學名師授課，某些專業導論課由于知識板塊設置的原因（板塊相對獨立）或形式設置的原因（學科講座、科普活動等），采用多位資深專業教師聯合上課的形式[9][10][11]。

在多媒體已經普及化的今天，教學方式多充分利用多媒體，從視覺、聽覺、觸覺等全方位激發學生，既保證知識性又保證趣味性。此外翻轉課堂、校企合作、在線課程、慕課、微課、手機App，微信公眾號等也已經廣泛應用于專業導論課程教學。

導論課與公共課相比：公共課傳授的主要是基本理論、基本知識、基本方法等，為各專業服務，但結合專業的應用方面涉獵較少；專業導論授課不能泛泛而談，必須體現“專業性”。公共課學生人數一般較多，有時多專業混合上課，主講教師語言儀態需更嚴謹得體，課堂調度和控制難度大；專業教師伴隨學生四年，對學生有更強的專業認同感情，更易于與學生打成一片，在語言的細節上可以更親切通俗，課堂的氛圍可以更輕松、活躍。部分公共課內容難度大（例如數學類課程和力學類課程），需要學生采用更多時間和精力消化；導論課課堂不易布置大量作業或課外任務，增加學生負擔。

導論課與核心專業課相比：專業課內容集中，專業知識和專業技能強，要求高，講解需嚴謹細致；導論課內容寬淺，學習難度小，因此課堂的趣味性互動性可以適當增加。專業課需輔助課外作業、報告、實習實踐等；導論課可減免或減少這些工作。

二、港航工程專業導論教學實踐實例

（一）課程定位

上海海事大學是一所以航運、物流、海洋為特色的多科性大學。港口航道與海岸工程專業傳統上屬于水利類學科，但與土木工程、道路工程、橋梁工程等土建類學科關系也十分密切。此外上海及長三角區域大中型港口密集、航道條件優越，學生實習和就業條件便利。因此港航工程專業導論在課程定位與課程內容設置時均考慮了這些因素。培養方案中“港航工程專業導論”為本科一年級的專業必修課程，16 學時，1 學分。培養目標是：使學生迅速建立專業興趣，培養良好學習習慣；熟悉港航工程專業的知識體系，為后續各專業課程的學習打下基礎；引導學生樹立正確的人生觀和價值觀，做好大學規劃，實現個人理想。

（二）教學內容

課程內容主要包括港航工程概念及關聯工程、港航學生職業規劃、港航力學常識、港航材料、地基與基礎、港航結構等，如表1 所示。整體上內容高度概括，以做到提綱挈領，既體現了港航專業的特點，又兼顧上海海事大學的特色。課程內容之間存在遞進的邏輯關系，即前一章的學習內容或伏筆在后續章節會陸續應用。

備注：上海海事大學港航專業本科一年級設有專業認識實習，一般參觀港口、船閘、深水航道、港航模擬物理實驗室等或赴碼頭、船閘、壩體等水工建筑物建造施工現場，實習在導論授課中或授課結束后進行，不占導論課學時，因此導論課不再單排實踐內容。

（三）教學方法

上海海事大學港航專業每屆學生約100 人，“港航工程專業導論”由教學經驗豐富和教學效果優秀的專業教師擔任主講，不采用多人輪流主講的形式。

考慮到學生的零基礎，課程采用大班授課，不采用翻轉課堂、校企合作授課、專家講座等大三專業課常用的授課方式等。

與大三專業課“精益求精-專業人做專業事”的教學理念不同，導論課秉承“寓教于樂”的理念。課堂以討論式的互動式教學為主，每節課一個主題，旨在激發學生的主動性和探索精神，爭取做到使學生：學而不厭，學有所思，學有所用。

三、結語

學校有不同，專業有差異，專業導論課的建設不能一概而論。導論課的專業定位仍需加強，內容設置及教學方法仍需在具體的教學實踐中不斷跟進和完善，以起到“傳道授業解惑”的作用，輔助學生在大學伊始有一個良好的開端，并最終成為優秀的專業技術人才。