開啟城軌強國新時代

本刊編輯部

2021年1月13日，《RT軌道交通》發布“2020年中國城市軌道交通空調系統中標項目統計”報告，報告顯示，國產空調品牌在2020年新增軌道交通項目中的占比達到81.35%，這進一步鞏固了國產空調品牌在城軌這一細分市場的領先地位。其中，海爾中央空調以23.83%的市場份額位列第一。

自中央經濟工作會議提出“新基建”以來，城市軌道交通建設再次迎來發展的黃金期，這為軌道交通裝備制造產業創造了巨大的市場空間。相關數據顯示，2020年，共有24座城市發布了城軌行業空調系統的中標項目，項目共計59個，總中標金額約120 724.85萬元（表1）。其中，磁懸浮中央空調在城軌市場備受歡迎。

軌道交通成焦點，國產品牌實力主導

2005年以前，中國城市軌道交通尚處于起步階段，美系空調品牌依靠領先的技術和豐富的經驗在城軌空調市場處于壟斷地位，國產空調品牌因技術實力薄弱、產品線單一甚至未能取得“0”的突破。直到2016年，國務院通過了《中長期鐵路網規劃》，打造“八縱八橫”的高鐵網絡，以交通大動脈建設支撐經濟社會升級發展。在此背景下，中國軌道交通事業迎來了發展的黃金期，暖通空調市場也迎來利好，國產空調品牌迅速在軌交空調市場占據了一席之地。

十年磨一劍，一朝試鋒芒。在軌道交通領域，國產空調品牌的優勢地位絕不是一蹴而就的，而是其經過十余年如一日的努力拼搏而造就的。為了支持國家軌道交通建設，國產空調品牌均制訂了相應的科技研究計劃，致力于以全球先進的產品與完善的服務體系為地鐵站、高鐵站提供最佳的環境解決方案，其產品技術的發展速度始終與高鐵、地鐵的建設速度同步。

海爾中央空調一直注重高效節能空調系統的研發，其研制的磁懸浮中央空調為軌道交通行業提供了全生命周期解決方案。在單體金額達1.44億元的深圳地鐵四期工程智能環控系統設備及服務采購2A項目中，海爾磁懸浮中央空調憑借卓越的性能優勢得到了客戶的高度認可。

城市軌道交通空調項目是一項系統性工程，每個環節都需要嚴格把控質量，而質量管理的關鍵在于建立技術標準體系。例如，在一個城市軌道交通中央空調項目中，項目方在把不同供應商生產的零件整合起來的同時，還要保證產品的可靠性，這就需要品牌通過不斷的實踐，建立一套規范的技術標準。而這一標準的建立既要花費時間，又要投入大量的資金。在國產品牌中，海爾等知名品牌憑借規模優勢，奠定了其在軌道交通這一細分市場的領先地位（表2）。

開放創新成共識，科研攻關步履不停

隨著國產空調品牌在核心技術產品上的不斷突破，其在競爭激烈的城軌交通配套領域中取得了一定的市場優勢。據《RT軌道交通》調研顯示，空調設備的可靠性、安全性、節能性是城軌業主選擇廠商的重要參考依據。2020年，城軌空調市場前三位品牌均具備相同的創新共性——以客戶需求為導向、以技術升級為導向、以人才管理為導向。

當前的中國制造企業，多數還處在為了研發而研發的階段，忽視了市場和客戶的需求，最終陷入研發投入“打水漂”的怪圈。海爾中央空調行業首創E+物聯網云平臺，實現全系產品自動聯入云智能服務中心，精準定位客戶需求，對用戶需求和使用習慣進行數據分析，并對產品的全生命周期進行數據監測，最終實現暖通系統的智慧節能。

在技術研發上，外資品牌大多采用的是封閉模式，即自身通過加大研發投入力度、增加研發機構數量的方式參與市場競爭。但是，國產品牌采用的是開放模式，即大部分知名國產品牌依托多年積淀的開放創新經驗，牽頭搭建一個開放的平臺，堅持高起點規劃、高標準建設，鼓勵和引導更多企業參與軌道交通方案制定，打破了企業傳統的“閉門造車”式創新模式。如海爾中央空調成立海盟俱樂部，吸引了近百位國內暖通空調行業的專家參與其中。

作為瞄準全球市場的品牌，海爾中央空調著眼于全球，秉承“開放即強大”的理念，以人才管理為導向持續創新，在全球化拓展中形成了“10+N”的研發模式，即依托全球10大研發中心，以及遍布全球的本土化研發資源，不斷滿足用戶的需求。面對國內發展迅猛的軌道交通市場，海爾中央空調肩負起了產品革新的重大使命。

2020年，中國軌道交通行業已加速駛入了“節能降耗”的快車道。在軌道交通行業節能降耗方面，海爾中央空調的表現是極為出色的，其憑借高效節能的磁懸浮離心機為軌道交通行業提供了高品質、高節能、個性化定制的全生命周期解決方案，并一舉中標了深圳地鐵四期工程智能環控系統設備及服務采購2A項目。

隨著國家推動市域（郊）鐵路發展步伐的加速，國內外空調品牌必將更加聚焦中國軌道交通市場，力爭以更節能、更先進的空調技術解決方案在市場上分得一杯羹。筆者認為，在物聯網大潮的推動下，國產空調品牌憑借在5G、智能嵌入等方面的技術優勢，將牢牢占據軌道交通空調市場的主要份額。