基于海綿城市的市政道路研究

任相利

摘要：市政道路設計方案中存在的主要問題包括路網布局不合理、交叉路口設計不科學、道路配套設施不完善等，這些不良情況的出現導致市政交通體系在實際運行過程中出現較多的問題，城市中頻繁出現的交通擁堵與其具有非常密切的聯系。研究清楚造成此類問題的原因，并在其基礎上制定出優化市政道路設計效果的措施和方案，這對提高市政道路的設計水平、改善城市交通現狀具有非常重要的作用。

關鍵詞：海綿城市理念;市政道路;道路設計;設計運用

引言

海綿城市是生態文明建設重要組成部分，其一大特點，就是城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用，讓城市像海綿一樣“呼吸吐納”。

1海綿城市的概述

在科技水平不斷發展的現代，傳統的設計理念已經無法滿足城市發展的需要和人們的出行需求了，因此在當前市政道路設計工作中，需要充分發揮海綿城市本身的優勢，彰顯現代化的市政道路設計理念，從而使市政道路設計能夠煥發出新的活力，提升實際的設計水平。海綿城市主要是指在城市內部要做到像海綿一樣面對各種復雜多變城市的環境，能夠具備較強的自然災害預防能力，通過適應和修復保持本身的巨大彈性，在實際工作中要充分地發揮海綿城市理念的優勢，通過綠地和城市水系統構建完善的自然生態系統。在海綿城市設計中，要在城市內部完成雨水的吸收和凈化，并且還要融入新型的材料，共同構建科學性較強的海綿城市發展模式。通過儲存和凈化，在城市內部像海綿一樣能夠適應不同生態環境，靈活應對自然災害，降低自然災害發生時受到的損失。在多雨的季節能夠實現城市的吸水和蓄水，實現雨水的凈化，在城市需要水源時，又能夠再次利用之前所儲存的雨水，從而實現資源的優化配置。在當前城市發展進程中實施海綿城市設計理念是非常重要的，在實際工作中需要秉承著保護城市生態環境為主的理念開展實施，樹立因地制宜的設計原則，實現多方位保護措施，從而提高實際的設計水平。

2海綿城市理念在市政道路工程中的應用原則

2.1海綿城市理念需要遵循自然客觀規律

違背客觀事實基礎的理念必然無法實施，因此海綿城市理念需要遵循自然客觀規律，利用集約化設計的方式對資源進行協調，同時利用水庫和水道等循環儲存水資源，達到海綿吸水的效果，再利用有關排水設計將儲存的水資源排除，達到海綿擠水的效果，如此反復循環，在客觀事實的基礎上實施海綿城市理念，可以有效增加城市的穩定性。

2.2改善環境

在雨季雖然雨水可以沖刷地面，但是一些污染物會隨著水流的變化，進入到周邊的水系統中，影響了城市的生態環境，因此在市政道路建設時需要轉變以往城市規劃設計中的一些原始觀念，將海綿城市理念融入到市政道路前期規劃中。例如可以在道路中設置一些海綿體，通過海綿體良好的過濾效果實現水體的凈化處理，這樣的措施可以將雨水中摻雜的一些污染物隔絕于周邊的水系統之外，從而改善城市中的生態環境，全面地保護了城市中的水環境。

2.3海綿城市理念需要合理控制資源損耗

海綿城市除了節約水資源外，還需要節約有關的土資源和鋼鐵資源等等，盡量選擇在自然的基礎上建設有關設施，如盡量在靠近河道的地方建立水庫，尤其是河道的中下游。若水庫建立的位置離河道遠則需要耗費大量的人工、精力和資金挖掘渠道，將水流引入水庫。因此在這些過程中需要嚴格把控資源的損耗，減少政府和企業的投入成本，踐行經濟性理念。

3海綿城市建設理念在市政道路中的具體應用

3.1透水路面的鋪裝

透水路面的鋪裝在市政道路建設中的運用是非常重要的，通過調整路面的空隙結構和距離，建立天然性的排水系統，這樣一來，在雨水天氣中，通過這一結構能夠快速地完成雨水的過濾和滲透，也可以在結構中放置一些過濾系統，滿足雨水凈化的要求，通過雨季進行雨水的暫時保存，降低對周邊環境所造成的影響。在新時期下，透水鋪裝材料在城市和公園綠地中都是比較常見的，也可以融入到室外的停車場。在機動車道使用透水鋪裝材料時，可以利用透水水泥和透水瀝青，人行道可以利用透水磚鋪裝的設計。透水路面鋪裝具備較強的透水和透氣特點，透水混凝土屬于環保型的混凝土，相比于傳統的混凝土存在著水毛細現象不顯著和透水性較大的特點，整體施工非常的簡單，在日常的道路養護中也十分方便維修，并且還具備綠色環保的優勢，能夠完成雨水的充分收集，兼顧經濟效益和生態效益。

3.2城市道路綠化帶中海綿城市理念的踐行

綠化帶是城市積水的主要去向，通過綠化帶的光合作用、地質疏通以及其他吸水性材質，將城市中積累的水資源排泄，所以綠化帶是城市運轉中極為重要的一環。但在實際的城市中綠化帶并不普及，占地面積遠遠達不到城市要求標準，因此綠化帶對水資源的消耗能力并無法跟上城市內水資源的積攢能力。所以海綿城市理念可以運用于城市的綠化帶，將海綿的壓縮性運用于綠化帶，有效增強水資源的疏通。例如，綠化帶下部的水土可以設置排水溝、排水渠道和雨水口等，將綠化帶上積累的水土吸收并運往附近的水庫，還能在運輸管道上開細小的水孔，使水資源在運往附近水庫的過程中能得以揮灑，滋潤周遭土地，既能管理水資源，防止水資源泛濫，還能有效促進綠化帶植物的生長，點綴城市的綠色美景，幫助城市建立綠色經濟。此外，還能通過砂石等材質增加綠化帶水土的蓬松度，有效促進水資源的過濾和滲入，促進綠化帶植物的生長，幫助綠化帶增加吸水性，正確處理城市多余的水資源。

3.3人行道的設計

在人行道設計時也要同樣遵循海綿城市的設計理念，遵循路源設計的原則，考慮整個社會效應和生態效應，在以往人行道設計時，如果遇到雨天的話，人行道非常滑，并且也會存在一定的積水，所以在海綿城市設計理念下，需要相關設計人員綜合性地考慮周邊的排水設施，防止對人們日常出行造成嚴重的影響。在實際設計工作中需要選擇具備良好性能的排水管道，既要考慮人行道的安全性，還需要防止出現較嚴重的積水問題，從而保證人行道設計能夠具備人性化的特點。

3.4下沉式的綠地

這一綠地形式在海面城市中非常的常見，要將標高設置在低于周邊地面標高200毫米左右，同時還需要融入一些透水材料，具備儲存與水的功能，在下沉式綠地建設時，能夠完成良好的滲透功能，也可以進行地表雨水的收集，將地表水集中之后進行合理的排放，同時融入環保性的處理措施，減少污水對周邊環境所造成的影響。下沉式綠地可以在城市發生暴雨之后儲存大量的雨水，既可以解決城市中的內澇問題，也有助于實現水資源的循環利用。

結束語

多渠道支持海綿城市建設，體現了首府在城市精細化管理和公共服務設施建設上的系統思維。這不僅將提高項目建設的運作效率，還能充分地盤活社會存量資源，提升民眾的參與熱情，形成建設合力。建設海綿城市不僅需要借助城市規劃建設管理，來發揮建筑、道路和綠地、水系等生態系統對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，還需要持續將節水意識貫穿到工作生活的方方面面。

參考文獻

[1]徐敏，趙世樂，王斌，李峻西.海綿城市視角下市政道路規劃設計新思路[J].工程技術研究，2020，5（23）：202-203.

[2]吳燕貞.市政道路海綿化改造設計與施工技術要點[J].四川水泥，2020（12）：175-176.

[3]關欣婷.海綿城市建設理念下市政道路設計要點分析[J].工程建設與設計，2020（22）：66-67.

[4]陳龍.海綿城市理念在市政給排水設計中的應用研究[J].住宅與房地產，2020（33）：83+86.

[5]劉剛.海綿城市在市政道路設計中的應用[J].交通世界，2020（31）：53-54.