公路工程路基路面雨季施工技術(shù)

董海巖

摘要：隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，公路工程作為中國高速公路行業(yè)的主要支柱產(chǎn)業(yè)，高速公路工程支撐起中國高速公路事業(yè)的快速發(fā)展。本文就在雨季中做好公路路面橋涵的施工建設(shè)技術(shù)做出了較深入的剖析與研究。

關(guān)鍵詞：公路工程;雨季;施工技術(shù)

一、公路工程基礎(chǔ)路面的雨季施工問題分析

雨季工程建設(shè)是高速公路工程的一個難題，也是公路工程必須解決的一個關(guān)鍵問題。隨著國家高速公路工程項目規(guī)模建設(shè)逐步增加，雨天施工的次數(shù)將日益增加，遇到雨天帶來的困難，往往會導(dǎo)致施工人員無法開展，影響施工的總體速度。為此，本文對雨天公路橋涵道路施工問題做出了簡要地剖析，主要包括以下幾點存在的問題：

1.1雨季施工質(zhì)量難以保證

因為處在雨天，道路環(huán)境惡劣，會對施工檢測和視線形成一定的危害。雨天道路會常年遭受暴雨后不斷的沖擊，由于道路所含積水?dāng)?shù)量較多，道路一旦長時間遭受浸泡，就會使公路總體路面狀況形成相應(yīng)的改變，比如路面路基的彎沉嚴(yán)重程度增加等。除此以外，還可以導(dǎo)致一些技術(shù)方面的問題，會導(dǎo)致道路地基的不穩(wěn)固，或者施工的道路總體工程質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)等。

1.2雨季使路基特性改變

在公路建設(shè)的過程中，人們一般選用的建筑材料都是水泥砼、石灰石等。如果在雨天時，這些建筑材料因長時間接受了雨水的浸漬，將會導(dǎo)致在水泥體內(nèi)的粒徑增加，而且雨水一旦滲入，會對路基的有機分子材料產(chǎn)生一定的侵蝕。

1.3雨季使用材料的變質(zhì)

公路工程的修建，人們往往選用的建筑材料之一就是瀝青水泥，而這些建筑材料非常容易受雨天的影響。這些建筑材料在遭受降雨影響時，會形成高溫等狀況的形成，其表面上形成一個稀薄的水膜，而這層水膜又會導(dǎo)致建筑材料粘附性能降低。同時，由于雨天的時候氣溫普遍較高，而降雨水在蒸發(fā)時大量的吸收熱能，導(dǎo)致瀝青材質(zhì)的道路氣溫下降，粘著性能也降低。而如果瀝青材質(zhì)出現(xiàn)熱解體，公路路面品質(zhì)也會下降，因此很多地方常發(fā)生裂縫等狀況的出現(xiàn)。

二、雨季路面路基施工的問題解決方案

2.1對于雨季來臨的預(yù)備工作

在一個建筑施工階段進行以前，我們都要制訂好總體的規(guī)劃實施方案和防止不抗影響的準(zhǔn)備預(yù)案。當(dāng)建筑施工階段被確認(rèn)為雨天建筑施工時，我們除提前對路面路況做好測量和分析以外，要做好預(yù)備工作，防范因雨天會給我們施工作業(yè)所造成的影響。主要包括以下三個較小的方面：首先，作好在雨天的防汛排訊工作，綜合考慮現(xiàn)場環(huán)境整體狀況，進行現(xiàn)場施工排澇體系的建筑設(shè)計建造，及時檢測和完善自身的排水，以防止因排澇不暢而造成的影響;第二，加強和現(xiàn)場施工氣象組織的溝通，提前準(zhǔn)備好在雨天進行施工時所必須的施工機械設(shè)備和用具，如果發(fā)生特殊情況，聯(lián)系專門管理小組，立即采取相應(yīng)的保護措施，來保障建設(shè)工作能夠平安順暢的完成;第三，組建專業(yè)的雨天工地管理組織，針對雨天的一切狀況做出現(xiàn)場高效的指導(dǎo)，同時安排后勤部在雨天及時提供足夠的物料，提供我們技術(shù)和施工人員，搞好一切管理工作。

2.2雨季施工技術(shù)的總結(jié)分析

我國道路雨天施工技術(shù)的三部分都是關(guān)鍵：首先，道路雨天施工技術(shù)。在路面工程中，道路就如同房子基礎(chǔ)的地基一般，是一個東西可以長期利用的關(guān)鍵。在處理的過程中，不僅僅要及時進行道路施工管理，同時還要防止道路坍塌等問題的出現(xiàn)。所以，工程技術(shù)人員必須及時做好測量，如果大雨突然到來，就要暫停施工，等到雨天過后再做好修補工作或者重新測量;第二，瀝青混凝土施工中的道路雨天施工技術(shù)。由于瀝青混凝土材料很容易受雨天的危害，所以，應(yīng)該堆放在干燥潔凈的環(huán)境中，同時在存放瀝青時候也要格外的小心，絕對不能使材料受水的危害。若在工地作業(yè)時碰上了雨天，就要盡快的停車，而等到復(fù)工時首先就應(yīng)先把被大雨所浸透過的瀝青料全部篩除，以確保路面工程施工的質(zhì)量。

2.3雨季施工安全的防護措施

我們在開展雨季公路工程的建設(shè)時，一方面，我們要解決雨天工程建設(shè)造成的問題，進一步提高自身的技術(shù);另外，我們也要做好預(yù)防安全性的工作，包括大風(fēng)、雷電、雨、電等工作，注意把施工的設(shè)備機器擺放在安全可靠的地方，以防止機械設(shè)備機器潮濕甚至是遇水導(dǎo)電等。后，也就是培養(yǎng)和加強建筑施工人員的安全意識，以防止重大建筑施工現(xiàn)場安全事故的發(fā)生，以確保施工的生命安全。

2.4準(zhǔn)備雨季施工的設(shè)計方案

在開展基礎(chǔ)路面及公路工程建設(shè)時，我們首先要對道路做好一種總體的組織設(shè)計工作，并確保能夠合理的對基礎(chǔ)道路的各種內(nèi)容做出科學(xué)合理的配置;其次道路基礎(chǔ)的雨季工程設(shè)計，在施工時，往往會導(dǎo)致工程項目內(nèi)容井然有序，從而促進了對雨季建設(shè)效益的提高;后是通過對現(xiàn)場環(huán)境的著重勘察，合理安排工程各個環(huán)節(jié)，從而促使建設(shè)物和道路空間的高效融合，從而提高了其建設(shè)品質(zhì)。

結(jié)束語：

綜合上面所述，針對不可控的氣候影響，我們要整體綜合就不僅要綜合人、更需要整體綜合物質(zhì)。首先，必須確保科技人員針對每年的氣候超前檢查勘測，給出具體規(guī)劃實施方案，并針對實際狀況做出合理的調(diào)度方案;其次，通過綜合對于機械設(shè)備的運用，利用現(xiàn)代科技做出更準(zhǔn)確地測量結(jié)果，為人員進行工程決策提供更有效的保障;后，改善路面路基質(zhì)量也是我們一直堅持的目標(biāo)，通過進行雨季施工工程，為車輛能夠安全便行，提供了更安全地保障。

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