業內資訊

國家索檢中心召開2021年定期檢驗工作會及檢驗案例交流會

2021年2月23日-24日，國家索檢中心召開2021年度定期檢驗工作會及檢驗案例交流會。

參會的檢驗人員針對檢驗檢測工作中遇到的典型問題進行交流分析，數十項案例來源于上年度檢驗中發現的典型問題，包括使用、設計、安裝等過程導致的問題與隱患，通過整理案例，有助于完善未來檢驗、型式試驗、設計文件鑒定、無損檢測等工作，同時，大量問題也將對國內外設計單位的有關工作提供改進建議和促進設計質量。

通過此次會議，國家索檢中心全體人員統一思想，提高認識，對案例中典型問題的解決方案、實施辦法將盡快納入中心指導性文件，從而更好完成客運索道檢驗檢測工作，保障全國索道安全運行。

——國家索檢中心

北起院建成長三角地區規模最大索道

2021年2月1日，浙江麗水云和梯田索道正式通過國家索檢中心驗收。浙江麗水云和梯田索道由云和梯田投資發展有限公司建設、北京起重運輸機械設計研究院有限公司（以下簡稱北起院）設計制造。這是北起院在進入2021年度后的第一個脫掛索道業績，是北起院建成的第80條脫掛索道。

浙江麗水云和梯田索道是帶有中間轉角站的八人吊廂脫掛索道，總斜長3.8公里，分為上下兩段。該索道下站位于云和縣崇頭鎮的梅源村，中站位于云和梯田景區的九曲云環，上站位于梯田景區的七星墩。其下段線路斜長1760米，高差458米；上段斜長2078米，高差313.45米。上、下兩段索道聯動運行，沿途設立支架28座，全線共配備80個吊廂，設計運行速度6米每秒，每小時單向運量可達1500人。云和梯田索道是長三角地區唯一一條帶有中間轉角站的索道，也是長三角地區最長、規模最大的索道。

——北京起重運輸機械設計研究院有限公司

第二屆河南礦山起重機發展高峰論壇隆重舉行

2月20日，在常態化疫情防控前提下，以“市場拓展尋機遇、產品創新贏未來”為主題的第二屆河南礦山起重機發展高峰論壇，在公司多功能廳隆重舉行。

中國重機協會副理事長兼秘書長王繼生，長垣市產業集聚區管委會主任宋太俊出席論壇。河南礦山創始人黨委書記崔培軍攜公司管理人員、技術人員和業務經理，共計700余人參加論壇。

本屆論壇有5位國內外起重機行業專家，以全新理念、全局視野，就國內外重型機械行業發展形勢、市場拓展、鐵路集裝箱門機創新發展與市場分析、礦山桁架系列門機的新跨越、鑄造起重機概述等不同的專題，發表精彩演講。

河南礦山起重機發展高峰論壇作為起重裝備制造業的高質量專業性論壇，是多方群力共勉的見證，已成為業界權威性的交流合作平臺。第二屆河南礦山起重機發展高峰論壇，確定主題為“市場拓展尋機遇、產品創新贏未來”。這一主題體現了公司堅持起重機產業新發展理念的信心和決心，凸顯了河南礦山作為起重機龍頭企業，敢為人先、敢于突破、敢于探索的創新精神。河南礦山將以此為契機，通過不斷地拓展市場，尋求機遇，創新產品，攜手合作伙伴，共贏起重機產業的輝煌未來。

——河南省礦山起重機

德馬格中國與南通力福通簽約采購千臺葫蘆

2021年2月5日下午，德馬格起重機械（上海）有限公司與南通力福通起重機械有限公司舉行了“千臺DC環鏈電動葫蘆采購”的簽約儀式，德馬格中國總經理陳浩先生攜德馬格前線業務團隊，同南通力福通總經理宋金波先生及其業務團隊出席了本次簽約儀式。

力福通公司早在2004年就與德馬格建立了合作關系。十幾年來，雙方在產品應用、人員培訓、業務拓展以及售后服務等多個方面精誠合作。

憑借卓越的表現，力福通團隊多次獲得“德馬格最佳經銷商”、“德馬格最佳合作伙伴”、“德馬格輕型起重機最佳經銷商”以及“德馬格環鏈電動葫蘆最佳經銷商”等獎項。

——德馬格起重機

極智嘉與Boreal Technologies達成戰略合作，加速全球業務拓展

2月24日消息，全球AMR引領者極智嘉宣布與南美洲領先的移動解決方案提供商Boreal Technologies達成戰略合作伙伴關系，強強聯手為南美客戶提供領先的物流機器人解決方案以實現物流智能化轉型升級，并最終推動南美洲地區供應鏈業務的自動化、數字化和智慧化發展。

極智嘉的物流機器人解決方案具有高效率、高柔性、高準確性及低成本的優勢。基于AI算法的極智嘉系統能夠智能優化訂單揀選及搬運流程，實現更快、更準確的訂單履行。此外，極智嘉解決方案利用AMR機器人根據實時需求進行智能理貨，從而實現效率最大化。

不同于傳統剛性設備的超長建設周期，極智嘉物流機器人解決方案可在三個月內完成部署，并且企業可以輕松增減機器人數量以應對業務波峰波谷的變動。極智嘉軟件系統非常易于操作，有助于明顯降低培訓成本。

——極智嘉科技

廈門海潤碼頭項目部分設備完成遠程半自動化改造作業

近日，由振華重工承建的一次性改造規模最大的傳統碼頭智能化升級項目——廈門海潤碼頭項目實現了1臺岸橋、2臺輪胎吊遠程半自動化作業。

廈門海潤碼頭位于廈門港海滄港區4號-6號泊位，岸線總長719米，配置8臺岸橋、22臺輪胎吊，2019年吞吐量達122.39萬TEU。早在2017年，振華重工便已為其改造了一臺岸橋。本次智能化改造項目屬于廈門港智能化改造工程的試點建設工程之一，包括7臺岸橋智能化改造和22臺輪胎吊智能化改造。

項目過程中，上海振華重工從作業流程著手，積極與用戶開展技術交流，幫助用戶梳理接口、重造裝卸作業流程，并從通信、數據、網絡安全等多角度提供專業的參考意見。在用戶的大力支持下，公司項目部統籌考慮岸橋系統和堆場系統的供貨情況，制定了緊湊、有序的停機施工和調試計劃，助力完成了項目部分設備遠程半自動化改造。

——上海振華重工