如何在自行車銷量上升的同時兼顧安全性？

譯/宋若函

近幾個月來，英國騎自行車的人越來越多，這對于整個英國自行車行業來說是一件值得慶幸的事。隨著英國積極推動出行，多家自行車店的各種車型都已售罄。盡管這對貿易和國民健康來說是個好消息，但一些數據表明，自行車盜竊案件的數量也隨之上升——全國各地的新晉自行車愛好者們成為小偷們容易下手的目標。

例如，哈里法克斯家庭保險公司（Halifax）近期在調查中發現，2020年年初的自行車盜竊索賠有所增加，6月收到了110起自行車盜竊案，而3月只有66起。甚至有報道稱，在疫情期間，英國國民健康保險制度（NHS）的工作人員的自行車也會被盜。據李斯特醫院的工作人員報告，在4月，僅1周就發生了4起盜竊案。

英國國家自行車數據庫BikeRegister也發現了自行車盜竊案件有所增加的情況。數據顯示，2020年8月有932起自行車盜竊案，比2019年同期增加了59%。此前，7月報告的自行車盜竊案有900起，比2019年增加了51.5%；6月報告的自行車盜竊案有786起，比2019年增加了48% 。

此前幾個月的自行車盜竊案件與2019年相比有所下降，5月報告的自行車盜竊案有556起，比2019年下降了5.5%；4月報告的自行車盜竊案有376起，比2019年下降了24.5%。BikeRegister的醫學博士詹姆斯·布朗（James Brown）表示：“由于在封城期間和臨近封城結束時，人們都在家，所以小偷的機會減少了。”

“好偷的自行車和在戶外行竊的機會都減少了。盡管如此，在那幾個月還是有盜竊的報道，主要發生在家里、車棚或車庫，而不是戶外。我們聽說了一些前線工作人員和NHS工作人員的自行車被偷的案例——這些案例也是這個數據中的一部分。但是，一旦放松限制，小偷就能更輕易地四處走動而不被發現。之后人們又開始頻繁地騎行，因此發生盜竊案的概率再次增加。”布朗認為，盜竊案件的增長是由新冠疫情直接導致的，特別是考慮到最近二手自行車銷量也在增加，“許多被盜的自行車最終都被轉賣。隨著自行車需求量的增加，小偷知道總會有人需要買自行車。這就形成了一個惡性循環。”

“我不認為盜竊案件數量會下降，”布朗繼續說道，“人們并不是一時興起才騎自行車的，這種趨勢將繼續下去，會有很多人更喜歡騎行，而不是選擇公共交通工具。考慮到這一點，我認為盜竊案件不會減少，只會增加。這當然令人擔憂。”

零售商能做什么？

對于那些購買新車的人，布朗建議投資購買兩個高質量的車鎖，并確保自行車以最佳方式被鎖定，即將后輪和車架都鎖在一個不可移動的物體上，并用第二個鎖對前輪進行同樣的操作。布朗說，如果辦不到這一點，那么至少前輪應該被鎖在車架上。

他還建議設置一個安全標識，以識別你的自行車并防止盜竊。他說：“小偷會去尋找最容易下手的目標。如果他們認為自己偷的是一輛可以被追蹤的自行車，那么要想行竊就更難了。我們和其他業內人士，包括警察和自行車組織，都希望看到新自行車在出售時能在BikeRegister上注冊并加上標識。如果所有的零售商都能做到這一點，那么所有的自行車信息都會被集中在一個全國性的數據庫內。如果我們能做到這一點，犯罪分子就會知道，他們絕對逃不脫偷自行車的罪名。我們最大的愿望是零售商能在銷售點對自行車進行標記和注冊。現在，我們的應用程序能讓零售商在自行車售出之前獲取車主的詳細信息并進行注冊，這真是前所未有的簡單，而且操作起來簡單快捷，但決定權還是在零售商的手里。”

英國交通警察部警司兼全國自行車犯罪領導人馬克·克萊蘭德（Mark Cleland）補充說：“在最近的政府文件《交通變革：關于騎行和步行的大膽設想》中，談到整合英國各地的自行車注冊計劃，以及通過諸如BikeRegister等創新公司注冊的重要性。自行車注冊是一個復雜的問題，其最終目的是要有一個明確的財產審核程序，能夠追回被盜和丟失的財產并歸還于失主，使犯罪分子無法通過二手市場轉移被盜財產，并在第一時間提醒人們預防犯罪。我們面臨的挑戰是，如何使英國流通的數百萬輛自行車中的大多數都得以注冊，從而達到一個臨界點。在制造點，以及更重要的，在銷售點都可以對自行車進行注冊，其中客戶服務極其重要，還要提供相應的有關預防犯罪方面的建議。但考慮到自行車使用年限內的所有其他相關因素，當它被維修、出售、投保或安裝新配件時，無論新車還是舊車，都應該可以被注冊和被標記才合理。但是，如何保護這些注冊標識不被刪除？我們需要立法規定，在沒有合法所有權證據的情況下，銷售沒有序列號或沒有注冊標識的自行車為非法行為。這使得零售商能夠進行盡職調查，并有助于減少自行車犯罪。在那之前，我們將繼續與自行車協會和我們的合作伙伴一起研究如何大幅提高全英國自行車注冊率，并教會數量龐大的英國騎行者們如何防盜。”

安全存放

各種保障自行車安全性的方案也在全國各地層出不窮。Bike-Drop最近推出一項服務，能夠在倫敦市市中心提供安全可靠的自行車停車位。愛丁堡市正在安裝1 080個名為Bikehangar的自行車停車棚，在完工后，該市預計將擁有除倫敦以外英國最大的路邊自行車棚網絡。

Bikehangar由Cyclehoop設計、安裝和管理，每個自行車棚提供6個自行車停車位，空間只占汽車停車位的一半。“人們騎自行車就會減少對汽車的依賴性，從而能夠創造出一個更宜居的社區，使街道更安靜、更安全、更健康。”Cyclehoop總經理安東尼·劉（Anthony Lau）說，“便捷又安全的自行車停車位是鼓勵更多人騎行的關鍵所在。我們設計Bikehangar的目的是幫助那些家里不便停放自行車的人，讓他們可以方便地把自行車停放在街道上，安全地上鎖，并不受天氣影響。安全的存放設施可以降低盜竊風險，從而為騎行者提供更放心的保護。家里、車庫、棚屋或Bikehangar雖然安全，但還是難不倒那些誓不罷休、全副武裝的小偷，所以為以防萬一，最好將自行車上鎖、注冊并投保。”

利茲柯克蓋特市場也開設了一個新的彈出式自行車中心，牛津市市政府最近在市中心安裝了90個新的自行車停車位。“任何能夠維護自行車公共安全的行為都是值得稱贊的，”布朗表示，“但建設或管理這些存放區域的人需要明確一點，那就是任何進入該區域的人都要明白安全第一。也就是說，建設自行車存放點，減少人行道上的自行車停放數量，無疑是邁出了正確的一步。”