我家的車

姚廣西

20世紀(jì)六十年代，自行車在農(nóng)村是奢侈品。看到誰(shuí)家有輛自行車，逢年過(guò)節(jié)帶著大人孩子走親訪友，真是羨慕極了。到七十年代，獨(dú)輪小推車成了種地和挑河挖溝的主要工具。推著自家的小車給生產(chǎn)隊(duì)運(yùn)肥料、運(yùn)莊稼，車和人掙同樣多的工分。隊(duì)里分點(diǎn)東西也能順便捎回，非常方便。所以，自行車和小推車成了我們一家人的最高追求。

真的，在那個(gè)年代，單憑面朝黃土背朝天的勞作收入，常常食不果腹。這個(gè)追求只是在夢(mèng)里實(shí)現(xiàn)過(guò)，所以，車之夢(mèng)成了我遙遙無(wú)期的夢(mèng)想。直到1980年，這個(gè)夢(mèng)我也沒(méi)有圓上。

1982年，莊稼收成不錯(cuò)，我用賣余糧的錢買了一輛“鐵驢”（加重載貨自行車），這個(gè)夢(mèng)圓上了一半。后來(lái)，我在家中辦了個(gè)小型養(yǎng)豬場(chǎng)，一年能出欄一二十頭肥豬，效益不錯(cuò)，陸續(xù)添置了兩輛自行車和牲口拉的地排車。也是時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，1994年肥豬價(jià)暴漲，當(dāng)年收入過(guò)萬(wàn)。全家商量了好幾天，終于橫下心，傾盡所有，買回一臺(tái)“泰山”牌18馬力拖拉機(jī)及配套農(nóng)機(jī)具。事雖不大，但還是讓左鄰右舍、親朋好友贊不絕口。

由此我家真正解決了耕種收割及運(yùn)輸問(wèn)題。每年在忙完自家的責(zé)任田之后，還能為鄉(xiāng)親們耕地二三百畝，又是一筆收入。比夢(mèng)中的手推車著實(shí)前進(jìn)了一大步。當(dāng)我開著拖拉機(jī)耕作在田間或奔馳在路上時(shí)，圓了夢(mèng)的激情常常油然而生。車之夢(mèng)在當(dāng)時(shí)看是圓了，但是隨著黨的富民政策的不斷深入，農(nóng)民的收入不斷提高，這些已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求。由于兒子從事鋼結(jié)構(gòu)工程的需要，2005年我家又買了一部“唐駿金利卡”輕型卡車，以后又陸續(xù)購(gòu)置了轎車、面包車、客貨兩用雙排、輕型吊車等，就連我這年過(guò)花甲的人也有了自己的轎車。

撫今思昔，當(dāng)初那個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想在今天看來(lái)至多是個(gè)笑談。四十年，滄桑巨變，翻了多少倍呢？自行車和小轎車、小推車和卡車，能相比嗎？這個(gè)變化能用一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字來(lái)衡量嗎？中華復(fù)興的大道將會(huì)越走越寬，車輛也會(huì)越來(lái)越好。