川渝融合共建“聯親橋”

黃振勝

“四代人盼了100多年，終于要修橋了。”春節前夕，橋梁施工隊進駐到永川區朱沱鎮四明村，修建四明村與四川省瀘州市瀘縣百和鎮四合村之間的馬灘橋，村民紛紛前來圍觀。

大陸溪河的河面雖不足百米寬，但水流湍急，兩岸村民僅能依靠河中的一排石墩子過河，十分不便。

川渝兩地共建“聯親橋”的消息，讓兩岸近5萬居民興奮不已。

盼了多年的橋要修了

年逾八旬的四明村村民鄭云瑞總喜歡到河邊看施工進度。他家就住在河邊。在他的印象里，對大陸溪河洪水“吃”人的擔憂，要比抓魚摸蝦的樂趣更深刻。

在枯水季，河中的一排石墩子是一幅“小橋流水人家”的愜意景象。而到了汛期，河水暴漲，甚至能漲到河邊村民的院壩里。

“有人被大水卷走了，快下去救人。”鄭云瑞清楚得記得，多年前的一個夏天，汛期已至，河水沒過石墩子不足30公分，一對爺孫想踩著水下的石墩子過河。誰知，石墩子在水中泡久了，長滿青苔，爺爺腳下一滑，背上的背簍一歪，倆人一起跌進河里，眨眼間就被沖了十幾米遠。

當時的鄭云瑞水性較好，沖過去跳進水里救人，幸虧抓住了岸邊的枝椏，三個人才安全上岸。這樣的驚險場面，幾乎每年都會在當地上演，鄭云瑞親眼目睹過多次。

“要是有座高橋就好了。”河兩岸的村民期盼了多年。

長期以來，朱沱鎮與四川毗鄰鎮村聯系密切，民間往來豐富多彩、活動頻繁，走親訪友親密無間。而橫在中間的河給兩邊帶來不便，每逢漲水，去河對岸要繞30多公里的路。

“過去都是你開你的山，我種我的地。”朱沱鎮黨委書記馮昭華說，由于傳統行政區劃制約，河兩岸基層政府間的交流存在一定障礙，建橋的事就一直沒有著落。

轉機發生在2019年，永川區人大代表張敏多次提出建橋的相關建議，得到區交委的積極回應，安排專業人員進行查勘，這讓兩岸的村民看到了希望。朱沱鎮也迅速作出反應，在馮昭華的帶領下，與河對岸的百和鎮多次進行交流。

“雖然都有意向，但建橋涉及資金投入，各出多少，一直沒達成共識。”馮昭華說，直到2020年成渝地區雙城經濟圈建設的推進，建橋一事正式被納上議事日程，雙方于2020年8月達成協議，永川區出資420萬元、瀘縣出資180萬元，共同建橋。

“沒想到群眾支持力度如此之大，不到半天時間，修橋占地事宜就解決了。規劃建橋處本有一座閑置民房，戶主很爽快，答應無償拆除。”馮昭華說。

橋修通后，兩地的來往會更便捷。因此，馮昭華有了新想法，積極尋求與瀘縣等區縣的合作，打造川渝特色龍眼荔枝產業帶。

川渝合作取得開門紅

第一次川渝黨政聯席會議、第一條省際公交線路、第一張異地辦理的營業執照、第一個聯合治安聯調室、第一次實現川渝住房公積金“一地辦”……

成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略部署正式啟動實施以來，川渝合作創造多項“第一”，相向發展步伐全面提速，兩地在完成工作機制、工作方案等制度設計的基礎上，全面展開互動合作，合作意愿之強、合作領域之廣前所未有。

過去一年，成渝地區雙城經濟圈建設開局良好，川渝兩地形成四級工作機制、成渝定期聯系機制和毗鄰地區合作機制，累計簽訂合作協議236個，開工重大合作項目27個、完成投資354億元。

今年春節后上班第一天，內江榮昌現代農業高新技術產業示范區2021年第一批重大項目集中開工，6個項目總投資額達148.67億元。這是成渝地區雙城經濟圈建設的又一成果。

據介紹 ，2020年，我市全面落實黨中央決策部署，已舉行兩次川渝黨政聯席會議，制定成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要聯合實施方案，建立兩省市領導聯系重點項目工作機制，成渝中線前期工作取得積極進展，成達萬、渝萬高鐵開工，成渝城際完成提質改造、實現1小時直達，銅梁至安岳、梁平至開江、江津至瀘州北線等高速公路開工建設，中歐班列（成渝）號實現首發;成立重點產業工作專班，川渝汽車、電子產業全域配套率超過80%，開發一程多站跨省旅游線路70余條;設立雙城經濟圈科創母基金，聯合實施重點研發項目15個;9個合作功能平臺啟動建設，95個政務服務事項實現“一網通辦”，跨省戶籍實現“一站式”遷移，重慶中心城區和成都主城實現公交“一卡通”。