駕考計時預約系統開發與設計

錢明珠　汪小寶

摘要：隨著信息化社會的不斷深入，各行各業都在加快信息化的進程。為了更好適應民眾方便自由的出行，駕駛技能成為大眾迫切需要的技能。傳統的機動車駕駛證的培訓基本都在線下完成，教練的選擇、時間的確定、場地的安排等都需要現場交涉，耗費民眾大量的時間。在學習過程中也存在出勤率不高、練習時間不足等人為因素導致的缺陷。這些都給機動車駕駛證的培訓效率和質量帶來不足，為此需要對傳統的駕考系統進行改革。本項目提出駕考計時預約系統的設計，主要解決上述不足，提高培訓的效率和質量。為維護交通安全、文明、有序，從源頭對駕駛人進行管理，嚴把入口關，規范培訓制度，同時實現駕考系統的信息化。

關鍵詞：信息化社會;駕考計時預約系統;駕駛技能培訓

中圖分類號：G642? ? ? ? 文獻標識碼：A

文章編號：1009-3044（2021）04-0071-03

Abstract： With the deepening of information society， all walks of life are speeding up the process of information. In order to better adapt to the convenient and free travel of the public， driving skills become an urgent need of the public. However， the traditional vehicle driver's license training is basically completed offline. The selection of coaches， the determination of time， and the arrangement of venues all need on-site negotiation， which consumes a lot of time of the public. In the process of learning， there are also defects such as low attendance， lack of practice time and other factors. All of these have brought deficiencies to the efficiency and quality of vehicle driver's license training， so we need to reform the traditional driving test system. This project proposes the design of driving test timing appointment system， which mainly solves the above problems and improves the efficiency and quality of training. In order to maintain traffic safety， civilization and order， we should manage drivers from the source， strictly control the entrance， standardize the training system， and realize the informatization of driving test system.

Key words： information society; Driving Test Timing Appointment System; driving skills training

1 引述

隨著經濟的發展，人們的生活節奏不斷加快，出行的節奏也在提速。越來越多的民眾都想購買小轎車，改變自己的出行方式。購買車輛對于大眾來說只是第一步，車輛上路必須要求駕駛人員持有行駛證，申領機動車駕駛證成為民眾的迫切需求。為了積極響應社會及群眾的呼聲，在中央全面深化公安改革的《關于全面深化公安改革若干重大問題的框架意見》和相關配套改革方案中，提出推進駕駛人制度改革，研究推行駕駛人自主預約考試、異地考試等制度，進一步為群眾申領駕照提供便利[1]。目前駕考形勢由原來的壟斷逐步向市場化轉變，但還是存在一定的問題。如教練的蠻橫教考中心視而不見、培訓過程中吃拿卡要、強制培訓成為主流、越位缺位錯位問題明顯。其次，需要駕駛證人群普遍集中在在職工作人員、學生等，他們都有繁重的工作和學業，沒有太多精力和時間投入到報名現場、到現場選擇教練、場地等;再次，2016年國務院辦公廳印發《關于全面推進公務員用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務員用車制度改革方案》提出取消一般公務員用車，意見和方案一經推出，進步加速了駕考市場的火爆，導致很多民眾為獲得駕駛證，要投入大量精力、財力、物力等，因此通過信息化的手段優化當前考試流程勢在必行。

2 研究背景梳理

機動車（Motor Vehicle）以動力裝置驅動或者牽引，在道路行駛，供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。它給人們帶來便捷和快速的生活，同時也帶來安全隱患。為此，世界各國有大量的研究人員在關注和研究城市交通安全、車輛管理條例、駕考流程等。

2.1 研究現狀

2.1.1 國外研究現狀

早在1893年法國警察條例規定駕駛人員要經過考試方能駕駛機動車，這是世界上最早的汽車駕駛資格考試。1890年，耶魯大學伊諾在雜志上發表了《我們的城市交通急需改革》《車輛管理的建議》等文，促使紐約市警察局起草交通管制的規則。2004年Simon等人，在《瑞典的駕駛執照考試：一級模式的探索》中提出，瑞典應在駕駛人考試整個流程中，建立行之有效的培訓體制[2]。2006年，Barbara在《駕考培訓人對駕考績效的影響》中提出，提高新生駕駛人的質量可以大大減少事故的數量，而如何提高駕駛人的培訓質量就成為當前研究的主要方向，優化駕駛人培訓流程[3]。2008年K.R.G等人在《國家青年司機調查：青年駕駛習慣對行車安全的因素影響》提出，長期不變的管理制度無法滿足多元化的需求，優化流程是改革的重點[4]。2013年Senserrick在《華盛頓州立法機關駕駛員培訓管理機構》提出，華盛頓州對于駕駛學校以及教練員、考試員的監管、調查、處罰等提供全面的法律體系支撐[5]。2016年，Charles等人在《交通駕駛者的心理和行為研究》中提出，用良好的駕駛習慣去約束考生，才能提高培訓質量從而提高新生駕駛人的素質[6]。

2.1.2 國內研究現狀

2002年，葛翔彬等人在《汽車駕駛員培訓工作存在的問題及對策》指出，主要從考試目的、考試管理和考試效率等方面探討分析了汽車駕駛人考試管理流程中應采取的具體措施[7]。2008年，陳學琳在《機動車駕駛員培訓管理工作研究》指出，政府部門應該重視對人的管理意識，增強駕駛人的參與和尊重生命的道德價值意識的精神，加強與駕駛人的溝通水平，提高教練員考試機構管理的激勵機制[8]。2010年，苗澤青在《機動車駕駛員培訓行業管理模式改革初探》中探討駕考培訓管理流程改進、考試培訓大綱的調整[9]。2015年，王政在《我國機動車駕駛人培訓管理機制研究》的論文中指出完善法律法規、考核機制、培訓流程等[10]。2016年，可在《新形勢下深化新駕駛人培訓考試管理的思考——以蘇州市為例》指出我國駕駛人培訓考試管理應當完善培訓機構監管、強化考試責任追究、嚴格考試員隊伍管理、簡化流程，方便群眾，并提出自主預約、自學直考的駕駛人考試改革具體措施，指出我國應當遵循學習駕駛證制度、教練選擇機制、駕駛人考試預約調整等一系列準則，穩步推進新駕駛人自主預約、自學直考[11]。

2.2駕考實體預約現狀

目前多數駕校都還處在培訓和考試分離的狀態。考生到某駕校報名、體檢、理論考試、場地培訓等，駕校主要起到穿針引線和場地培訓的作用。限于工作地制約，學員一般選擇就近的駕校培訓，價格和服務要求都只能被動接受，投入成本和經歷都比較高。在報考層面，學員也只能以駕校作為報名和預約考試的地點，駕校直接壟斷所有的報考和咨詢工作，這種壟斷直接滋生駕校內部人員的“特權”，造成考試和評級結果的不公平性，也破壞正常的考試流程。在考試層面，考試過程不公開成為駕考業界“隱形規則”。學員對不公平的考試過程無法進行投訴和反饋，加重駕校暗箱操作發生率。這些問題都促使駕考預約系統研發必要性。

3 申領機動車駕駛證培訓流程

3.1 駕駛證網上申請流程

通過信息化手段，實現用戶網上注冊、信息審核、信息錄入、報考預約、考試成績信息查詢等功能，并展示各駕校的報名和考試通過率情況等，讓用戶可以在公平、公正、公開、透明的環境中完成駕駛證培訓和考試的全流程。如圖1所示。

3.2培訓流程

駕考培訓需要完成科目一、科目二、科目三和科目四培訓和考核，考核通過后才能獲得機動駕駛證，通過流程化管理，駕駛證申請人員可以直接通過系統查看自己的培訓進程和后續工作安排，簡化培訓溝通細節，節約培訓中間過程扭轉所花費時間，大大提高培訓效率。培訓流程如圖2所示。

3.3考試流程

考試環節是滋生不良現象的重要環節，為避免不良現象的產生，本系統將科目二、三采用音視頻監控子系統和車載評判子系統輔助完成。讓學員能將自己真實學習水平展示出來，避免學藝不精，造成安全隱患。為本系統所要達到的培訓質量的確保提供必要。

4 駕考預約系統設計

駕考預約系統實現線上一體化申請操作。本系統拓撲結構圖主要由兩部分組成，駕考預約信息系統和公安信息查詢系統[12]。駕考預約信息系統主要由應用服務器集群和數據服務器集群通過負載均衡與外網安全設備鏈接構成本系統的主題架構[13]。學員通過PC端或移動手機端登錄系統，通過注冊認證后可以方便使用系統。公安信息查詢系統主要是通過查詢驗證學員身份信息的真實性，通過公安內外網安全交換設備完成兩個系統之間的連接。如圖4所示。

駕考預約信息系統由五個子系統：預約子系統、班車子系統、培訓/考試子系統（音視頻監控子系統和車載評判子系統）和查詢子系統。

預約子系統：本系統為適應不同人群預約申請，開通線上、線下方式。學員可以通過網絡、電話、現場等方式預約。

班車子系統：學員通過系統完成預約后，系統將學員信息共享到班車子系統，該系統會及時與學員進行信息互動，并將班車接送時間推送給學員，方便學員免費乘坐。

培訓子系統：培訓管理系統、科目二培訓系統/考試和科目三培訓/考試系統組成。學員通過培訓子系統操作流程，完成駕考核心科目的學習和考試。

查詢子系統：學員使用自己的賬號登錄系統，即可看到自己各科目學習情況和通過狀態，并推送相關建議性信息，方便學員更好調整后續學習安排。

5 小結

駕駛技能已經成為民眾一項基本技能，快速方便讓民眾掌握駕駛技能，培訓系統的優化勢在必行，筆者通過信息化手段改進傳統駕考系統的不足，增加預約環節的操作途徑、完善駕考培訓和考試環節的漏洞，確保整個駕考培訓高效、高質。

參考文獻：

[1] 葛翔彬，劉志平.汽車駕駛員培訓工作存在的問題及對策[J].黑龍江交通科技，2002，25（4）：49.

[2] Wolming S，Wiberg M.The Swedish driver licensure examination：exploration of a two-stage model[J].Journal of Safety Research，2004，35（5）：491-495.

[3] Barbara Kaufman.The role of executive coaching in performance management[J]. Handbook of Business Strategy，2006（7）：287-291.

[4] Ginsburg K R，Winston E K，Senseck T M，et al.National Young DriverSurvey：Teen Pers Peetiveand Ex Perience With Factors That Affeet Driving Safety[C].Pediatries 2008：121：el391-el403.

[5] Senserrick.Washinton State Legislature[Z].RCW，2013（46）.

[6] Atombo C，Wu C Z，Zhong M，et al.Investigating the motivational factors influencing drivers intentions to unsafe driving behaviours：Speeding and overtaking violations[J].Transportation Research Part F：Traffic Psychology and Behaviour，2016，43：104-121.

[7] 陳學琳.機動車駕駛員培訓管理工作研究[D].上海：復旦大學碩士學位論文，2008.

[8] 苗澤青.機動車駕駛員培訓行業管理模式改革初探[J].交通世界（運輸·車輛），2010（9）：119-121.

[9] 王政.我國機動車駕駛人培訓管理機制研究[D].沈陽：沈陽大學碩士學位論文，2015.

[10] 許可.新形勢下深化新駕駛人培訓考試管理的思考——以蘇州市為例[D]. 蘇州：蘇州大學碩士學位論文，2016.

[11] 趙曉林.智能駕駛培訓和考試服務系統[J].地理信息世界，2014，21（1）：91-96. [12] 江海龍，宗欣，陳斌.互聯網+駕駛人考試預約模式探討與應用研究[J].中國公共安全（學術版），2015（3）：76-80.

[13] 吳勝斌，王秋紅.基于CMS駕駛人網上預約系統的設計與實現[J].電腦與信息技術，2014，22（6）：42-44.

【通聯編輯：王力】