電商快遞持續推動智能物流系統升級發展
——訪上海欣巴自動化科技股份有限公司副總裁王騫

隨著電子商務、新零售等新經濟模式的崛起和發展，客戶對快遞服務的要求越來越高，對物流裝備和技術的智能化升級也提出了更強烈的需求。對于物流裝備企業來說，需要去研發更加智能、高效的自動化物流設備，來滿足快遞企業低成本、高效率、柔性化的物流需求。

王 騫 上海欣巴自動化科技股份有限公司副總裁

在物聯網、大數據、云計算、人工智能、5G等新技術的驅動下，快遞業迎來智能化發展新階段，這也對物流裝備和技術的智能化水平提出了更高要求。

2020年“雙11”、“雙12”電商大促期間，一段段關于自動化輸送分揀設備在電商物流中心高效應用的視頻火爆了微信朋友圈。

對于物流裝備來說，電商、快遞行業無疑是重要的應用領域。特別是在輸送分揀環節，隨著電子商務、新零售等新經濟模式的崛起和發展，客戶對快遞服務的要求越來越高，對物流裝備和技術的智能化升級也提出了更強烈的需求。而且，未來的電商、快遞行業將會呈現持續穩步增長態勢，這將為物流裝備行業的發展提供巨大機遇。

作為一家全方位自動化物流系統提供商，上海欣巴自動化科技股份有限公司（簡稱“欣巴”）以出色的輸送分揀系統和解決方案享譽行業，雖然僅成立短短五年，但依托安全可靠的產品和突出的技術優勢，在電商、快遞領域大放異彩。本期專題，記者采訪到了上海欣巴自動化科技股份有限公司副總裁王騫先生，請他結合本公司的實際發展，從行業需求角度，就物流裝備企業在電商快遞領域所面臨的機遇與挑戰話題進行深入分享。

記者：近年來，電商、快遞行業迅猛發展，對物流裝備行業產生了深遠影響。首先，請您分析一下我國快遞行業發展的整體特點，以及對物流裝備的強烈需求。

王騫：毋庸置疑，我國電子商務大發展直接帶動快遞包裹量快速增長，特別是在“雙11”等電商大促活動期間，急劇飆升的快件量更是對快遞企業運營系統提出了巨大挑戰。自2011年起我國快遞業開啟高速增長模式，業務收入保持著每年30%以上增速、業務量保持每年約50%增速在快速擴張，于2019年達到635.2億件，其中電商件占比超過80%。2020年更是突破800億件。如此巨大的快遞處理量，對物流中心內自動化物流裝備的穩定性、高效性都提出了強烈要求。

與此同時，快遞企業面臨越來越大的成本壓力，特別是在北、上、廣、深等一線城市，人員招聘成本越來越高，快遞利潤空間被大幅壓縮。采用更高效的自動化分揀系統無疑成為替代人工、實現作業提速的有效方案。

值得一提的是，隨著新技術的發展，近年來快遞行業的技術革新步伐在逐漸加快。在物聯網、大數據、云計算、人工智能、5G等新技術的驅動下，快遞業迎來智能化發展新階段，這也對物流裝備和技術的智能化水平提出了更高要求。

面對新趨勢，為了在激烈的市場競爭中脫穎而出，為了進一步拓展市場，延伸快遞業務價值鏈，很多快遞企業不斷加大技術投入，在物流中心積極引入新產品和新技術以實現物流系統優化升級。如有些快遞企業在處理中心內應用自動分揀系統替代人力操作，以減少成本；有些企業尋求更加柔性的機器人分揀方案；有些引入單件分離系統，以提高物流作業效率；有些企業嘗試采用多元化的自動化處理方案，以解決大件、小件的高效分揀等。這也為物流裝備企業提供了發展良機。

記者：在您看來，快遞企業長期以來在快件分揀處理方面主要存在哪些痛點或挑戰？

王騫：首先，是快件日處理量巨大，而且通常會隨著電商業務量的變化而劇烈波動。如“雙11”、.“6·18”等大促活動，會使快遞業務量急劇攀升，快遞企業的輸送分揀工作面臨著極大的挑戰。據國家郵政局數據，2020年11月1日～11日，全國郵政、快遞企業共處理快件39.65億件，其中11月11日當天共處理快件6.75億件，同比增長26.16%，再創歷史新高。巨大的業務量，往往會使快遞企業望洋興嘆。

非標準件的處理也是一個較大難點。快遞行業覆蓋面廣，需要處理的商品種類多、不規則，小件、大件、異形件雜亂無章。標準化的快件，很容易在輸送線、分揀機上實現自動化、智能化操作，但是用智能化的設備來分揀大小不一的異形件，目前在行業內仍是一個難題，缺少柔性高效的解決方案。

另外，電商快遞行業下沉市場的物流網絡建設也是一個重要問題。面對拼多多的快速崛起，阿里巴巴、京東等為代表的老牌電商平臺也紛紛抓緊在下沉市場進行布局，分別推出聚劃算、淘寶特價版和京喜等主打性價比的平臺.APP，爭奪下沉市場份額。電商企業的這一舉動，顯著拉動了低線城市快遞業務量，同時也帶來了海量快件輸送分揀以及末端配送方面的壓力，需要下沉市場強有力的物流網絡和更加高效的物流技術設備進行配套。

順豐上海青浦轉運中心項目

還有一個重要問題是人才儲備不足，既了解自身業務也了解物流系統的人才極為缺乏，與物流設備不能很好地銜接。特別是在電商大促期間，會產生海量的包裹，快遞公司往往會雇傭很多臨時工去解決快件的分揀問題。但是臨時工缺少培訓，不能熟練地操作設備，會產生很多誤操作，出現不規范作業，工作效率也會由此大大下降，影響最終的客戶滿意度及企業發展。

總之，在快遞業務量越來越大、包裹不確定性增強、優秀人才短缺等多重因素影響下，物流系統升級成為目前快遞企業進一步提升運作效率的重要方向，尤其是在智能化方面的投入力度需要不斷加大。

記者：欣巴科技在服務電商和快遞企業方面進行了怎樣的探索？具有哪些競爭優勢？

王騫：基于快遞行業目前所面臨的機遇和挑戰，物流裝備企業需要去研發更加智能、高效的物流自動化設備，來滿足快遞企業低成本、高效率、柔性化的物流需求，如全自動高速分揀系統、高速擺輪分揀系統、高速播種系統、自動集包系統、單件分離系統等等。對此，欣巴一直致力于新產品和新技術的研發和推廣，并且很多都實現了實際場景的應用。

如針對快運分揀產品，我們與一家全國知名快遞企業合作開發了高速擺輪和多機合流設備。由于快運件體積較大，卸貨速度明顯低于小件快遞，通過多機合流將其匯流成一條主線后，再通過高速擺輪進行分揀。

物流系統集成項目

值得一提的是，合流分揀過程中，欣巴以模組帶替代了傳統輸送帶。在裝車環節，欣巴科技還用動力格口滑槽替代了原來的無動力滑槽，在減少設備投入的同時，場地也得到了充分利用，貨物周轉空間更大，不僅提升了大件分揀效率，還節省了成本。目前欣巴科技的擺輪分揀效率達到8，000件/時，僅需1人在貨車端進行裝貨（如果是人工作業，搬運大件貨至少需要4人），每年可為企業節約至少70%的成本。

此外，針對異形件的處理，欣巴還攜手客戶開發了托盤式AGV以用于大件分揀，目前已投入場地進行試驗。如果這款產品試驗成功，未來將批量投入快運市場。

整體來看，我們的優勢主要是緊貼客戶需求，針對他們的痛點進行相關的產品和技術研發，然后去做產品的更新和迭代，產品更加高效、穩定。目前，包括順豐、韻達、申通、百世等知名快遞企業，以及京東等電商企業，都是我們的忠實客戶。

記者：未來，我國的電商、快遞行業物流系統建設將會朝著怎樣的方向邁進？

王騫：對于快遞行業所需要的物流系統，發展方向一定是更加自動化，更加智能化，這是一個必然趨勢。目前，我國的快遞業在輸送、卸貨、分揀等環節已實現基本自動化，但是離完全自動化還有較大差距。因此，未來各個物流環節的智能化、無人化作業，將是快遞業發展的一個重要方向。

如在電商快件的裝卸作業環節，自動化設備的應用仍只限于傳統廂式物流運輸車和伸縮輸送設備。快件處理中心的卸貨方式，主要依靠人工將快件從物流運輸車搬運到伸縮輸送設備上，再傳輸到處理中心的分揀機。在全國各大電商快件處理中心，約三分之一的勞動力被用于快件搬運裝卸。這就需要在提升智能化水平方面發力，通過增設智能化物流設備來提高效率，減少人力成本。

進一步加強末端網點建設也是一大趨勢。目前來看，快遞企業大多已完成骨干網絡的建設，下一步將會在末端網絡方面發力。隨著二級分撥中心或更次級分撥中心的貨物量增加后，其對于自動化物流設備的需求不言而喻。

記者：針對上述行業需求，下一步欣巴在技術和服務上將作出哪些升級？

王騫：作為物流裝備企業，智能物流同樣是重要發展趨勢之一。下一步，欣巴科技將會投入更多的人力、財力去開發符合電商、快遞行業發展的新產品和新技術，并推動其落地應用。

當然，作為一家全方位的物流自動化解決方案提供商，我們的產品除了輸送分揀設備，還包括AGV系統、堆垛式搬運機器人、自動碼垛系統、立庫存儲系統、DAS系統、WCS系統等等，為客戶提供從數據分析、方案規劃、設備選型、生產制造、安裝調試到整體驗收的一站式解決方案；我們的服務行業一方面會在電商、快遞領域持續發力，另外也將向制造、零售、3PL、服裝、醫藥、食品、煙草等多行業拓展，為客戶提供機械化、自動化、智能化、信息化的物流技術解決方案及軟硬件設備。

另外，我們將進一步加強信息化建設，強化自動化設備與軟件系統的協同，加強產品的智能化和穩定性；努力提升服務，將在項目周期、信息接口的對接與調試等方面進一步完善實施機制；將加強人才儲備，特別是智能物流方面的人才，進而為客戶提供更加高效、安全、優質的產品和服務。