王亦丁
(中交第二公路勘察設計研究院有限公司,湖北 武漢430050)
經濟的發展需要有交通作為支撐,只有在一個完善的交通網以及質量過關的交通工程發展下,才能夠為經濟的發展作為后盾支撐。因此,交通工程的安全管理必須科學有效,才能保證整個交通工程的安全穩定發展。
交通建筑是大部分人們生產生活必須依靠的場所,而隨著物質生產能力提高、人們物質水平要求提升,交通工程的實際功能需要也在逐步提升。所以,進行交通工程管理不能簡單按照能夠使用的方案進行建設施工,還需要有更加細致的設計,并且提升各種交通工程對抗自然災害的能力,提升交通工程的整體質量與施工的安全性,保證交通工程的穩定性和功能性,這樣才能更好地促進經濟的發展。
交通工程的特殊性決定了交通工程的質量,且會嚴重影響之后的交通道路使用者情況,一旦實際交通工程質量不達標,就有可能對使用者的人身安全造成隱患,一定程度上會對社會發展以及社會和諧穩定造成影響,因此需要格外注意交通工程施工的質量和安全管理問題。并且不只是后期的安全問題,施工過程中的安全問題也十分重要,因為施工環節中相關人員出現安全問題,也會影響到施工的進度,影響到企業的信譽、社會形象,不僅無法為施工人員的人身安全提供保障,也無法發揮出交通工程對社會對經濟發展的積極促進作用。
隨著近年來鄉村振興以及脫貧攻堅的發展,對于各種交通道路的需求也逐漸增多。但是,在實際的建設過程中,依然存在一些問題,這些問題的出現,導致人員建設管理的水平處于參差不齊的狀態。從很大程度上來看,不管是哪種類型的工程項目,品質與監督都是工作的重點內容。交通工程項目在建設的過程中,對建設品質的監督處于不理想的狀態,在此期間,不少特殊性的隱藏問題就呈現到了大家的視野當中。工程項目在建設的過程中,主要是為人民服務的,需要較高的安全性,一旦出現問題,其就會威脅到人們的生命和財產安全,這樣不僅沒有將交通工程的作用發揮出來,反而損害了一部分人們的生命財產安全[1]。
在交通工程建設的過程中,適時進行交通工程的監管也是非常重要的一個方面,那么在這樣的情況下就會發現,諸多地區交通工程監管人員的專業素養存在一些問題,這些問題的存在會嚴重影響交通工程建設的質量以及干涉整體進行交通工程的管理,那么面對監管人員思想以及專業素養方面存在的問題,就需要及時進行解決,在進行監管人員的招聘過程中,對其專業知識和素養進行考察,并且在監管人員進行交通工程監管的過程中也要進行監督,防止其因個人行為對交通工程建設造成不可挽回的實際影響。
當前交通工程建設中根據現實情況選擇合適的、合理的、科學的施工技術方式的能力還不夠,導致施工技術的專業化程度不強,而這些由于施工技術導致的問題也會給實際施工結果帶來較為嚴重的影響。例如在進行材料攪拌的環節中,如果沒有根據相關標準進行,就會導致材料的黏結性不夠強,而施工中的材料使用也不理想,會產生一系列的不良影響,大大降低了交通工程面鋪裝層的整體質量。
交通工程的施工不是全靠人力支持,而且在機械化使用較高的當今社會,反而是特定的機械設備在負責大部分的施工,而人員負責開動設備并且輔助相關工作。而這也就意味著一旦施工設備與實際工程建設要求不符合或者是施工設備的整體運行狀態不能夠達標的話,就會嚴重影響到施工的進度和質量。對此,相關工作人員的責任就是在機械設備投入使用之前盡可能的將設備質量以及運行狀態檢查好,沒有通過檢驗的設備要對其問題及時進行檢修或者是退回到機械生產廠家,換置新的且質量達標的機械設備,為建設工作提供重要基礎。
交通工程項目在建設的過程中,不管是監管的體系建設,還是條例的建設都存在一些問題,這些問題的出現,主要成因就是監管部門對其的責任劃分還處于不清晰的境界所造成的。這些部門在對建設場地執行監管的過程中,并沒有真正地關注到本職的工作,甚至還會影響到交通工程建設最后的品質。這就是由于當前的交通工程管理體系并不完善造成的,那么在這樣的情況下,就需要對整個交通工程管理體系中存在的問題進行研究,尋找解決的方法。
在政府給予資金一定的情況下,大多數地區都會將這部分資金用在交通工程的建設過程中,而在建設之后不重視后期的養護工作,到最后交通工程的使用時間大大減短,甚至一些地區完全不進行養護工作,這樣的行為也是導致交通工程管理中存在問題的一個方面,長期這樣發展下去會給交通工程帶來一定的安全隱患。
想要提高交通工程的整體質量并且將其耐用程度達到最高,就需要相關工作人員在選擇交通工程鋪裝材料的時候需要嚴格遵照質量標準要求選擇,能夠結合實際情況建立一份有序的材料選擇質量標準手冊。而對于使用水泥混凝土作為交通工程建設材質但是發生了病害的情況下,整修可以考慮使用鋼纖維混凝土或者是干硬性適合道路橋面建設的相關材料。同時不同季節對于施工原材料的調配以及施工技術上也會有不同的要求,例如夏季天氣炎熱時候因為溫度升高而蒸發速度快,所以水凝混凝土的運輸時間要大大縮短。此外,還需要重視鋼纖維的抗沖擊能力,在實際施工使用的混凝土中可以添加適量的鋼纖維來增加混凝土的整體質量,減少之后出現裂縫的概率。
政府以及負責開展相關施工工程的企業單位都要重視交通工程人員的培訓工作,即需要在招聘工作人員的時候注意考察,而在人員選擇完備之后要及時開展技術培訓工作,從施工安全、施工材料分辨、施工材料使用步驟、施工設備使用以及檢修步驟等多個方面開展系統化的知識培訓,并且在培訓工作結束之后也要及時開展檢查考核,考核結果達標的人員才能錄用,以這樣的辦法最大限度上提升施工技術水平以及機械設備使用水平,從而在不投入大量資金的情況下也可以提升施工的質量。在施工場地內的管理人員也要做好相關培訓,以系統化的管理工作促進人員提高工作積極性,或者是使用獎懲制度調動工作人員積極學習、積極生產,做好監督管理工作同時也是在為施工質量提供保障。
當前我國交通工程施工使用的瀝青混凝土大多數時在攪拌廠內進行統一處理之后形成的,其在瀝青混合料攪拌的時候上料速度以及溫度都要把控好,攪拌時間也需要有較為嚴格的標準。但是在運輸途中可能會出現已經攪拌好的混凝土材料出現離析的情況,因此運輸車輛一定要選擇攪拌運輸車,大大降低混凝土的凝固時間。在后續攤鋪工作中,相關人員要在現實情況以及相關工作標準的前提下開展攤鋪,需要掌握好瀝青混合材料的攤鋪速度以及攤鋪厚度,防止出現裂縫。
要想讓一個交通工程在建設完成后長時間正常使用,那么就需要注重后期的養護工作,只有做好相關的養護工作才能夠延長交通工程的使用期限。創建出完整的養護條例是在交通工程完工之后進行交通工程管理十分重要的一個方面。要想創建完整的養護條例,就需要在進行根據當地進行交通工程的發展情況進行養護條例的創建,在進行養護條例的創建之后,還需要根據相關的規定建立一個完整的養護團隊,并且要保證養護團隊的專業性,這樣才能更好地進行后期的養護工作,同時在完成養護工作之后,還需要進行監督和管理,保證相關養護工作的完整性。這樣在完善相關養護條例之后,能夠將整個交通工程的而后期工作進行完善,那么在這樣的情況下有利于交通工程整個工程的最終完成,也能夠讓交通工程保持得更加長久,為經濟的發展做出更多的貢獻。
綜上所述,隨著經濟社會的發展,各個地區的交通工程也發揮著更加重要的作用,面對當前交通工程管理中出現的各種問題,本文就交通工程的重要性進行研究,分析了管理中出現的各種問題,并提出相應的解決措施。另外,還相應地提出有利于交通工程管理的創新途徑,如增強工程品質的監督與把控力度、開展專業化的培訓、采取專業化的施工技術以及創建完整的養護條例等等,通過進行交通工程管理工作的完善,促進當前交通工程管理的發展,讓交通成為當今社會經濟發展重要的推動力,從而促進我國經濟更快更好的發展。