海綿城市理念在城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用

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（北京市大興區(qū)中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，北京102600）

0 引言

海綿城市作為一種全新的城市設(shè)計(jì)理念，可以在保障城市穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)上落實(shí)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展理念，促進(jìn)我國(guó)城市穩(wěn)定健康發(fā)展。而城市道路綠色景觀設(shè)計(jì)作為城市生態(tài)環(huán)保工程中最為重要的一項(xiàng)工序，相關(guān)工作人員在進(jìn)行日常設(shè)計(jì)時(shí)要將海綿城市理念融入其中，加強(qiáng)海綿城市建設(shè)工作，通過(guò)不同渠道滿足城市給排水工程量需求。

1 排水管滲透

排水管道的設(shè)計(jì)直接決定路面雨水滲透質(zhì)量與效率，因此相關(guān)設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行日常設(shè)計(jì)時(shí)必須做好排水管道滲透工作，確保城市道路系統(tǒng)具有較為良好的雨水滲透功能，能夠?qū)τ晁M(jìn)行儲(chǔ)存，出現(xiàn)暴雨時(shí)又能夠及時(shí)將雨水排出。

另外，工作人員可以利用洞孔直徑低于10mm的材料來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，如多層孔洞材料，多層孔洞可以在雨水水量較多情況下，對(duì)其雨水進(jìn)行快速排泄，增加道路自身滲透能力，避免路面出現(xiàn)大量積水引發(fā)內(nèi)澇，從而給人們出行帶來(lái)不便。

城市出現(xiàn)暴雨以后路面流水水速會(huì)加快，道路中泥沙也會(huì)隨著水流進(jìn)入到管道內(nèi)部，如果不對(duì)其進(jìn)行處理或者設(shè)計(jì)不到位就會(huì)導(dǎo)致泥沙淤積，管道無(wú)法及時(shí)排出雨水，導(dǎo)致城市道路受到阻礙，因此相關(guān)設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要將此因素考慮其中，避免孔洞存在大量雜物，影響滲透效果。設(shè)計(jì)人員在項(xiàng)目正式施工之前應(yīng)對(duì)其施工區(qū)域進(jìn)行實(shí)地考察，并以考察結(jié)果為基礎(chǔ)進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，避免在后期應(yīng)用過(guò)程中排水管道出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致其滲透效果降低，影響居民正常生活。

2 分車綠化帶設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)人員在對(duì)分車綠化帶進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要在提高分車綠化帶美觀程度上提高其滲透能力。設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘械拿磕杲邓考耙?guī)律進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而確保其設(shè)計(jì)科學(xué)性、合理性。需要注意的是，道路綠化景觀設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)必須以景觀壩為基礎(chǔ)對(duì)其進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，保證分車綠化帶能夠滿足實(shí)際雨水滲透儲(chǔ)存工作所需。除此以外，工作人員還需要根據(jù)不同的地質(zhì)選擇相應(yīng)綠化植物來(lái)進(jìn)行種植，避免綠化植物因無(wú)法適應(yīng)當(dāng)?shù)赝寥佬再|(zhì)，導(dǎo)致其景觀設(shè)計(jì)質(zhì)量下降。

3 排水溝設(shè)計(jì)

排水溝作為城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)工作中的重點(diǎn)，也是設(shè)計(jì)人員實(shí)現(xiàn)海綿城市理念的重要途徑之一。通常情況下排水溝主要是對(duì)道路雨水進(jìn)行處理，如下滲、過(guò)濾，因此設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行排水溝設(shè)計(jì)時(shí)必須根據(jù)城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)需求，以海綿城市理念為依據(jù)進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員可以按照相應(yīng)設(shè)計(jì)順序來(lái)進(jìn)行合理劃分，如綠化植物、土壤層、積水滲透層、排水層等，保證排水溝整體質(zhì)量與效率，讓其能夠快速將道路中雨水排出，保證城市道路水循環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定性，提高水資源利用率，全面落實(shí)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展理念[1]。

4 土壤及覆蓋材料

對(duì)于海綿城市建設(shè)而言材料選擇尤為重要，因此設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行材料選擇時(shí)必須確保材料的高質(zhì)量。設(shè)計(jì)人員可以利用具有滲透功能的土壤作為首要材料進(jìn)行設(shè)計(jì)，土壤作為植物生長(zhǎng)必要需求，它不僅可以對(duì)其水分進(jìn)行傳遞儲(chǔ)存，還能夠在一定程度上提高綠色景觀生產(chǎn)質(zhì)量與效率，在滿足城市景觀綠化需求上提高生態(tài)環(huán)境。為避免出現(xiàn)水資源浪費(fèi)情況，設(shè)計(jì)人員可以選擇滲透性較好的土壤，如砂質(zhì)土，砂質(zhì)土能夠讓雨水快速滲入地下，避免城市道路雨水大量積累，在降低城市內(nèi)澇發(fā)生概率基礎(chǔ)上同時(shí)為植物生長(zhǎng)提供充足水資源。目前，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)主要利用黏質(zhì)土和壤土，這樣雖然能夠在一定程度上提高道路綠化景觀設(shè)計(jì)穩(wěn)定性，但是其滲透效率并不好，無(wú)法將雨水進(jìn)行有效處理，如排除、存儲(chǔ)，對(duì)落實(shí)海綿城市理念也極為不利。因此，相關(guān)設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要選擇滲透性較好土壤進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，從而全面提高道路的整體滲透能力[2]。

除此以外，設(shè)計(jì)人員還需要在道路下方、種植土上方鋪設(shè)覆蓋材料，例如可在綠地種植下鋪設(shè)蓄水陶土，提高道路自身蓄水功能，覆蓋材料可以在一定程度上降低雨水對(duì)水資源污染，對(duì)土壤內(nèi)部生態(tài)環(huán)境進(jìn)行有效保護(hù)，為植物生長(zhǎng)提供相應(yīng)支撐。城市道路景觀設(shè)計(jì)與其他景觀設(shè)計(jì)具有較大不同，主要是因?yàn)槌鞘械缆酚写罅寇囕v行駛，從而排放出大量尾氣，容易對(duì)空氣和雨水造成污染，因此在土壤上鋪設(shè)相應(yīng)覆蓋材料可以在雨水滲透時(shí)對(duì)雨水進(jìn)行處理，將雨水中大量大顆粒污染物進(jìn)行剔除，從而提高水質(zhì)，實(shí)現(xiàn)凈化效果[3]。

5 促滲技術(shù)

設(shè)計(jì)人員在應(yīng)用該技術(shù)時(shí)可以采用相應(yīng)材料來(lái)提高道路自身滲水速度，如滲水材料。此外，設(shè)計(jì)人員還可以對(duì)其材料布局進(jìn)行合理劃分，擴(kuò)大材料之間縫隙，讓雨水能夠快速滲透到城市道路內(nèi)部，避免道路出現(xiàn)雨水堆積的情況。工作人員在綠色街道進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)將該技術(shù)融于其中，當(dāng)有雨水時(shí)，雨水可以滲透到基層，而在沒(méi)有雨水時(shí)又可以對(duì)土壤進(jìn)行通風(fēng)換氣，降低城市溫度。通常情況下，設(shè)計(jì)人員主要是在自行車道、人行道上采用透水鋪裝，應(yīng)用透水孔、多孔瀝青混合料來(lái)提高道路滲水效率，并且工作人員可以在基層使用配碎石透水基層來(lái)提高道路自身過(guò)濾功能，讓其滲透能力達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[4]。

6 調(diào)蓄技術(shù)

調(diào)蓄技術(shù)主要是在雨水初期對(duì)其雨水進(jìn)行凈化并將所凈化雨水進(jìn)行儲(chǔ)存，經(jīng)過(guò)下滲或者處理，使之可以在旱季時(shí)作為城市用水，對(duì)水資源進(jìn)行補(bǔ)充，提高水資源利用率，能夠在緩解水流量同時(shí)降低水資源污染。道路綠色景觀設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)可以利用雨水濕地、蓄水池等雨水管埋設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)。通常情況下，在下雨季節(jié)時(shí)雨水可以通過(guò)設(shè)施下方滲透管進(jìn)入市政管道中進(jìn)行儲(chǔ)存，干旱季節(jié)可以將其進(jìn)行應(yīng)用。例如，在進(jìn)行綠化澆水時(shí)都可以利用這部分水資源來(lái)進(jìn)行澆灌。在傳統(tǒng)排水方式中雨水有80%會(huì)通過(guò)地面徑流進(jìn)行排放，這樣不僅容易導(dǎo)致城市道路出現(xiàn)內(nèi)澇現(xiàn)象，還會(huì)加大水資源的污染程度，而依靠海綿城市理念其地面徑流排放量會(huì)減少1/2左右，而剩余雨水都會(huì)滲入道路內(nèi)部進(jìn)行儲(chǔ)存，從而提高水資源利用率，降低地面徑流水污染，保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境。

7 截留技術(shù)

該技術(shù)主要是增加匯水面積來(lái)降低雨水速度，延長(zhǎng)徑流形成時(shí)間，避免道路出現(xiàn)內(nèi)澇現(xiàn)象。道路綠色景觀設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行日常設(shè)計(jì)時(shí)可以根據(jù)實(shí)際需求建立綠化隔離帶，綠化隔離帶不僅具有景觀作用，還能夠?qū)ζ渖鷳B(tài)進(jìn)行平衡，達(dá)到生態(tài)凈化功能。例如，工作人員可以利用下沉式綠地設(shè)計(jì)技術(shù)，通常情況下設(shè)計(jì)人員會(huì)在道路兩側(cè)下方5～10cm處進(jìn)行布置，將雨水經(jīng)過(guò)路面匯集以后排放到下沉式綠地，從而對(duì)雨水進(jìn)行凈化處理，提高其交通通暢性，為綠色景觀植物提供相應(yīng)水資源。道路綠化景觀設(shè)計(jì)人員還可以利用植物對(duì)雨水進(jìn)行預(yù)處理，如池草溝、植被緩沖，將雨水中大顆粒污染物進(jìn)行去除，降低徑流水的流速，避免出現(xiàn)內(nèi)澇現(xiàn)象。

8 結(jié)語(yǔ)

總而言之，城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行日常設(shè)計(jì)時(shí)要將海綿城市理念融入其中，落實(shí)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展理念，將城市自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境進(jìn)行結(jié)合，讓二者能夠協(xié)調(diào)發(fā)展，為城市的穩(wěn)定長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供有效保障。