唐滿元
(山西潞安集團(tuán) 潞寧煤業(yè)有限責(zé)任公司,山西 忻州 036700)
堅(jiān)硬頂板懸頂是煤礦開采礦壓控制的難題之一,如何減少堅(jiān)硬頂板在采空區(qū)的懸頂長(zhǎng)度,降低頂板壓力,是煤礦安全生產(chǎn)需要解決的關(guān)鍵問題之一[1-4]。由于懸臂梁的存在,在煤柱附近易形成高應(yīng)力環(huán)境,不利于巷道圍巖的穩(wěn)定。此外,當(dāng)大范圍懸頂發(fā)生突然垮落時(shí)還容易對(duì)巷旁支護(hù)或者煤柱產(chǎn)生沖擊作用,其來壓增大、整體垮落造成采空區(qū)瓦斯大量壓出,易于誘發(fā)安全事故[5-8]。切頂卸壓技術(shù)即人為干預(yù),提前切斷工作面上覆頂板,使其在工作面采過之后由覆巖載荷的作用下破斷的技術(shù)。切頂卸壓技術(shù)可以大大降低工作面頂板的懸頂長(zhǎng)度,降低回采巷道側(cè)向和工作面后方頂板懸頂長(zhǎng)度,從而緩解煤柱壓力。本文運(yùn)用相似模擬和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn),研究切頂條件下采空區(qū)頂板跨落特征和巷道應(yīng)力及變形特征,為切頂卸壓技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用提供支撐。
相似材料模擬實(shí)驗(yàn)是以相似理論為基礎(chǔ)并按照一定的幾何比例模擬巖體及礦體內(nèi)變形應(yīng)力特征的實(shí)驗(yàn)技術(shù)。相似實(shí)驗(yàn)具有直觀性強(qiáng)、靈活性好、效率高、重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn),是科學(xué)研究中揭示事物內(nèi)在規(guī)律的一種重要手段。
1) 分析開采過程中堅(jiān)硬頂板巖層破斷、運(yùn)移規(guī)律及巖體的堆積特征;
2) 結(jié)合頂板垮落特征,研究軌道下山圍巖的變形破壞特征;
3) 揭示堅(jiān)硬頂板切頂前后開采擾動(dòng)對(duì)保安煤柱的應(yīng)力影響規(guī)律。
使用自主設(shè)計(jì)的平面相似模擬試驗(yàn)平臺(tái),平臺(tái)長(zhǎng)×寬×高=1 400 mm×100 mm×1 300 mm,模型左右邊界水平位移約束,下邊界位移約束,上邊界受氣缸施壓模擬地應(yīng)力場(chǎng),相似模擬實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)如圖1所示。

圖1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備
試驗(yàn)過程中采用靜態(tài)應(yīng)變儀監(jiān)測(cè)模型中壓力盒的壓力變化情況。采用數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)觀測(cè)位移變化,數(shù)字圖像分析部分則使用中國(guó)礦業(yè)大學(xué)自主設(shè)計(jì)開發(fā)的《數(shù)字照相量測(cè)實(shí)用軟件系統(tǒng)PhotoInfor》軟件。
本次模型實(shí)驗(yàn)選擇的相似材料骨料為普通細(xì)粒河砂(粒徑小于3 mm);膠結(jié)材料為石膏、水泥、碳酸鈣;分層材料為云母粉。加進(jìn)適量的鋸末以減少煤的相似材料的容重。
鋪設(shè)模型之前,需要測(cè)定不同比例相似材料的力學(xué)性質(zhì)。將骨料和膠結(jié)材料按照一定配比充分混合均勻后,加入水?dāng)嚢瑁谋壤秊楦闪腺|(zhì)量的0.1倍。攪拌均勻后將不同比例的骨料和膠結(jié)材料制成標(biāo)準(zhǔn)試樣,測(cè)定不同比例試樣的力學(xué)性質(zhì)。選取符合相似比的材料配比,稱取材料鋪設(shè)模型,根據(jù)相似模擬試驗(yàn)的材料配比參數(shù),攪拌均勻后將混合料放入模型架子中,重物砸實(shí)鋪平。按照巖層的厚度及巖層層序依次向上累加,直至設(shè)計(jì)高度。


表1 模型設(shè)計(jì)參數(shù)
實(shí)驗(yàn)中,壓力盒測(cè)點(diǎn)布置如圖2所示,煤層,布置7個(gè)測(cè)點(diǎn),間距20 cm,距離底板15 cm;直接頂,布置7個(gè)測(cè)點(diǎn),間距20 cm,距離底板高度25 cm;老頂,布置7個(gè)測(cè)點(diǎn),間距20 cm,距離底板高度35 cm;覆巖布置3個(gè)測(cè)點(diǎn),間距40 mm。巷道距離模型左邊界15 cm,頂板破斷線距離右邊界35 cm,破斷角為10°,向工作面方向傾斜。研究在開采過程,切頂巖層的垮落規(guī)律、軌道下山圍巖變形特征和保安煤柱的應(yīng)力演化規(guī)律。

圖2 切頂測(cè)點(diǎn)布置
模型內(nèi)預(yù)制裂縫傾角10°,距離相似模型右?guī)?5 cm頂板布置裂縫,裂縫高度為32 cm;模型開挖,提前開挖軌道下山,并使頂板預(yù)制裂縫貫通,從右至左開挖22115工作面,每次開挖5 cm。
采用相似模型分析切頂前后頂板的垮落形態(tài),揭示對(duì)煤柱應(yīng)力的影響規(guī)律,相似模擬試驗(yàn)得到的工作面頂板巖層切頂后破斷特征,如圖3所示。

圖3 切頂覆巖垮落特征及巖層移動(dòng)位移
圖中可以看出:在切頂條件下,工作面回采至巖層預(yù)制裂隙時(shí),采空區(qū)頂板上覆巖層在剪切應(yīng)力的作用下沿預(yù)制裂隙發(fā)生切落,充填煤柱側(cè)向采空區(qū)。采空區(qū)頂板被切落以后,煤柱與采空頂板之間的水平應(yīng)力傳遞路徑被切斷,有效阻止了側(cè)向應(yīng)力在煤柱內(nèi)部的傳遞。采空區(qū)巖石垮落后,垮落巖石的體積變大,因此又與上位穩(wěn)定巖層接頂,垮落的巖石支撐頂板壓力,減小煤柱載荷,對(duì)下山巷道群巷道煤柱有支撐和側(cè)向限制側(cè)滑的效果,使巷道處于低應(yīng)力區(qū),增加巷道的穩(wěn)定性。
由圖4煤柱應(yīng)力變化規(guī)律可知,切頂條件下,煤柱應(yīng)力先增加后減少。與不切頂條件下相比,煤柱的峰值應(yīng)力有較大幅度減小。隨著開采距離的增大,測(cè)點(diǎn)應(yīng)力峰值位置不斷前移。應(yīng)力影響范圍約為25 cm,峰值應(yīng)力為0.24 MPa。1號(hào)壓力盒臨近巷道側(cè),4號(hào)壓力盒臨近采空側(cè)切頂側(cè),隨著工作面的回采,采空區(qū)頂板沿著預(yù)制裂隙垮落,懸頂結(jié)構(gòu)消失且堅(jiān)硬頂板之間的應(yīng)力擴(kuò)展途徑被切斷,兩個(gè)壓力盒讀數(shù)從0.24 MPa降到0.13 MPa。

圖4 切頂條件下煤柱應(yīng)力變化
圖5可以看出:工作面頂板在不切斷時(shí),頂板變形較為明顯。從開挖第1歩至第4歩的過程中,煤柱寬度較大頂板側(cè)向壓力還未轉(zhuǎn)移到下山巷道群附近,巷道應(yīng)力減小,頂板下沉速度減緩。開挖第4歩至第7歩的過程中,巷道頂板下沉速度加快。開挖至第7歩時(shí),采區(qū)保護(hù)煤柱中對(duì)中為70 m,頂板自動(dòng)垮落時(shí)懸頂長(zhǎng)度已達(dá)37.6 m。由于頂板未及時(shí)垮落,頂板側(cè)向壓力不斷轉(zhuǎn)移直至接近巷道圍巖附近,造成巷道應(yīng)力集中程度高,頂板下沉量達(dá)到8 mm(640 mm)。由圖5巷道頂板變形量可知,開挖第1歩至第4歩過程中,巷道頂板變形量不明顯。開挖第4歩至第7歩的過程中,煤柱寬度減少,頂板側(cè)向壓力逐漸向巷道群轉(zhuǎn)移。當(dāng)開采至回撤通道時(shí),頂板沿著預(yù)制裂隙垮落,懸頂長(zhǎng)度減少,頂板橫向應(yīng)力被切斷,巷道受側(cè)向應(yīng)力擾動(dòng)作用減輕,巷道頂板變形量為4.4 mm(350 mm)。

圖5 工作面頂板切落后,巷道頂板下沉量
在潞寧煤礦22115工作面進(jìn)行超前定向預(yù)裂爆破實(shí)驗(yàn),如圖6所示,預(yù)裂爆破參數(shù)見表2。

圖6 爆破孔布置
通過對(duì)鉆孔圖像(如圖7所示)進(jìn)行分析可知,爆破孔深在1~9 m時(shí)巖壁完整,沒有出現(xiàn)裂隙,爆破孔深在9~17 m時(shí)預(yù)裂爆破孔側(cè)巖層出現(xiàn)預(yù)制裂隙,達(dá)到了較好的預(yù)裂效果,同時(shí)保護(hù)了下部軟弱巖層的完整性。
采用“十字布點(diǎn)法” 監(jiān)測(cè)巷道圍巖表面變形量,結(jié)果如圖8所示。

表2 預(yù)裂爆破參數(shù)

圖7 預(yù)裂爆破效果
從圖8可以看出:在22115工作面實(shí)施頂板預(yù)裂爆破方案后,能有效地控制巷道圍巖的變形。巷道圍巖變形在40 d后趨于穩(wěn)定,頂?shù)装逡平考s為320 mm,兩幫移近量約為245 mm,變形量控制在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。
本文采用相似模型和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,分析了實(shí)施切頂卸壓后頂板巖層的垮落特征、巷道頂板及煤柱應(yīng)力演化規(guī)律,揭示了切頂卸壓的作用機(jī)理,得到了以下結(jié)論:
1) 切頂以后,采空區(qū)頂板在剪應(yīng)力作用下沿著預(yù)制裂隙垮落,破斷巖體填充采空區(qū)并與上部巖層結(jié)頂,有效緩解了保安煤柱承擔(dān)的載荷,提高了巷道的穩(wěn)定性。
2) 采空區(qū)頂板切斷時(shí),堅(jiān)硬頂板懸頂長(zhǎng)度減少,采空區(qū)頂板與煤柱頂板之間應(yīng)力傳遞途徑被切斷,巷道頂板受側(cè)向應(yīng)力擾動(dòng)作用減輕。