JCEG-1DL增產汽油收率渣油催化裂化助劑的工業應用

李 陽，柳 聰，謝圣利，顧雯龍

(1.中國石油大連石化分公司，遼寧 大連 116032；2.湖南聚力催化劑股份有限公司，湖南 長沙 410600 )

中國石油大連石化分公司四催化裝置是由中國石化洛陽石化工程公司設計、中國石油天然氣第一建設公司和中國石油天然氣第六建設公司承建的3.5 Mt·a-1重油催化裂化聯合裝置。裝置的反應-再生系統采用提升管反應器，快速床-湍流床串聯再生工藝，以大慶減壓渣油和進口原油的餾分油為主要加工原料，且進口油占比超過75% ，主催化劑為中國石油蘭州石化公司催化劑廠的LDC-200。根據市場需求，為提高裝置的汽油與液化氣收率，降低裝置油漿產率，提高裝置經濟性，于2018年11月開始試用JCEG-1DL增產汽油渣油催化裂化助劑。本文介紹JCEG-1DL渣油催化裂化助劑在中國石油大連石化分公司3.5 Mt·a-1催化裂化裝置上的工業應用情況。

1 工業應用

1.1 原料油

催化裂化原料油的性質是影響產品收率的重要因素之一[1]，分別選取2018年1-6月份未使用JCEG-1DL渣油催化裂化助劑的生產平均值(空白期)，與2019年1-6月份持續使用JCEG-1DL渣油催化裂化助劑的生產平均值(標定期)進行對比，結果見表1所示。

表1 原料油主要性質

由表1數據可見，標定期間原料油的性質變差，原料油密度、殘炭值、硫含量及重金屬Ni、V含量略有增加，其他性質基本一致。

1.2 JCEG-1DL助劑性質

JCEG-1DL渣油催化裂化助劑由湖南聚力催化劑股份有限公司生產，具有較好的粒度分布、大的比表面積和孔體積，裂化活性較高(表2)，孔結構呈梯度分布(圖1)。助劑的外表面密布分子篩晶體(圖2)，有利于未氣化的渣油大分子接觸催化劑的外表面，與液相渣油分子發生選擇性裂化反應，減少熱裂化反應，提高重油的轉化能力，從而提高汽油及液收產率，且具有抗重金屬和堿氮能力強等特點。

表2 JCEG-1DL渣油催化裂化助劑的物化性質

圖1 JCEG-1DL助劑孔徑分布

圖2 JCEG-1DL助劑SEM形貌照片

1.3 加入方法

采用助劑罐加劑和混兌主劑方式向系統中加入JCEG-1DL渣油催化裂化助劑，其中利用助劑罐加劑10次，每次9.8 t。混兌主劑的助劑比例一般為8%～10%，系統藏量約700 t，自然跑損率0.3%，推算系統內JCEG-1DL渣油催化裂化助劑藏量最高達到7.5%，尚未達到協議要求的10%。

1.4 操作條件

操作條件是影響產品收率的重要因素之一，催化裂化裝置反應-再生系統主要操作參數對比見表3。

表3 催化裂化裝置反再系統主要操作參數對比

由表3可見，JCEG-1DL渣油催化裂化助劑加入前后，反應-再生操作條件基本一致。

2 JCEG-1DL助劑使用效果

2.1 產品分布

產品分布數據分別選取2018年1-6月份未使用JCEG-1DL渣油催化裂化助劑的生產平均值(空白期)、2019年1-6月份持續使用JCEG-1DL渣油催化裂化助劑的生產平均值(標定期)進行對比，產品分布情況見表4。由表4數據可見，試用JCEG-1DL渣油催化裂化助劑后，裝置日均處理量變化不大，(汽油+液化氣)收率增加3.87個百分點，其中汽油收率提高3.5個百分點，油漿收率降低1.39個百分點，柴油收率降低2.79個百分點，(干氣+焦炭)收率略有增加，輕質油收率增加0.61個百分點，總液收增加1.12個百分點。

表4 催化裂化裝置產品分布

2.2 主要產品質量

表5為催化裂化裝置汽油性質。由表5可見，試用JCEG-1DL渣油催化裂化助劑后，汽油四組分中烷烴增加2.28個百分點，烯烴降低3.82個百分點，芳烴增加1.59個百分點，研究法辛烷值保持不變，說明轉化的烷烴中異構烷烴含量較多，烯烴的降低，有利于清潔汽油的生產[3]。

表5 催化裂化裝置汽油性質

表6為催化裂化裝置柴油性質。由表6可見，試用JCEG-1DL渣油催化裂化助劑后，柴油終餾點降低了3.4 ℃，由于油漿收率降低了1.39個百分點，為了保證裝置油漿系統的正常運行，應適當降低塔中部溫度。

表6 催化裂化裝置柴油性質

表7為催化裂化裝置油漿性質。由表7數據可見，試用JCEG-1DL渣油催化裂化助劑后，油漿密度上升，固含量降低。由此可以判斷，JCEG-1DL渣油催化裂化助劑的應用，提高了對油漿的裂解作用，同時不增加裝置催化劑的自然跑損。

表7 催化裂化裝置油漿性質

2.3 平衡劑性質

試用JCEG-1DL渣油催化裂化助劑前后平衡劑性質變化情況見表8。

表8 平衡劑性質

由表8數據可見，使用JCEG-1DL渣油催化裂化助劑后，系統內平衡劑活性增加3個百分點，有利于提高裝置汽油收率[2]。平衡劑的堆積密度和粒度分布變化不大，不影響裝置的流化。

3 結 論

當JCEG-1DL渣油催化裂化助劑達到系統藏量的7.5%時，進行了標定，與空白期相比發現，使用JCEG-1DL渣油催化裂化助劑后，平衡劑活性增加了3個百分點，汽油收率較空白期平均值上升3.50個百分點，油漿收率降低1.39個百分點，且固含量降低，催化劑自然跑損降低，未對裝置產生負面影響。