液化天然氣接收站不同船期下動(dòng)態(tài)罐容模型建立及分析

多志麗

(中國(guó)石化工程建設(shè)有限公司，北京 100101)

截至2019年底，我國(guó)已建成投產(chǎn)LNG接收站22座(不含港、澳、臺(tái))，目前在建(擴(kuò)建)LNG接收站14座、規(guī)劃20余座。LNG接收站項(xiàng)目遍布沿海省市。

LNG儲(chǔ)罐用于緩沖連續(xù)的供氣需求和不連續(xù)的接船供應(yīng)，可有效地緩沖季節(jié)不均勻及日不均勻外輸帶來的沖擊。因此LNG儲(chǔ)罐是LNG接收站穩(wěn)定運(yùn)行的核心設(shè)備【1-3】。同時(shí)LNG儲(chǔ)罐是LNG接收站投資的重要部分，也是決定LNG接收站施工進(jìn)度的關(guān)鍵設(shè)備【4】。因此根據(jù)接收站的生產(chǎn)運(yùn)行確定合理的LNG罐容，可提升接收站運(yùn)行能力、節(jié)省建設(shè)投資、縮短站場(chǎng)建設(shè)周期。

液化天然氣接收站罐容計(jì)算包括靜態(tài)罐容計(jì)算及動(dòng)態(tài)罐容計(jì)算兩種方式。靜態(tài)罐容計(jì)算是計(jì)算某一時(shí)刻下接收站罐容需求量。動(dòng)態(tài)罐容是根據(jù)接收站外輸量、卸船速率計(jì)算每時(shí)刻下接收站LNG庫(kù)存量，取最大值為接收站罐容需求量。

船期是影響動(dòng)態(tài)罐容計(jì)算的重要因素。LNG接收站船期模式可分為均勻船期、半均勻船期和自主船期3種模式。均勻船期是指根據(jù)站場(chǎng)處理規(guī)模及碼頭運(yùn)行能力均勻安排1年的船期。半均勻船期是指接收站按月做接船計(jì)劃，均勻安排每月接船數(shù)量。自主船期是指完全根據(jù)庫(kù)存量合理安排船期，當(dāng)庫(kù)存量小于安全儲(chǔ)量時(shí)，通過卸船來增加庫(kù)存量。

1 靜態(tài)罐容計(jì)算

目前國(guó)內(nèi)通常采用靜態(tài)罐容計(jì)算，其計(jì)算見式(1)【5】。

Vs=VT+(n×Q)-(t×q)+Q′

(1)

式中：Vs——LNG接收站儲(chǔ)存能力，m3；

VT——LNG船容，m3；

n——安全儲(chǔ)備天數(shù)，d；

Q——最大LNG日輸出量，m3/d；

t——卸料時(shí)間，h；

q——卸船期間的LNG小時(shí)輸出量，m3/h；

Q′——應(yīng)急儲(chǔ)備量，m3。

影響LNG接收站儲(chǔ)存能力的因素較多，如LNG運(yùn)輸船的船容、LNG接收站的外輸要求、LNG運(yùn)輸船延期運(yùn)輸、惡劣天氣等【5】。……