印媒：從跨境之旅看中尼深厚聯(lián)系

印度TheWire網(wǎng)站3月17日文章，原題：一次跨境之旅彰顯尼泊爾與中國的深厚聯(lián)系在1792年清軍平定廓爾喀之役的地圖上，（尼泊爾）拉蘇瓦加迪口岸（中國一側(cè)為吉隆口岸）被稱為“熱索橋”，塵土飛揚(yáng)是這里的常態(tài)。2015年的地震進(jìn)一步破壞了當(dāng)?shù)卮嗳醯牡刭|(zhì)環(huán)境，山體滑坡時(shí)有發(fā)生。

脆弱的地質(zhì)條件并沒有阻礙拉蘇瓦縣變成一個(gè)建筑工程中心。在靠近中尼邊境的尼泊爾蒂穆爾村，中國一家國有建筑集團(tuán)計(jì)劃斥資1.24億元人民幣，在這里建設(shè)陸地口岸（建筑）并移交尼方使用，當(dāng)?shù)赝恋貎r(jià)格已經(jīng)大漲。在拉蘇瓦加迪口岸，中國人正在建造一座新的“友誼橋”，以取代地震后安裝的簡易橋。河流的流水聲被淹沒在挖掘機(jī)、推土機(jī)和鉆機(jī)發(fā)出的轟鳴聲中。卡車排起綿延數(shù)公里的長隊(duì)，等待過境進(jìn)入中國。“有時(shí)不得不等待數(shù)天”，我的司機(jī)克里什納對我說。

我們一行7人跨過中尼邊界。當(dāng)我們通過簡易橋時(shí)，尼中兩國之間的差異從未如此明顯。尼泊爾一側(cè)塵土飛揚(yáng)，中國一側(cè)則到處呈現(xiàn)出混凝土建筑的有序與時(shí)尚。（吉隆口岸的）出入境中心和貨運(yùn)站是在（2015年）地震后新建的。“中國人有能力建造他們想建的任何東西”，克里什納說。

為我們提供幫助的尼泊爾武裝警察官員告訴中方出入境工作人員，我們一行人都要去（中國一側(cè)）“購物”。

我邁出在中國的最初幾步，眼前的空間變化令我驚嘆不已。尼泊爾的塵土和嘈雜似乎已成遙遠(yuǎn)往事。崎嶇不平的山丘一直是尼泊爾公路車禍頻發(fā)的禍根，但在中國這邊，人類工程已經(jīng)把它們馴服了。出入境大樓后面是一幢三層建筑，底層的百貨商店以批發(fā)價(jià)出售從蚊香到拉薩啤酒在內(nèi)的各式商品，還有提供中尼兩國美食的餐館。

與我同行的一名尼海關(guān)官員在這里購買了核桃、罐裝果汁、面條和一些我不認(rèn)識(shí)的商品。就在我們準(zhǔn)備返回時(shí)，克里什納突然跑進(jìn)一家商店，買了一包20卷裝的衛(wèi)生紙。“這里賣的便宜得多”，他說。我們所有人開始比較商品的價(jià)格。那包核桃的售價(jià)僅為400尼泊爾盧比（約合22元人民幣），便宜得近乎不要錢；啤酒也是如此，每聽僅100尼泊爾盧比。當(dāng)我們走進(jìn)出境大廳時(shí)，這次短暫的中國之旅告一段落。走出大廳，我們戴上口罩。穿過那座橋，我們就將回到塵土飛揚(yáng)的尼泊爾。▲

（作者阿米什·拉吉·穆爾米，王會(huì)聰譯）