如何把“C”請下C位?

文_韓 煦

最近，碳元素小C很火——“碳中和”持續刷屏。

你有沒有想過，當我們在說“碳中和”時，到底在說什么？為什么全世界都在說它？

“碳中和”不是個小目標

2020年9月22日，在第75屆聯合國大會一般性辯論上，習近平主席提出，中國的二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現“碳中和”。

就此，“碳中和”頻上熱搜，并在當年12月12日的氣候雄心峰會后，受關注度走上巔峰。從搜索大數據看，它還將持續占據高位。

從世界范圍看，目前中國的新能源裝機總量還不少：截至2020年年底，我國新能源累計裝機容量突破5.3億千瓦，較上一年增長1.2億千瓦，世界排名第一。

而在10年前，一篇新聞報道稱“國家電網做了一個大膽的預測，預計到2020年，我國新能源發電裝機將達2.9億千瓦，約占總裝機容量的17%”。2.9億千瓦，在10年前的我們眼中還是個“大膽”的天文數字。

如今，中國不僅大幅度超額實現了這個預測的數值，而且要向著2030年實現“碳達峰”、2060年實現“碳中和”的目標快速奔跑。不過，“碳中和”可真不是個小目標，用“雄心”來形容，并不為過。

不信？想想我們初中學地理時，背得滾瓜爛熟的那句話——中國“富煤、缺油、少氣”。中國能源稟賦中滿滿都是碳元素“C”，這注定了中國把“C”請下C位不是件容易事兒。

這些年“C”的C位逐漸不保

電能是清潔、高效、便利的終端能源載體。把“C”請下C位，那不就是少燒煤、少燒油，多用電特別是清潔電唄。一加一減，含“C”率自然下降。

的確，提高電能占終端能源消費比例已成為世界各國的普遍選擇。這些年，電在我國終端消費能源中的比重一路走高。在世界上，我們也是走在前列的。但我們也要知道，相比世界其他國家，請“C”退位，中國要走的路還很長。

首先，很多發達經濟體碳排放已經達峰，從“碳達峰”到“碳中和”有50～70年的過渡期；我國碳排放量占全球的30%左右，不僅總量超過美國、歐盟、日本的總和，而且從“碳達峰”到“碳中和”僅有30年時間。

其次，歐美主要國家已完成工業化，經濟增長與碳排放脫鉤；我國尚處于工業化階段，能源電力需求還將持續攀升，經濟發展與碳排放仍存在強耦合關系。如何既保持經濟持續穩定增長又實現減排，是一道高難度競賽題。

據測算，電力在終端領域創造經濟價值的效率為石油的3.2倍、煤炭的17.3倍。所以，終端多用電，不僅環境變干凈，而且國家還能變多金。

多用電，還要多用清潔電。改革開放以來，我國不斷改善能源的“膳食結構”。我國發電裝機容量的結構也逐漸變“綠”。國家能源局日前公布的數據顯示，2020年我國煤電裝機歷史性地下降到50%以下，“C”位已經不保了。

掐指一算，我們離2030年還有不到10年。目前，我國風電、太陽能發電總裝機容量超過5.3億千瓦，要想實現氣候雄心峰會提出的12億千瓦的目標，還要再翻一番。非化石能源占一次能源的比重，也要從2019年的15.3%顯著提升到2030年的25%左右。前路漫漫，但方法總比困難多。

把“C”請下C位 我們要做啥

在世界經濟論壇“達沃斯議程”對話會上，國家電網公司董事長辛保安表示，未來5年，國家電網公司將年均投入超過700億美元，推動電網向能源互聯網升級，促進能源清潔低碳轉型，助力實現“碳達峰、碳中和”目標。

新能源發電“看天吃飯”，具有隨機性、波動性，對電網并不友好。對待“情緒化”的新能源，電網企業的態度是不拋棄不放棄，一方面通過構建堅強智能電網，加大跨區輸送清潔能源力度；另一方面推進抽水蓄能與儲能電站建設，提高系統靈活調節能力。

以國家電網公司為例，10多年來，特高壓建設迅猛發展，線路長度、輸送電量飛速增長，國家電網經營區的新能源利用率從2015年的84.6%上升到2020年的97.1%。“十三五”期間，國家電網公司累計消納清潔能源7.4萬億千瓦時，相當于減少燃燒23億噸煤炭，減排57億噸二氧化碳。

減“C”，也離不開用戶側的電能替代。目前，我國的碳排放主要集中在電力（41%）、交通（28%）、建筑和工業（31%）行業。深挖電能替代潛力，需要“靶向”發力。

比如，國家電網公司完成北方地區1063萬戶“煤改電”工程，建成覆蓋176個城市的高速公路快速充電網絡，累計建成長江沿線港口岸電設施1203套，在民航機場、沿海和內陸碼頭大力推廣以電代油，在工業領域推廣應用電窯爐、電鍋爐4萬余臺……

這些都是我們未來繼續要做的。電能替代的減“C”功力也確實了得。2013年以來，國家電網公司累計實現替代電量8677億千瓦時，相當于減少燒煤4.8億噸、減排二氧化碳8.7億噸。

把“C”請下C位，不是一件容易事。但人類只有一個地球，人類也只有一個共同的未來。好在，我們已經在努力，并有信心讓美好的未來充盈著綠色。