明長城關堡土門關的保護與研究

康志靜

明長城關堡土門關的保護與研究

康志靜

明長城關堡土門關為省級文物保護單位，現存三座閣樓，300多米古驛道。被古人稱為“三省通衢”是歷代兵家爭雄的古戰場，是重要的古代交通樞紐、郵遞驛站、屯兵關口和戰略要塞，有重要的保護和研究價值。

明長城關堡 閣樓 古驛道 保護 研究

在原獲鹿縣（即今鹿泉區）西五里處，南海螺、北抱犢兩山之間，夾一東西狹長的村落名“土門村”，由于太平河由南北下，自村中橫穿，村落依地理位置自然分割成了東土門、西土門兩村。東土門、西土門即歷史上著名的土門關，又是著名的“太行八徑”之第五陘之東口。被古人稱為“三省通衢”“晉陜通衢”、“土門關”，具有十分重要的軍事價值，也是歷代兵家爭雄的古戰場。戰國至秦均屬兵防要地，從秦開始，土門關就已經筑有雄偉的關城。漢唐時為關隘，屯兵宿關，至明代仍有武官駐守，居民多系軍人后裔。清代以后，居民逐漸增加，遂以太平河為界，分為土門東牌、西牌。民國初年，分為兩個行政村：太平河以東的稱東土門，太平河以西的稱西土門。

在眾多的著錄當中，井陘口與土門關、土門口、土門村有著密不可分的關系。《唐書》地理志云：“鎮州獲鹿，有井陘關，又名土門關。”根據眾多的資料考證，廣義的井陘關指的是西起娘子關、東至土門關的整條峽谷通道，而狹義的井陘關，指的就是東邊的土門關。土門關即土門口，就是現存的東、西土門村。土門關自古有之，秦始皇十八年（公元229年）秦使王翦伐趙，下井陘口滅之（井陘口即土門關）秦始皇病死后置尸車中，密喪不發，經石邑土門關返咸陽。土門關兵家必爭之地，其地理位置不言而喻，自秦漢至元明清民國，有志記載的在土門關發生的戰爭有十七次之多。如《獲鹿縣志》世紀志載：“始皇十八年，秦使王翦伐趙，下井陘滅之。”

閣何以建，《獲鹿縣志》初建土門西閣記載：“閣何以建，曰聞有建樓置鼓，以防寇盜，以助守望，古之制也。土門關現存三座閣樓，東土門西閣，西土門東閣，西土門西閣，三座閣樓的建筑形制、保存狀況基本相同。

東土門舊為龍中土門關，是軍事要地，也是東西往來要沖。東土門村原有閣樓三座，正東、東南、正西各一座，正東一座進出官員，東南一座進出商賈，正西為西去出口。正東和東南兩座閣樓在20世紀50年代拆除。從土門關的歷史和不同時期土門關的戰爭來看，自秦到民國，土門關作為兵家必爭之地備受關注，不同時期的統治者不斷在這咽喉之地發起戰爭，分兵駐屯。各級官員的派駐，部隊的往來派遣都極其頻繁。正東門供官員出入也就成為必然。東南一座供商賈出入，也有據可查。井陘口土門關外，在太行山與華北大平原交匯處有一座獲鹿古城，其獨特的地理位置不僅是兵家必爭之地，也是晉陜通向華北的重要交通樞紐，更是商貿交流、商賈云集、貨物集散之寶地。

原有的三座閣樓現僅存西閣樓矗立。其位于東土門村東西向主干道的最西頭，出閣即為太平河，清代建筑。上下兩層，下為石砌臺基，中為圓券洞門，券頂正中部嵌石雕吸水獸一尊，頂部有石匾，東西各一塊，東面石匾刻“三省通衢”四字。西面石匾，右上款豎刻“御制龍中舊為土門關”中間橫刻“鎮威述先閣”五字，右下款豎刻“雍正八年五月立”。上為樓閣建筑，面闊三間，進深一間，前后檐硬山布瓦頂，三、五架梁，前后帶抱頭梁，梁間用瓜柱，前檐下檁枋與柱頭坊間用墊板，石檐柱，柱上刻字。閣內原有佛像壁畫現已不存。

西土門東閣，位于西土門東西向主干道的最東端，閣東側為太平河，清代建筑。由上下兩部分構成，下部為石砌墩臺，墩臺為鑲邊縱聯置法拱券；中為券拱洞門，東面券頂上部有橫匾“山輝川媚”四字，右上豎刻“乾隆丁丑年”。上建殿宇，其面闊三間，進深一間，前后檐硬山布瓦頂，三、五架梁前后帶抱頭梁，前檁下柱頭枋和隨檁枋間用墊板，明間金柱間有上檻，檐柱為石質，上刻對聯一副。閣樓東8米處有照壁一座，硬山布瓦頂，為民國重修。其上有一塊原照壁的琉璃飾件，背面有燒制時的刻字“雍正十一年六月”。閣樓下原有石砌古驛道從券拱洞門中通過，向村中延伸約150多米長，向村外延伸60余米，一直到太平河邊。石塊都踏磨成蘑菇狀頂面，車轍溝清晰可見。西土門西閣位于西土門東西向主干道的最西端。與東閣遙相呼應，其建筑形質與東閣基本相同，高9.9米，東西寬6.4米，南北長7.5米，占地50多平方米，閣樓檐柱為石質。西立面券拱之上有橫匾一塊，上刻“山陜通衢”四字。門兩側墻上各鑲石碑一塊，為布施碑。

古驛道蜿蜒前行從閣樓下遠去，就像蹣跚的老人，走過的路上缺少了印跡，忽而有斷斷續續的保留。東土門西閣下殘留古驛道50多米，磨光的車轍痕隨處可見，后因街道拓寬，房屋建設，有的石塊就被起出破壞。西土門東閣下保存的古驛道較為完整，閣樓下石砌古驛道從券拱洞門中穿過，向村外延伸的約60余米路面，至今保存較好，一直到太平河邊。向村內延伸的約150余米的路面，在20世紀90年代初還保存完好，后因街道硬化被水泥覆蓋。石砌路面走上去很平滑，石塊與石塊之間接合緊密，從上向下俯視，每塊石頭都入地很深，據曾經起過路面的老人講，石塊的鋪設都是以豎面入地，保證道路使用中不會因石塊的厚度不夠磨穿，石頭的頂面踏磨成蘑菇狀，車轍溝就像一條開鑿的小河，只是缺少了斧鑿的印痕，光滑明亮清晰可見。

土門關作為一個文物綜合群體，自秦漢已有記載，歷代作為要塞通衢、屯兵重鎮、郵遞驛站、爭雄戰場，有歷史影響的事件層出。為研究考證交通、郵政、戰爭、軍事制度、人文、文化藝術、建筑藝術等提供了不可多得的素材。土門關作為明長城關堡得以保存，具有重要的歷史、藝術、科學價值。明長城關堡土門關的保護與研究，對土門關的保護和土門關歷史的研究起到了重要的作用。

（作者單位：石家莊市鹿泉區文物保護管理所）