莫石秀,羅立峰,張先念
(1.廣東省路橋建設發展有限公司,廣州 510623;2.華南理工大學廣州學院,廣州 510800)
CBR-V礦料級配設計方法是基于CBR試驗的一種設計方法,通過CBR試驗數據反映集料的狀況。由于在試驗中集料的不同特征得到了綜合的體現,所以可以認為試驗中考慮了集料的各種特征,是一個能夠體現集料全部特征的設計方法,具有級配客觀唯一性特征。CBR-V法大體可分兩部分,即骨架嵌擠和密實填充,其中骨架嵌擠是通過力學指標CBR來表征判斷的,其方法是對符合設計要求的檔料按粒徑從大到小依次累加式摻配,根據摻配過程中的CBRmax來確定該摻配時兩檔料的摻配比例,按照層層傳遞的方式逐次類推,直至粗細集料分界處,最終確定各檔料的摻配比例[1-3]。在實際工程中應用該方法進行礦質集料配合比設計,表明該方法是可行的。那么該方法形成的機理如何呢?本文擬通過室內試驗,研究分析其內在的作用機理。
集料產地:紫金臨江芙蓉石場,巖性為輝綠巖;集料分級規格為:11~22mm、6~11mm、3~6mm。集料的基本性能見表1。

表1 集料的基本性能
各檔料的篩分結果見表2。

表2 各檔料的篩分結果
試驗采用改進型礦質集料承載比實驗方法(CBR),根據試驗研究,試件成型采用三裝一壓的方式。由于原材料為輝綠巖,所以成型壓力采用15kN[4-5]。具體的試驗設計思路是通過拉網式試驗,摸查三種檔料不同摻配比例工況下的CBR變化規律:
(1)按3因素4水平正交設計試驗,開展16組試驗,粗略摸查三種檔料不同摻配比例工況下的CBR變化規律及CBRmax存在的可能范圍。
(2)在上述基礎上加密,按3因素4水平進行正交設計試驗;再開展16組試驗,期望能進一步摸查三種檔料不同摻配比例工況下的CBR變化規律及CBRmax的存在范圍。
(3)按CBR-V進行三檔料摻配試驗并找出CBRmax。目的是與正交試驗結果互相比對,驗證是否通過CBR-V法所獲取的CBRmax就是三檔料摻配后所能達到的最大值。
(4)對以上試驗所獲取的CBRmax可能存在范圍內的摻配比例進行重新驗證試驗,驗證試驗的正確性。
首先開展L16(43)試驗。其中3為因數即三檔料10~20mm、5~10mm和3~5mm;4為試驗水平,表3按10~20mm摻配量為20%、40%、60%和80%,5~10mm對應的為80%、60%、40%和20%,3~5mm對應的為5%、10%、15%和20%。然后按三檔料摻配后的和為100%進行處理,得到不同摻配比例的十六組摻配比例。然后進行CBR試驗,測定CBR5.0,試驗結果見表3。

表3 L16(43)摻配試驗及結果
表3是按CBR5.0降序排列的。表3表明,CBR5.0大于60的摻配比例,10~20mm的摻配量在55%~73%;5~10mm的摻配比例相對10~20mm的要小很多,在17%~38%范圍內;而3~5mm摻配比例的規律不是很明顯??梢妼τ谝呀洿_定的一組檔料來講,檔料粒徑最大的檔料,對CBRmax影響最大,粒徑次一級的,影響也次一級。
加密試驗水平,再開展一組L16(43)試驗。改變試驗水平,10~20mm摻配量按30%、50%、70%和90%,5~10mm對應的為90%、70%、50%和30%,3~5mm不變。然后按三檔料摻配后的和為100%進行處理,得到不同摻配比例的十六組摻配比例。然后進行CBR試驗,測定CBR5.0,試驗結果見表4。

表4 L16(43)摻配試驗及結果
表4是按CBR5.0降序排列的。表4表明,規律與表3相同,但具體數值變化較大。CBR由原來的最大65,跳到了最大70; 10~20mm的摻配量由原來的55%~73%,跳到了58%~82%;5~10mm的摻配比例對于表3下降了,由原來17%~38%下降到9%~27%范圍內;而3~5mm摻配比例的規律性仍然不是很明顯。
綜合分析表3和表4的試驗結果,CBRmax應存在于10~20mm摻配量在55%~82%之間,取其中間值大概在68.5%附近;5~10mm摻配量在9%~38%之間,同樣取中間值為23.5%,可能會在23.5%附近出現;3~5mm的摻配量不好確定,但按照100%總量推算,約在8%附近,估計可能不超過8%。
表3和表4顯示,最大的CBR5.0為70,那么是否CBRmax等于70呢?不好說。因為兩個試驗加起來摻配料的間隔在10%左右,雖然有一定的涵蓋性,但也是所有可分比例中的“九牛一毛”,不足以窺全豹。因此只能說可能是70,或者已經逼近CBRmax了。同時從組成比例來看,形成抗剪強度的主要是最大一檔料10~20mm,其次是5~10mm,再其次是3~5mm。
10~20mm與5~10mm不同摻配比例時CBR5.0的試驗結果見表5和圖1所示。

表5 10~20mm與5~10mm不同摻配比例時CBR5.0試驗結果

圖1 10~20mm與5~10mm不同摻配比例時CBR5.0試驗結果
分析表5和圖1,可知10~20mm檔料與檔料5~10mm不同摻配比例時,CBR5.0試驗結果有兩個凸起的卡點。卡點1在檔料10~20mm摻量為65%處,在檔料5~10mm摻量為35%處,記作卡點(65/35);卡點2在檔料10~20mm摻量的35%處,在檔料5~10mm摻量的65%處,記作卡點(35/65);卡點1的CBR5.0為71,卡點2的CBR5.0為55.2。按照CBR5.0越大骨架最強的理念,若要所設計的混合料骨架最強,則本案例應只選取CBR5.0=71所對應的摻配比例,但作為研究,為擴大研究范圍,了解其內在的規律和事實,本次試驗將卡點2也納入了選取范圍,從另一個方面證明上一級CBR的較大值,其對應比例的合檔料與次一級檔料摻配后仍是較大值,具有傳遞性。
4.2.1 (65/35)二級摻配
由表6和圖2可知,卡點(65/35)獲取的CBRmax為75.3,對應的各檔料的比例由表7知為10~20mm:5~10mm:3~5mm=62%:34%:4%。

表6 5~20mm與3~5mm不同摻配比例時CBR5.0試驗結果

表7 表6三檔料表示的CBR5.0試驗結果

圖2 5~20mm與3~5mm不同摻配比例時CBR5.0試驗結果
4.2.2 (35/65)二級摻配
由表8和圖3可知,卡點(35/65)獲取的CBRmax為63.2,對應的各檔料的比例由表9知為10~20mm:5~10mm:3~5mm=32%:59%:10%。通過試驗,分析卡點(65/35)和卡點(35/65)獲取的不同CBRmax,兩者之間差別是比較大的。一級摻配時卡點1和卡點2間的CBR分別為71和55.2,差值為15.8,相差約22.3%;二級摻配后卡點1和卡點2間的最大CBR分別為75.3和63.2,差值為11.8,相差約16%,差值有所減小,但差值仍然比較大。這說明CBRmax確實具有傳遞性,CBR-V法選取每級CBRmax作為衡量礦質集料骨架強度思路是正確的。

表8 5~20mm與3~5mm不同摻配比例時CBR5.0試驗結果

表9 表8三檔料表示的CBR5.0試驗結果

圖3 5~20mm與3~5mm不同摻配比例時CBR5.0試驗結果
合并表7和表9,結果見表10。

表10 合并表7和表9的結果
由表10可知,通過CBR-V法獲取得CBRmax為75.3,相比正交試驗設計方法獲取得70有一定的提高,雖然無法肯定地說75.3就是最大值CBRmax,但可以推斷,通過CBR-V法獲取的最大值更接近CBRmax,并可以代表CBRmax,進而可以認為就是CBRmax。
將正交設計試驗結果CBR5.0大于60以上的值和CBR-V法設計試驗結果CBR5.0大于60以上的值合并整理并排序,成果見表11。從表11可知,排名前三位的均為CBR-V法所獲取的,其CBR5.0分別為75.3、73.6和73.4,分別大于正交試驗設計獲取的最大值70的7.6%、5.1%和4.9%,這說明通過CBR-V法獲取CBRmax相比正交試驗設計來講,效率更高,工作量更小,最主要的是能找到可能最接近CBRmax的值??梢娫讷@取CBRmax時,CBR-V有不可替代的優勢。

表11 正交設計試驗和CBR-V法所獲取的CBR5.0大于60的值
通過正交試驗設計進行的32組試驗和CBR-V法試驗及分析,可得出如下結論:
(1)通過32組正交試驗,獲取的CBRmax相比CBR-V法獲取的CBRmax小7.6%,說明通過CBR-V法獲取的CBR值更接近CBRmax。
(2)通過CBR-V法獲取CBRmax,工作量更小、效率更高。
(3)通過CBR-V法獲取CBRmax是可行的。
(4)CBR-V法采用的強度傳遞理念是正確的。
(5)通過CBR-V獲取的CBRmax具有客觀唯一性的特點。