美歐航空補貼爭端“休戰(zhàn)”四個月

本報駐德國特約記者 青木

歐盟委員會主席馮德萊恩當?shù)貢r間3月5日首次同美國總統(tǒng)拜登通電話，雙方同意把因波音和空客飛機補貼爭端而實施的進口關(guān)稅暫停四個月。美國有線電視新聞網(wǎng)稱，關(guān)稅影響到價值75億美元的歐盟輸美商品，以及價值40億美元的美國對歐盟出口商品。德國《南德意志報》7日報道稱，雙方在一份聯(lián)合聲明中表示，通過談判達成的解決方案的關(guān)鍵內(nèi)容將包括關(guān)于未來在飛機行業(yè)提供資助的約束，以及“應(yīng)對中國構(gòu)成的挑戰(zhàn)”。

自2004年以來，美歐一直在爭論對飛機制造商波音和空中客車公司的補貼。 2019年在世貿(mào)組織判決下，美國對來自歐洲的飛機及飛機零部件、法德的葡萄酒和果醬、西班牙橄欖等進口產(chǎn)品征收關(guān)稅。歐盟去年11月對價值40億美元的美國產(chǎn)品征收關(guān)稅，包括飛機和零部件，及煙草、健身器材、拖拉機等產(chǎn)品。

不過，許多媒體對歐美是否真的徹底消除貿(mào)易爭端表示懷疑。德國《焦點》周刊稱，歐美之間還有不少爭論點，歐盟及其成員國正在制定對數(shù)字公司設(shè)立特殊稅項的計劃：主要針對蘋果、谷歌等美國科技巨頭。德國等國家還對美國制裁參與俄羅斯“北溪2”天然氣管道項目的公司表示不滿。還有媒體認為，拜登政府與特朗普政府一樣，提倡貿(mào)易保護主義，未來雙方會出現(xiàn)更多爭端。▲