淺談5G 在機場中的運用

（昆明長水國際機場 云南 650200）

1 5G 為智慧機場帶來的優勢

5G 在機場的投入使用，為機場的信息化發展、“智慧機場”的推進提供了技術性的支持，為機場的運營發展也打下良好的基礎。

2 助力提高安保能力，夯實安全基礎

現階段“綠色機場”、“智慧機場”等概念的提出對于現在的以“人文機場”進行的為核心的“四型機場”建設，著力打造集內在品質和外在品位于一體的現代化民用機場，注重質量、效率、效益的質優式發展。

在機場建設中，智慧機場是推進“四型機場”建設的關鍵支撐和實施路徑。民航局已組織行業內外專家成立課題組開展關于智慧機場的建設，并且根據機場的安保人員設施，配置了一系列的安全保障服務設施系統。比如，在以往過機場安檢的時候，需要進行乘客的信息錄入，5G 網絡極快提高了工作效率以及工作速度。

3 提升旅客體驗，助力真情服務

在我國建設信息化“互聯網+”電子機場的現階段，建立起完整的數字體系，可以保證顧客的需求。同時“互聯網+”還有助于機場作業的管理，數字階段“互聯網+”的能力還能夠推進一系列工作的完善，同時我們能夠大幅度提升顧客的登機體驗，使旅客在機場里也能夠享受高速網絡的優質服務。根據場所以及行李位置，可以建立信息化時代的行李管理模式。對于網絡時代的物聯網需求以及用戶安全操作等，都可以更高的效率實現，保證旅客對于安全旅途的需求以及相關安全保障的質量要求。對于旅客來說還能夠隨時隨地直接使用網絡，不用擔心出現卡屏的情況。忙于視頻以及會議的時候，能夠享用我們迅速網絡時代的信息智能通道，多臺設備同時進行的時候就像并聯在一起的電路，新網絡戰線大大提高了旅客們使用網絡的網速。

4 5G 在機場中的運用

在中國計算網絡中心提出這個概念后，5G 浪潮滾滾而來。5G 可以作為大數據中心的一個處理標志，機場包含設備、交通、通訊等諸多的必須使用5G 的場景。結合5G 高速率、低時延、大帶寬的技術特點，5G 未來將在機場物聯網、機場自動化調度、人工智能服務、旅客服務、行李跟蹤等方面發揮巨大的作用。

5G 的作用主要有以下幾點：

4.1 助力機場物聯網技術發展

隨著物聯網技術推廣應用，機場的許多生產設備接人監控網絡，實現對設備遠程集中控制，但機場設備多，分布廣，不具備綜合布線方式，只能通過無線網絡傳輸數據，由于數據量大，實時性高，5G 技術正好為物聯網提供技術支撐。

4.2 為智慧飛行區提供網絡支持

2020 年國家大力推出“數字基建”，機場也積極開展數字樞紐、智慧機場建設，其中智慧飛行區是重點建設內容。包括飛行區車輛監管、結冰預警、行李保障、共享塔臺、指揮調度、資源整合等等，都離不開網絡支持，數據傳輸穩定性和實時性要求高，而運行中的機坪不可能通過土方開挖架設有線網絡，5G 網絡是最好的選擇。

4.3 全力助推“私有云”平臺建設

對于機場的信息化建設，可以起到“云平臺”的作用，比如在機場的信息終端連接上客戶的服務主機，之后實現實地資源共享、個戶信息安全管理以及云平臺服務，大大縮短了內存的消耗。

4.4 讓機場大數據共享全面實現

機場的大數據包括航班班次信息、客戶差旅信息、地點更迭信息以及周邊服務區餐飲等，能夠實現5G 機場的智能建設，因此在5G時代來臨時，機場的大數據平臺得以資源共享。

4.5 提升旅客上網體驗，助力真情服務

5G 的通信速度較4G 大大提高的同時，可以強化應急聯動機制，加強信息服務，利用微博、機場廣播、航班顯示屏、龍廣交通臺等平臺，及時發布航班動態、注意事項等信息，確保旅客安全，順利出行。

4.6 機場廣告媒體升級

之前機場的廣告均為傳統廣告燈箱。存在建設標準低、畫面質量差、箱體線路鋪設不規范等共性問題，影響廣告質量的同時存在較大的安全隱患。而現階段利用5G 對其進行整體優化改造，提高了運營安全和廣告品質。

廣告商能遠程遙控更換屏幕上的內容，隨時隨地讓廣告配合企業的銷售活動。旅客可以通過手機與廣告進行互動，具有娛樂性的廣告更加吸引受眾的注意力。

5 5G 在機場中的設置構思

5.1 根據旅客人流密度在設置基站配置

機場每天每時的人流量客流量是有出入的，并且與當天的客流量相符，我們在設置5G 基站的時候需要不斷地考慮客流量以及使用網絡的頻發情況，在有許多人流量的地方設計較好的信號覆蓋，跟蹤管理平臺可以實現行李位置查詢、智能提醒、行李視頻查看、輔助資產管理等功能。在涉及行李處理的各個環節和場所，安裝高清攝像頭和RFID 設備，使用5G 網絡承載回傳高清監控視頻和行李信息同時為每一件行李定義唯一的身份信息，通過 RFID 讀卡器讀取 RFID 標簽，從而完成對行李的識別；通過高清攝像頭實現行李圖像采集、特點分析，并與 RFID 關聯助力機場各行李處理環節，提高機場運作和問題處理效率，提升旅客體驗。機場的基礎設備和資產的物聯接入和管理，定期收集和監控其位置信息、運行數據、工作狀態等至后端管理平臺，并通過AI、機器學習算法分析設備健康狀況，實現預測性維護，同時對各類信息進行直觀統計展示，輔助管理。

5.2 基站設置標準

減少延遲、節省能源、降低成本、提高系統容量和大規模設備連接。5G 通信技術具有以下特征：峰值速率需要達到10～20Gbit/s 的標準，以滿足觀看高清視頻的需求，同時要求空中接口時延水平需要在1ms 左右，滿足自動駕駛，遠程醫療等實時應用；超大網絡容量，提供千億設備的連接能力，滿足物聯網通信；頻譜效率要比 LTE 提升10 倍以上；可以連續時長的工作用戶體驗速率達到100Mbit/s；流量密度和連接數密度大幅度提高；系統協同化，智能化水平提升，表現為多用戶、多點、多天線并且組織多角度以及網絡間靈活地自動調整。5G 促使移動通信從以技術為中心逐步向以用戶為中心轉變。

6 5G 在機場運用中面臨的安全問題

5G 網絡給民航機場建設帶來了便利，但同樣也面臨著網絡安全的問題，民航機場這個特殊的行業對信息網絡安全的訴求更加嚴格。

6.1 整體安防能力待提升

智慧機場的建設要求我們提供更加準確的管制參數，與此同時，機場安保人員的安防能力也需要提升，相對于傳統機場的建設而言，現階段基本上都是高端數字化的信息化犯罪，不法分子盜取顧客信息，入侵網絡的手段更加高明，這就需要我們及時警惕，及時篩查不法分子的安全信息，確保這部分不會過度影響旅客的使用體驗。

6.2 易發生網絡攻擊

精準定位的情況下，旅客信息不一定得到保障，而市區高樓林立，接收機接收到的信號會存在嚴重的多路徑效應，信號質量無法保證在位置。因此不光是需要智能機場建設的安全評估，更加需要在建設智慧機場大型數據庫機房中心時融入更加便捷核心的智能算法。

6.3 網絡監管難度大

對于顧客信息管理全方位保護措施來說，可以低延遲、高速率實現設備的監視和管理、規范運行、提升效率，促進空地資源的合理利用，從而極大延展無人系統的應用領域。針對多方改革的需求，我們也即將做好整體安防能力的系統升級。

7 對機場5G 信息安全問題采取的解決方法

7.1 做好核心數據防護

對于數據核心應當循序漸進因需建設，也需要總體規劃分步實施。目前國內機場已普遍完成通用性弱電系統建設，如離港、航顯、廣播、安檢、內通、安防門禁。智慧機場總體架構包括了智慧服務、智慧運營及智慧管理三個維度。各種應用場景資金投入不同，技術難度不同，智慧機場建設應按照由易到難，有序推進。

7.2 采取自動化智能化主動安全防御

在安全防御方面，由于5G 是機場進行新型建設的亮點，IC 識別捕捉“生物網”技術的大背景用下，應用人臉識別技術，實現“人證合一”，提高機場自動防御措施以及顧客信息防火墻屏障。

旅客通過“微信”或者移動端 APP 辦理電子登機牌，經過安檢之后自動加蓋安檢驗訖章，實現無紙化通關。進行5G 網絡全覆蓋可以滿足物聯網接入的需求，通過APP 直接與機場后臺數據庫關聯，能夠降低旅客信息人工智能服務系統中心數據機房的管理成本，確保機場以及旅客數據安全接入以及傳輸，極大提高了顧客的體驗。

8 結語

對于機場的智慧建設，5G 將在機場物聯網、機場自動化調度、人工智能服務、旅客服務、行李跟蹤等方面發揮更大的作用。下一步，我們將在航站樓等區域完成5G 網絡覆蓋建設，不僅能滿足室內、室外的高速上網，隨時隨地移動支付等需求，還可支持4K 高清視頻通話、超高清多路視頻回傳等功能。時代發展的腳步不可阻擋，通信技術的更新更是大勢所趨。除了上述場景，5G 機場應用還會有更多的功能呈現，我們拭目以待。