積極發(fā)展現(xiàn)代物流 促進(jìn)我國國際貿(mào)易的發(fā)展

王祎 遼寧理工學(xué)院

引言：眾所周知，當(dāng)前科技在不斷的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢更加明顯，對物流行業(yè)進(jìn)行優(yōu)化，要發(fā)展現(xiàn)代物流模式，為國際貿(mào)易提供支持。現(xiàn)代物流發(fā)展，對國際貿(mào)易產(chǎn)生深刻的影響，也有利于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，了解當(dāng)前現(xiàn)代物流發(fā)展的現(xiàn)狀，如物流市場的競爭激烈程度、物流企業(yè)缺乏準(zhǔn)確的定位、處在成長的階段，同時，國際貿(mào)易逐漸進(jìn)入了新的發(fā)展階段，面臨著新的機(jī)遇。對于現(xiàn)代物流與國際貿(mào)易的關(guān)系進(jìn)行分析，提出有效的應(yīng)對策略，降低經(jīng)營的成本，對資源進(jìn)行優(yōu)化配置，加強(qiáng)國際貿(mào)易之間的聯(lián)系，從而使得我國的綜合國力和國民經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展。

一、現(xiàn)代物流發(fā)展的特點

在當(dāng)前的現(xiàn)代物流發(fā)展的過程中，要發(fā)揮對國際貿(mào)易的積極作用，了解現(xiàn)代物流發(fā)展的特點。首先，當(dāng)前的市場開放程度在逐漸的增大，現(xiàn)代物流企業(yè)的競爭越來越激烈，采取多樣化的措施，對于外貿(mào)業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)模的擴(kuò)大，要積極的應(yīng)對所面臨的挑戰(zhàn)；其次，物流企業(yè)的核心競爭能力，提升貿(mào)易的形式呈現(xiàn)多元化的發(fā)展，要開展企業(yè)的精細(xì)化管理，形成專業(yè)的物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，使得在供應(yīng)方面提高服務(wù)能力；最后，物流觀念轉(zhuǎn)變較快，物流企業(yè)從簡單的運輸倉儲到一體化的物流模式，要進(jìn)一步形成現(xiàn)代物流的創(chuàng)新體系[1]。

二、現(xiàn)代物流對國際貿(mào)易發(fā)展所產(chǎn)生的影響

（一）積極影響

1.降低企業(yè)經(jīng)營成本。物流企業(yè)在發(fā)展過程中，對于成本進(jìn)行降低，要利用各物流要素之間的關(guān)系，對于各個活動進(jìn)行相互配合達(dá)到物流總成本的最小化。同時，國際貿(mào)易的利潤在逐漸增長，對國際貿(mào)易商品進(jìn)行交換的過程中，不斷提高效率，形成現(xiàn)代化的物流模式，也有利于降低成本投入。

2.擴(kuò)大對外交易規(guī)模。在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，所涉及到對外貿(mào)易規(guī)模在擴(kuò)大，同時，對于現(xiàn)代物流進(jìn)行發(fā)展，要不斷擴(kuò)大對外貿(mào)易的規(guī)模，為交通運輸網(wǎng)絡(luò)、口岸物流基地、信息網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善，使得在進(jìn)行國際貿(mào)易產(chǎn)品交易的過程中運輸，更為方便提供外部的條件。

3.提高核心競爭能力。我國產(chǎn)品對外競爭能力較弱，一方面對于產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)提高其科技含量；另一方面，要加強(qiáng)管理，對于先進(jìn)的管理方式進(jìn)行應(yīng)用，要加強(qiáng)對國內(nèi)國外開放市場的適應(yīng)把握市場的需求，生產(chǎn)的產(chǎn)品具有一定的銷路，從而使得產(chǎn)品的市場競爭能力得以提升[2]。

（二）二者關(guān)系

一方面，國際物流的發(fā)展推動對外貿(mào)易的開展，可以使跨國公司之間建立貿(mào)易交流，形成全球性的物流網(wǎng)絡(luò)；另一方面，高效的物流是對外貿(mào)易發(fā)展的保證，將材料購買、加工、運輸結(jié)合在一起，尋求高效率的物流途徑，有利于進(jìn)一步推動經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展。

三、發(fā)展現(xiàn)代物流，推動國際貿(mào)易發(fā)展的應(yīng)對對策

（一）推動國際運輸樞紐的建立

為了更好地促進(jìn)國際貿(mào)易的長期穩(wěn)定發(fā)展，在國際貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，強(qiáng)調(diào)多種運輸方式的集成，建立運輸樞紐，有利于形成集裝箱多式聯(lián)運的模式。同時，要以海港為核心，對于海運中的主要基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善，提高集裝箱的吞吐量，要使得設(shè)備的配套性得以增強(qiáng)，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)。

（二）加強(qiáng)信息化技術(shù)的應(yīng)用

在現(xiàn)代物流發(fā)展的過程中，對于物流信息網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)行建設(shè)，提高國際貿(mào)易的運行效率，使得貿(mào)易朝向智能化的方向發(fā)展。同時，信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵，對于供應(yīng)與分銷的技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，使得存貨得以售賣，要對運輸方式路線時間進(jìn)行選擇，形成商流物流資金流的優(yōu)化，降低貿(mào)易的成本，使得整體的運作效率得以提升。除此之外，借助信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，及時的對于線路進(jìn)行查詢，發(fā)生突發(fā)情況也可以對線路進(jìn)行調(diào)整[3]。

（三）推動國際物流標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建

在對外貿(mào)易發(fā)展的過程中，對于物流標(biāo)準(zhǔn)化體系進(jìn)行建設(shè)，在物流用于計量標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸、物流作業(yè)等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化；其次，對落后于國際貿(mào)易發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，結(jié)合實際狀況使得各技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到協(xié)調(diào)與一致時，貨物和相關(guān)信息的流轉(zhuǎn)效率得以提高；最后，對社會化專業(yè)化的第三方企業(yè)進(jìn)行發(fā)展，要加強(qiáng)物流服務(wù)與企業(yè)生產(chǎn)營銷的緊密結(jié)合，形成優(yōu)化的服務(wù)功能，為物流管理提供良好的策劃設(shè)計，促進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化國際貿(mào)易模式。

結(jié)束語：總而言之，在現(xiàn)代物流發(fā)展的過程中，關(guān)注物和流兩個基本的要素。“物”是指原料，“流”是在一定范圍內(nèi)的運輸所包含的內(nèi)涵較為廣闊，涉及到多個環(huán)節(jié)，同時，物流行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景，在現(xiàn)代物流發(fā)展的過程中，借助與國際貿(mào)易之間的關(guān)系，使得物流共同體在國際化進(jìn)行延伸，但是當(dāng)前現(xiàn)代物流發(fā)展過程中所存在的問題也不容忽視，要明確物流對國際貿(mào)易發(fā)展的影響，提出有效的應(yīng)對對策。注重多口岸物流基地的建設(shè)，以海港為核心，建設(shè)運輸樞紐，加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用，推動物流的智能化發(fā)展。