張 燚, 嚴柏楊, 亓永帥, 高玉峰
(1.巖土力學與堤壩工程教育部重點實驗室,南京 210098; 2.河海大學土木與工程學院,南京 210098)
隨著地下空間開發利用的熱度持續增長,大量地下空間開發利用項目得以興建. 這些工程項目開挖深度大,回填空間狹窄,采用灰土或素土分層碾壓的方法難以保證回填質量,上部道路常由于不均勻沉降而出現大量的縱向裂縫[1-3]. 自密實水泥土是一種將土、固化劑和水拌和后形成的新型填筑材料[4-5],其固結時間短,固結前的較高流動性可以充填狹窄空間和異形結構空間,固化后具有較高的密實度、強度和抗變形能力,解決了回填土與結構邊緣部位回填不易密實的問題,避免施工過程中圍護結構向坑內位移過大和上部結構由于不均勻沉降而產生裂縫[6]. 該填筑材料可使用現場開挖的棄土和城市廢棄土,原料來源廣泛,在縮短工期、降低綜合造價的同時可減少土石資源的消耗,因此在地下空間回填工程中具有極大的應用前景,是一項可持續發展的新技術,對緩解城市棄土棄渣處置壓力和“生態文明建設”具有重大意義[7].
本文在室內配比試驗的基礎上,運用PLAXIS2D軟件對蘇州市某市政隧道基坑工程進行模擬,選用自密實水泥土為回填材料,分析了換撐與回填全過程的基坑支護結構變形和周地表沉降,并計算了地表道路恢復交通后的路面沉降.
該隧道工程位于蘇州市,工程所在場地平坦,地層信息見表……