活塞壓縮機(jī)檢修中常見(jiàn)故障及處理措施

李俊杰

摘 要：壓縮機(jī)作為一種常見(jiàn)的壓氣機(jī)械，在當(dāng)今工業(yè)體系中運(yùn)用非常廣泛，不僅延伸變化適用于各個(gè)領(lǐng)域的工業(yè)生產(chǎn)中，并且使很多企業(yè)在使用和生產(chǎn)中得到了很大的便捷。

關(guān)鍵詞：活塞壓縮機(jī)檢修中常見(jiàn)故障及處理措施

引言

活塞壓縮機(jī)在最近的幾年中應(yīng)用的范圍越來(lái)越大，在很多領(lǐng)域中，活塞壓縮機(jī)已經(jīng)逐漸地取代了往復(fù)式壓縮機(jī)，因此，要想保障活塞壓縮機(jī)的正常工作運(yùn)行，就要加強(qiáng)活塞壓縮機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)、檢修等管理工作，避免活塞壓縮機(jī)故障影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1活塞壓縮機(jī)檢修中的常見(jiàn)故障

1.1排氣量不足

氣體流動(dòng)壓縮是壓縮機(jī)功率輸出實(shí)現(xiàn)的主要過(guò)程，在這一過(guò)程實(shí)現(xiàn)的進(jìn)程中，氣體無(wú)法排出，氣體泄露等都是一般常見(jiàn)的問(wèn)題，導(dǎo)致原因可能為檢查修理或運(yùn)行維護(hù)不到位，具體體現(xiàn)在：吸氣壓力過(guò)低;氣閥損壞;活塞環(huán)泄漏;填料磨損漏氣等。如果吸氣端過(guò)濾器被堵塞或被遮擋，進(jìn)氣通道被阻隔，機(jī)器所需的氣體不足，導(dǎo)致吸氣壓力過(guò)低。解決方法就是用對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行清洗疏通或更換。然后就是氣閥問(wèn)題，氣閥如果有損壞，就會(huì)影響吸氣與排氣的工作效率，如果氣閥損壞嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致吸氣、排氣量不足。解決方法就是拆氣閥檢查，對(duì)損壞的氣閥進(jìn)行更換。最后就是壓縮所用的活塞環(huán)，填料等其他消耗性零件的磨損消耗導(dǎo)致機(jī)器密封性能消弱，控制效能減少，出現(xiàn)能效下降現(xiàn)象。

1.2排氣溫度與壓力異常

壓縮機(jī)是進(jìn)行氣體工作的，但在氣體壓縮過(guò)程中，壓力使得機(jī)器氣缸中氣體升溫，這極高的溫度是對(duì)機(jī)器的一種損害，所以機(jī)器會(huì)設(shè)有排氣溫度，在氣缸內(nèi)溫度到達(dá)所設(shè)的閥值時(shí)，開(kāi)始緩慢泄初期缸內(nèi)氣體，讓外部氣體進(jìn)入，降低缸內(nèi)溫度，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也是在保證最大生產(chǎn)效率情況下制定，如果缸內(nèi)空氣超過(guò)額定溫度值再排出，那么就證明設(shè)備運(yùn)行顯現(xiàn)出來(lái)了問(wèn)題。另外在壓力方面也是需要遵循的必不可少的指標(biāo)，壓縮機(jī)本身就是靠氣體壓縮進(jìn)行生產(chǎn)，壓力比值、壓縮數(shù)值是不可或缺的，從客觀來(lái)看，排氣溫度和壓力比值，壓縮數(shù)值也是密切相關(guān)的：溫度過(guò)高，壓縮缸內(nèi)的壓力值會(huì)升高。另外在排氣不足的情況下，壓力也會(huì)理所當(dāng)然的降低，壓力值異常還會(huì)因?yàn)榛钊h(huán)和氣缸貼合接觸不良，氣體無(wú)法很好的密封導(dǎo)致。這類(lèi)密封問(wèn)題就要通過(guò)檢查找出具體原因排除故障，提高生產(chǎn)效率和機(jī)器壽命。

1.3異響

在壓縮機(jī)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)故障時(shí)，也會(huì)在其部分上出現(xiàn)一些異響，來(lái)表示某個(gè)部位的運(yùn)行不暢和異常。根據(jù)長(zhǎng)期的檢修經(jīng)驗(yàn)便可以根據(jù)哪個(gè)部位發(fā)出的不正常的聲音來(lái)進(jìn)行故障的查找和修理復(fù)原。比如在撞擊聲中摻雜了晃動(dòng)的聲音，便可以判斷出是活塞和壓縮缸內(nèi)壁之間并沒(méi)有徹底緊密貼合，存在縫隙，活塞桿便帶著活塞在這空間中晃動(dòng)，撞擊壓縮壓縮缸內(nèi)壁，發(fā)出異響。另外如果活塞與壓縮缸的內(nèi)壁過(guò)于貼合，活塞被僅僅卡在內(nèi)壁，不僅會(huì)消耗大量能量資源，而且壓縮缸內(nèi)壁也會(huì)逐漸磨損不再光滑，形成安全隱患。在曲軸箱里存在大量連接結(jié)構(gòu)，若這些結(jié)構(gòu)相互脫離，零件松動(dòng)，連接桿斷裂，都會(huì)使曲軸箱這一部分發(fā)出異響。在排氣閥被損壞時(shí)，機(jī)器中的調(diào)節(jié)器無(wú)法得到壓縮機(jī)工作正常和異常的反饋，失去調(diào)節(jié)功能，氣閥無(wú)法正常工作，會(huì)使整個(gè)的壓縮氣缸缸體內(nèi)部，產(chǎn)生高頻率的震動(dòng)，另外氣閥中閥片或彈簧斷裂，會(huì)在氣缸處引起異響。壓縮機(jī)真正的聲音異常解決方案需要遵循具體問(wèn)題具體分析的思考方法，根據(jù)實(shí)際情況中聲音異常的具體位置來(lái)實(shí)施精確高效的解決方案和保養(yǎng)方法去解決。

1.4軸承溫度高

設(shè)備運(yùn)行中軸承溫度超高也算是溫度異常的一種，但是上文所提到的異常是超過(guò)氣缸處的溫度，這里所講的是在工作生產(chǎn)過(guò)程中曲軸箱軸承處的溫度。在電機(jī)帶動(dòng)曲軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，軸瓦與曲軸各連接部位互相之間在高速運(yùn)動(dòng)環(huán)境下相互摩擦，必然會(huì)產(chǎn)生熱量，正常的運(yùn)行過(guò)程所產(chǎn)生的熱量在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。但如果溫度過(guò)于高，則是由于軸承間隙過(guò)小，造成摩檫力過(guò)大，產(chǎn)生溫度過(guò)高，造成軸承高溫?fù)p毀等。另外潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣等都是造成軸承溫度偏高的主要原因。以上所述的是在設(shè)備工作運(yùn)行過(guò)程中軸承溫度超高的簡(jiǎn)要理解分析，需要操作人員的細(xì)心注意，如若不遵循這一客觀規(guī)律，則會(huì)影響軸承及機(jī)器的使用壽命。

2活塞壓縮機(jī)檢修中常見(jiàn)故障的處理措施

2.1排氣量不足故障處理

根據(jù)上文分析，使得氣體吸進(jìn)、排出的過(guò)程沒(méi)有充分實(shí)現(xiàn)的原因有多個(gè)方面，每一方面的原因不同，但都會(huì)導(dǎo)致氣體循環(huán)不暢通，這一特點(diǎn)要求維護(hù)人員在檢修過(guò)程中要進(jìn)行全方面的考慮，從每個(gè)方面都要進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證，然后才能完全排除。氣體進(jìn)出的循環(huán)是壓縮機(jī)工作的根本過(guò)程和原理，所以這一方面的結(jié)構(gòu)檢查修理是需要相對(duì)仔細(xì)的。從整體來(lái)說(shuō)，過(guò)濾器是處于最外層，比較容易出現(xiàn)問(wèn)題，另外氣閥一直處于工作中也比較容易損壞，影響機(jī)器工作效率，因此，要定期清洗過(guò)濾器與更換氣閥。

2.2排氣溫度與壓力異常故障處理

上文所說(shuō)的空氣排出溫度和壓力值的設(shè)定是為了保護(hù)機(jī)器運(yùn)行，但在實(shí)際過(guò)程中偶爾會(huì)出現(xiàn)超過(guò)標(biāo)線(xiàn)的情況，對(duì)此應(yīng)建立實(shí)時(shí)監(jiān)控制度，在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)排氣溫度和排氣壓力，超標(biāo)信號(hào)及時(shí)反饋控制中心，降低損害，保證人員安全。日常巡回檢查中也應(yīng)重點(diǎn)查看排氣壓力與溫度數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)反饋，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行問(wèn)題排查。

2.3異響故障處理

聲音異常的根本原因是由于使用時(shí)的不規(guī)范操作，檢修安裝過(guò)程中的不到位或設(shè)備運(yùn)行中導(dǎo)致的零件損壞以及氣缸進(jìn)入雜物等，以至于運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異響。應(yīng)該在生產(chǎn)中多注意規(guī)范生產(chǎn)，嚴(yán)格按操作步驟進(jìn)行，尤其注意機(jī)器運(yùn)行中的不和諧聲音，在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)停關(guān)機(jī)器，由專(zhuān)業(yè)檢修人員全面檢查，修理機(jī)器。首先檢查氣閥的損壞程度，針對(duì)損壞部位做好修復(fù)。氣體凈化不到位，油污沾黏在氣缸內(nèi)壁，造成氣閥堵塞損壞，應(yīng)先對(duì)氣閥進(jìn)行更換，換下的氣閥蒸煮處理，去除其上的油污，更換損壞的閥片和彈簧。

2.4軸承溫度過(guò)高故障處理

設(shè)備運(yùn)行溫度是在工作生產(chǎn)過(guò)程中不可避免的“功率損耗”，無(wú)法避免，只能盡量減少能量資源損耗。并降低壓縮機(jī)工作生產(chǎn)中產(chǎn)生的熱量。以軸承溫度過(guò)高分析原因來(lái)講，在排除這類(lèi)問(wèn)題時(shí)，一般的主要原因是軸瓦等消耗性零件超過(guò)使用壽命或配合間隙過(guò)緊，導(dǎo)致摩擦的接觸面被過(guò)高溫度損毀。滾動(dòng)軸承的滾珠磨損，滾珠中有雜質(zhì)或保持架破損等原因也會(huì)引起軸承溫度過(guò)高。另外潤(rùn)滑油潤(rùn)滑不足，潤(rùn)滑油品質(zhì)較差等原因都會(huì)引起軸承溫度過(guò)高，因此管理人員在檢查維護(hù)時(shí)要善于運(yùn)用合格的潤(rùn)滑油，并定期更換油過(guò)濾器，保證過(guò)濾器不堵塞。在每次更換潤(rùn)滑油時(shí)要適量，加入過(guò)多會(huì)粘連設(shè)備，過(guò)少則起不到作用。

結(jié)語(yǔ)

活塞式壓縮機(jī)在工廠中普遍的被應(yīng)用，遇到的技術(shù)難題和解決方案也形成了一個(gè)逐漸完整的應(yīng)急處置體系。即使壓縮機(jī)是工業(yè)上普遍運(yùn)用的工業(yè)機(jī)械，在機(jī)器高速、高壓的運(yùn)行過(guò)程中，有很大的潛在風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)操作人員身體健康有極大的安全威脅。一定要做好隱患排查和人員防護(hù)的安全工作，安全是工作生產(chǎn)中的第一要?jiǎng)?wù)。

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