消毒劑對(duì)汽車內(nèi)飾皮革材料表觀影響的研究

翟鑫宇

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)和各行各業(yè)的快速發(fā)展，汽車內(nèi)飾空間是承載用戶駕駛?cè)蝿?wù)和各種交互操作的空間，因此內(nèi)飾空間由承載各種功能的部件構(gòu)成，這使得汽車內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)十分復(fù)雜。汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的復(fù)雜性在于協(xié)調(diào)汽車內(nèi)飾中諸多零部件，以及不同部件設(shè)計(jì)所形成的統(tǒng)一性。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，汽車自動(dòng)駕駛級(jí)別正在從L3向L5不斷進(jìn)步，技術(shù)變革導(dǎo)致部分傳統(tǒng)功能部件逐漸消失，內(nèi)飾部件數(shù)量的減少使得汽車內(nèi)飾造型多樣性降低。內(nèi)飾造型的多樣性是內(nèi)飾設(shè)計(jì)任務(wù)的重點(diǎn)之一，是汽車內(nèi)飾感知品質(zhì)的表達(dá)方式。因此，以汽車內(nèi)飾造型的多樣統(tǒng)一為切入點(diǎn)，探索多樣統(tǒng)一與汽車內(nèi)飾感知品質(zhì)的關(guān)系，以及以汽車內(nèi)飾整體感知品質(zhì)提升為目的的汽車內(nèi)飾造型的多樣性提升方法。

關(guān)鍵詞：消毒劑;真皮;PVC革;PU革

引言：

在國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平不斷提升的過(guò)程中，現(xiàn)代人生活質(zhì)量得到了很大的改善，對(duì)汽車制造也提出了更高的要求，在設(shè)計(jì)內(nèi)外飾結(jié)構(gòu)時(shí)，相關(guān)人員需要合理優(yōu)化成型工藝，確保能夠科學(xué)改進(jìn)設(shè)計(jì)效果。對(duì)于汽車而言，內(nèi)外飾結(jié)構(gòu)對(duì)汽車性能具有很大的影響，相關(guān)人員需要對(duì)其進(jìn)行深入分析，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)原則，合理優(yōu)化成型工藝，確保能夠有效提升汽車建設(shè)效果，使其具有更高的穩(wěn)定性和安全性，為了對(duì)其具有更為深刻的認(rèn)識(shí)，特此展開本次研究。

1汽車內(nèi)飾多樣性特征研究的必要性

從客觀現(xiàn)實(shí)角度出發(fā)，智能技術(shù)進(jìn)步所帶來(lái)的部分傳統(tǒng)功能部件消失，與用戶在傳統(tǒng)駕駛習(xí)慣下對(duì)傳統(tǒng)功能部件的依賴產(chǎn)生矛盾。對(duì)緩和矛盾和順應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的需求，就需要篩選出用戶最關(guān)注的功能部件并進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化。從汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的感知品質(zhì)出發(fā)，對(duì)汽車內(nèi)飾的多樣性特征進(jìn)行研究，旨在從多樣統(tǒng)一的原則出發(fā)，深入探索具體部件的設(shè)計(jì)特征，通過(guò)提高單個(gè)特征的設(shè)計(jì)質(zhì)量，彌補(bǔ)由于功能部件消失、特征數(shù)量降低等因素對(duì)多樣性造成的影響。本質(zhì)上是基于多樣統(tǒng)一的審美認(rèn)知，嘗試對(duì)新技術(shù)進(jìn)步背景下的變化進(jìn)行回應(yīng)，具有一定的必要性與迫切性。汽車內(nèi)飾多樣性特征是對(duì)部件特征的操作與表達(dá)，也是溝通多樣統(tǒng)一的審美認(rèn)知和汽車內(nèi)飾感知品質(zhì)評(píng)價(jià)體系的紐帶。本文以此為理論依據(jù)展開研究，旨在通過(guò)提高汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的審美愉悅感的途徑，達(dá)到提升汽車內(nèi)飾的感知品質(zhì)的目的。

2試驗(yàn)步驟

（1）將無(wú)水乙醇、84消毒液原液、二氧化氯泡騰片配置成所需濃度的溶液，分別為75%乙醇、84消毒液（500mg/L）、二氧化氯泡騰片（200mg/L）。（2）擦拭或噴灑試驗(yàn)前，在對(duì)色燈箱（標(biāo)準(zhǔn)光源箱）中目視觀察樣品外觀，使用分光色差儀（D65光源，光學(xué)角度d/8°，觀察角10°）、三角度光澤計(jì)（D65光源，60°）測(cè)試樣品的顏色（L?、a?、b?值）及光澤，并做好記錄。（3）擦拭方式：將棉摩擦布浸泡在裝有消毒劑的燒杯中，待棉摩擦布完全浸濕，用浸有消毒劑的棉摩擦布在樣品表面均勻擦拭3次，每次間隔1min.;噴灑方式：噴灑高度50cm，在樣品表面均勻噴灑3次，每次間隔1min。（4）84消毒液（500mg/L）、二氧化氯泡騰片（200mg/L）兩種消毒劑采用擦拭及噴灑的方式進(jìn)行試驗(yàn)。75%乙醇采用擦拭的方式進(jìn)行試驗(yàn)。在（23±2）℃、（50±5）%RH的平衡室中放置1h后觀察樣品的表面情況并記錄，用含水率為95%～100%的濕棉摩擦布輕擦樣品表面，待樣品表面完全干燥后觀察并再次記錄。

3材料的制備結(jié)果分析

3.1增塑劑的選擇

在聚合物中加入增塑劑可以減小樹脂分子間的相互作用力。增塑劑的主要作用是降低聚合物的熔融溫度和熔體黏度，從而降低聚合物的加工溫度，賦予聚合物制品柔軟性和低溫性能。環(huán)境友善90℃PVC護(hù)套料的關(guān)鍵是使其重量損失、斷裂伸長(zhǎng)率變化率和低溫沖擊脆化性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。為了使護(hù)套料具有良好的電絕緣性能和物理機(jī)械性能，需要選用熱穩(wěn)定性好、揮發(fā)率低的高效增塑劑。聚氯乙烯護(hù)套環(huán)境友善中常用的增塑劑包括：鄰苯二甲酸二酯（DPHP）、鄰苯二甲酸雙十三酯（DTDP）和三甲基三辛酯（TOTM）。從最好到最壞，可以將增塑劑分為：TOTM，DPHP，DIDP和DOPA。90℃PVC護(hù)套料需要耐高溫和低揮發(fā)速率的增塑劑。DPHP具有優(yōu)良的整體性能，具有增塑效率高、揮發(fā)率低、耐寒性好、電性能好等特點(diǎn)，是理想的主要增塑劑。DPHP的性能與DIDP相似，但價(jià)格比DIDP便宜。因此，通過(guò)使用DIDP和DOTP，可以得到理想的護(hù)套材料，滿足要求。材料的揮發(fā)性越小，產(chǎn)品的重量損失越小，產(chǎn)品的老化性能越好。材料的揮發(fā)性主要與所用的增塑劑有關(guān)，而增塑劑的揮發(fā)性與其閃點(diǎn)有關(guān)。閃點(diǎn)越低，揮發(fā)速率越大。

3.2工藝方案選擇

經(jīng)研究將采用以下工藝實(shí)現(xiàn)：表皮搪塑成型、注塑骨架、模內(nèi)發(fā)泡（FIP）。由于注塑骨架為常規(guī)注塑工藝，在此不做說(shuō)明。表皮搪塑成型工藝成熟，是目前汽車內(nèi)飾件覆皮常用工藝技術(shù)。構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)汽車使用性能具有直接的影響，而在具體制作構(gòu)件時(shí)，模具是其非常重要的應(yīng)用工具，所以如果想要確保有效保障汽車整體性能，必須嚴(yán)格把控整體構(gòu)建精度，并對(duì)其模具公差進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保能夠使汽車設(shè)計(jì)由于公差出現(xiàn)的消極作用得到有效減少。在具體進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師還需要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙，確保在裝配期間能夠有效實(shí)現(xiàn)互換功能，及時(shí)分離行為和尺寸公差，使其在自身領(lǐng)域內(nèi)嚴(yán)格基于公差標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，汽車零件還需要和各個(gè)工序密切配合，緊密銜接，這么能夠?qū)R間隙插進(jìn)行嚴(yán)格控制，使其處于最小范圍內(nèi)，進(jìn)而保證汽車性能。對(duì)模具進(jìn)行冷卻后人工取下表皮。常用發(fā)泡有閉模發(fā)泡和開模發(fā)泡兩種，開模發(fā)泡是指在模具開模的狀態(tài)下，將骨架和表皮各放置在上下模上，并利用機(jī)械手將發(fā)泡原材料澆注在下模，再上下模具合模，使其在模腔內(nèi)發(fā)泡并得到零件;閉模發(fā)泡是指在開模的狀態(tài)下，將骨架和表皮各放置在上下模上，再將上下模具合模，通過(guò)發(fā)泡混合頭將發(fā)泡原材料澆注在模腔內(nèi)，完成發(fā)泡的過(guò)程。實(shí)際量產(chǎn)零件中兩種發(fā)泡形式都有使用，但本文研究中為了節(jié)省設(shè)備的混用，采用閉模發(fā)泡作為主要的成型工藝，因此本文中出現(xiàn)的FIP是指閉模發(fā)泡（模內(nèi)發(fā)泡的其中一種）。

3.3試驗(yàn)結(jié)果及結(jié)論

84消毒液（500mg/L）擦拭、二氧化氯泡騰片（200mg/L）擦拭、75%乙醇擦拭試驗(yàn)后，樣品表面均未見明顯顏色、光澤及其他異常變化，樣品灰度等級(jí)均為4～5級(jí);84消毒液（500mg/L）噴灑試驗(yàn)后，樣品局部變色，有斑點(diǎn)狀痕跡，經(jīng)濕摩擦布擦拭晾干后無(wú)改善，由于為局部變色，變色面積比較小，故設(shè)備未能有效識(shí)別，在顏色、光澤數(shù)據(jù)上未能明顯體現(xiàn)。二氧化氯泡騰片（200mg/L）噴灑試驗(yàn)后，樣品表面有明顯白色痕跡，經(jīng)濕摩擦布擦拭晾干后，白色痕跡消失，樣品表面未見明顯顏色、光澤及其他異常變化，樣品灰度等級(jí)為4～5級(jí)。84消毒液（500mg/L）擦拭及噴灑、二氧化氯泡騰片（200mg/L）擦拭及噴灑、75%乙醇擦拭試驗(yàn)后，樣品表面均未見明顯顏色、光澤及其他異常變化，樣品灰度等級(jí)均為4～5級(jí)。

結(jié)語(yǔ)

統(tǒng)一性和多樣性是汽車內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)的兩個(gè)重要特征，它們對(duì)汽車內(nèi)飾審美有著積極的影響。從多樣性角度進(jìn)行研究，需要首先確立典型多樣性特征，再針對(duì)典型多樣性特征展開設(shè)計(jì)創(chuàng)新研究，從而在不妨礙內(nèi)飾整體造型統(tǒng)一性的原則下，提升內(nèi)飾審美愉悅感與感知品質(zhì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]譚浩，李薇，譚征宇.車載信息系統(tǒng)三維手勢(shì)交互產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究[J].包裝工程，2015，36（18）：45-48.