曼恩與漢堡港務倉儲有限公司（HHLA）通過Hamburg TruckPilot 項目，試點自動駕駛

黃 粱 文

On October 13,2021,MAN and HHLA jointly held the 2021 Intelligent Transport Systems (ITS) World,and announced the results of Hamburg TruckPilot project,an important step to realize hub-to-hub autonomous driving transportation.

德國時間2021 年10 月13 日，曼恩卡客車公司和漢堡港務倉儲有限公司（HHLA）完成Hamburg TruckPilot 聯合項目，在自動化集裝箱運輸和自動駕駛卡車的港口碼頭場景應用方面樹立了新的里程碑。自動駕駛可以使貨運更加安全、高效和可持續。

2021 年10 月13 日，曼恩卡客車公司與HHLA 在德國漢堡舉行了2021 年ITS 世界大會，在共同宣布項目成果時，曼恩研發委員會成員弗雷德里克·佐姆（Frederik Zohm）博士說道：“Hamburg TruckPilot 等試點項目證明自動駕駛卡車在技術上是可行的，并且可以有效地集成到物流流程之中，自動駕駛將成為運輸業的一個變革點。在與客戶和合作伙伴的密切合作下，我們正在測試實用的自動化解決方案，并且做好從2030 年開始批量生產自動駕駛卡車的準備。”

HHLA 首席執行官安吉拉·蒂茲拉斯（Angela Titzrath）在新聞發布會上強調稱，與曼恩的合作是塑造貨運未來的重要且必要的一步。“自動駕駛即將到來！HHLA 正在為此做準備。物流4.0在全球范圍內提供了契機，要利用這些機會，就必須對變革持開放態度，并表現出變革的勇氣。自動駕駛和Hamburg TruckPilot 項目是我們積極塑造的‘轉型過程’的絕佳范例。”

Hamburg TruckPilot 項目：通過合作完成的開創性工作

曼恩卡客車公司和漢堡港務倉儲有限公司（HHLA）于2021 年夏季成功完成了“Hamburg TruckPilot”項目。這個為期3 年的項目也是漢堡市和大眾汽車公司戰略合作的一部分，其目標包括在HHLA 阿爾特維德集裝箱碼頭（CTA）開發和實際測試進行集裝箱裝卸的自動卡車。在實際過程中，來自埃姆登的物流合作伙伴Speedition Jakob Weets e.K.首先將一輛載有40 ft（英尺）集裝箱的卡車運輸到漢堡港的CTA 碼頭，這輛卡車是由1 名代表大眾集團物流公司的駕駛員駕駛的。卡車自動駛過碼頭區域，并在混合交通中平穩行駛，在車道上行駛到目的地，并以高精度操縱倒車進入泊車位置。集裝箱裝卸完成后，返回檢查口的過程同樣是自動駕駛，在碼頭外，Jakob Weets e.K.運輸公司的駕駛員再次全面控制車輛。

HHLA 的Hamburg TruckPilot 項目經理蒂爾·舒倫伯格（Till Schlumberger）明確表示，成功的試運行是一項開創性的技術成就：“憑借其高度自動化的流程，HHLA 阿爾特維德集裝箱碼頭成為試驗新技術的理想測試環境。然而，將自動駕駛卡車安全地集成到碼頭流程是一個重大挑戰，因為這個過程中自動駕駛和傳統運輸是夾雜在一起的。通過Hamburg TruckPilot 項目，我們能夠證明這種應用是可行的，并且在實踐中是很有希望的。”

在碼頭運轉的自動駕駛卡車

進入和駛離泊車位置的過程都是靠自動駕駛完成的

曼恩卡客車公司負責Hamburg TruckPilot 項目的項目經理塞巴斯蒂安·沃爾（Sebastian V?ll）對漢堡港的實際測試結果非常滿意：“Hamburg TruckPilot 項目是我們在自動駕駛道路上的一個重要里程碑。當原型車首次獨立操縱進入車道時，我們看到它工作正常，而且能夠滿足高精度要求，甚至與許多其他手動控制的卡車一起駛過碼頭區；在實際駕駛過程中，傳感器技術、環境檢測和自動化系統都完美地掌握了交互；當首個裝載真實負載的集裝箱從底盤上卸下時，我為整個團隊感到自豪！我們可以將這一經驗用于未來的項目。”

同樣，為了在樞紐到樞紐的交通中實現不同物流樞紐之間的自動駕駛，合作伙伴在A7上收集了Weets 公司索爾陶集裝箱碼頭與70 km 外港口區域之間人工支線運輸行程的寶貴數據，在公共道路上進行實際駕駛的深入項目也將從中受益。得益于德國關于自動駕駛的法律，這種始終由安全駕駛員陪同的實際測試也可以在禁區外進行。

德國已通過自動駕駛法律

2021 年7 月，德意志聯邦共和國成為有史以來首個通過自動駕駛法律的國家。該法律規定：允許自動駕駛車輛（4 級）在規定的運行區域內使用，比如物流碼頭之間的交通；技術主管必須對行程進行監控。

對于貨物運輸，自動駕駛卡車帶來了一系列的優勢：它們可以使運輸更加高效、經濟、可靠、可持續，最重要的是更加安全。對于集裝箱物流4.0 和工業4.0 來說，自動駕駛卡車是一個重要因素。駕駛員日益短缺給許多運輸公司帶來困擾，這也是解決駕駛員短缺問題的一個辦法。

對貨物運輸未來的展望

為推動自動駕駛技術的進一步發展，曼恩計劃于未來陸續啟動更多、更深入的合作項目，以發展樞紐之間的自動化運輸。與零排放驅動相結合，自動化駕駛不僅可以提高物流的安全性和效率，還能對貨運過程中的減碳作出重要貢獻。