顧德華：做正確的事，把正確的事做好

本刊記者 李浩東 文

In recent years,the commercial vehicle industry has accelerated the development and application of new technologies,and new products have been launching continuously.In the face of such an innovative era,as a domestic commercial vehicle benchmarking brand,how do AUHAWK ＆ AUMARK deal with it? Mr.Gu Dehua,vice President of Foton Motor Group and President of AUHAWK ＆ AUMARK Business Unit,believes that in the era of great change,enterprises should do the right thing and do the right thing well.

近年來，商用車行業(yè)大事不斷：國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)實施帶來的排放升級、“521”后大噸小標(biāo)專項治理、高速勸返以及按軸收費等政策陸續(xù)施行，積極推動中國商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級；與此同時，5G、人工智能、無人駕駛、大數(shù)據(jù)、工業(yè)4.0、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、新能源等新技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，為中國商用車的變革注入科技活力。新一代用戶不僅需要高出勤率、高可靠性的產(chǎn)品，對舒適性、安全性等也提出了更高要求。

面對這樣的創(chuàng)新時代，作為國內(nèi)商用車行業(yè)標(biāo)桿品牌的歐航歐馬可是如何應(yīng)對的？為此，筆者近期采訪了福田汽車集團副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華。他認(rèn)為，在大變革時代，企業(yè)要做正確的事，把正確的事做好。

福田汽車集團副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華

聚焦變化，率先布局

回顧過去20 年，我國商用車行業(yè)在技術(shù)提升上，走過了西方國家100 年走過的路程。具體到歐航歐馬可2 個品牌，僅用了不到15 年時間，相繼成為國內(nèi)中輕卡行業(yè)的領(lǐng)軍者。顧德華表示，在風(fēng)云變幻的市場上，應(yīng)聚焦變化、率先布局。

以超級中卡歐航品牌的成長歷程為例，面對大變革時代用戶對更可增值的車輛需求，以及法規(guī)的不斷加嚴(yán)和提升，顧德華介紹，歐航歐馬可聚合戴姆勒、康明斯、采埃孚等全球超級卡車聯(lián)盟的智慧，歷時4 年，對全球超過萬名以上用戶實際使用工況深入調(diào)研，并持續(xù)進行溝通交互；深度挖掘車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，結(jié)合全球物流生態(tài)的演化與法規(guī)的不斷變革，將不斷升級的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與近乎嚴(yán)苛的國典標(biāo)準(zhǔn)完美融合，歷經(jīng)1 000 萬km 以上實際道路驗證，打造了全新一代ME4 平臺，為歐航及其后續(xù)產(chǎn)品打下了堅實基礎(chǔ)。

2019 年底，福田汽車率先發(fā)布了獨立的全新中卡品牌——歐航，并于2020年5 月發(fā)布?xì)W航R 系列產(chǎn)品。隨后在2020 年11月舉辦的廣州國際商用車展上，歐航R 系列超級卡車一舉奪得“2021中國年度卡車”榮譽稱號，這也是繼歐曼EST 獲得“2018 中國年度卡車”稱號后，福田超級卡車家族再一次獲此榮譽。

在發(fā)表獲獎感言時，顧德華說道：“歐航R 系列超級卡車是大變革時代的產(chǎn)物，是我們深度聚焦法規(guī)變化、科技變化和用戶需求變化的結(jié)果。”福田汽車深入洞察新一代用戶需求，精準(zhǔn)把握按軸收費、高速全返、嚴(yán)格治超等法規(guī)政策，針對輕卡、重卡綜合效率尚待提升的市場領(lǐng)域，率先布局，對中卡產(chǎn)品進行了精準(zhǔn)定義。

歐航R 系列超級卡車

以客戶為中心，開發(fā)定制化產(chǎn)品

用戶需求決定了產(chǎn)品選擇，而不同客戶對產(chǎn)品的需求是不同的。當(dāng)代物流運輸講究高效，隨著貨物的附加值越來越高，貨物運輸?shù)陌踩孕枨笠哺油癸@。同時，新一代用戶工作與高質(zhì)量生活兼顧的需求，使得卡車要以人為本，不再只是一個掙錢的機器，更是一個工作與生活上關(guān)懷備至的伙伴。

“我們對產(chǎn)品進行了重新定義，結(jié)合產(chǎn)品應(yīng)用場景的多樣性和差異化，以客戶需求為中心，以定制化開發(fā)理念，為高效物流和專用車行業(yè)打造全系列的高端運輸裝備。”顧德華說道。

在2019 年底的品牌發(fā)布儀式上，歐航便提出了“為高價值行業(yè)精準(zhǔn)定制”的理念；并針對快遞、冷鏈、專用車3大運營場景，率先推出了定制化產(chǎn)品，滿足用戶的差異化需求。

歐航ME4 平臺充分發(fā)揮平臺技術(shù)領(lǐng)先性，賦予產(chǎn)品高智能、高舒適、高安全、高出勤、輕量化、低TCO 6 大顯著優(yōu)勢；同時圍繞快遞、冷鏈、綠通等細(xì)分行業(yè)運輸工況的需求，寒區(qū)、山區(qū)、南方等不同區(qū)域的作業(yè)工況，環(huán)衛(wèi)車、危化品運輸車、清障車等專用車作業(yè)場景的需求，以深度定制的理念，打造超過150種的豐富產(chǎn)品組合，為用戶帶來一體化的解決方案，助力用戶全面高效運營。

與此同時，歐航開創(chuàng)性推出“頭等艙”專屬服務(wù)理念，以“更尊貴、更專業(yè)、更高效、更智慧”的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體系打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)解決方案。為此，歐航進行了206 項服務(wù)升級，包括全觸點至尊服務(wù)體驗67 項，全過程專業(yè)服務(wù)保障55 項，全方位快速服務(wù)響應(yīng)服務(wù)38 項，全場景智能服務(wù)同行46 項等，為歐航用戶構(gòu)建起涵蓋售前、售中、售后等各個環(huán)節(jié)的一體化服務(wù)，帶來更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)解決方案，助力用戶運營價值最大化。

把正確的事做好

在顧德華看來，做正確的事，把正確的事做好，這其中包括一個重要的內(nèi)容：就是了解、執(zhí)行國家各項法規(guī)政策，銷售合規(guī)產(chǎn)品，保障國家和客戶的利益。

作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的歐航歐馬可，長期以來一直積極踐行企業(yè)的社會責(zé)任，在排放升級方面，始終走在行業(yè)前列。2019 年，歐航歐馬可先人一步，依托前瞻性的戰(zhàn)略布局和成熟的技術(shù)儲備，率先完成國Ⅵ產(chǎn)品的商品化批量投放，并一步到位到達國Ⅵb 排放標(biāo)準(zhǔn)，一次性解決用戶5～10 年的排放困擾。

2021 年6 月25 日，在國家對重型柴油車7 月1日實施國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的前夕，歐航歐馬可國Ⅵ排放產(chǎn)品動力全面升級暨超級卡車第60 000 輛產(chǎn)品交付儀式活動在山東臨沂盛大舉行。而此時，許多卡車生產(chǎn)廠家正在為堆積如山的國Ⅴ車銷售而發(fā)愁。

據(jù)顧德華介紹，實際在2020 年末，歐航歐馬可在國內(nèi)中輕卡國Ⅵ產(chǎn)品中占比超過50%，收獲了市場與客戶的認(rèn)可。面對變化，歐航歐馬可似乎總是能領(lǐng)先一步，在輕量化、國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)等多個領(lǐng)域率先發(fā)力，推出符合行業(yè)需求的產(chǎn)品，歐航歐馬可是如何做到的？

“我認(rèn)為商用車只要符合安全、節(jié)能、環(huán)保，都是在做正確的事情，只要把我們認(rèn)為正確的事做好就可以了。”顧德華在采訪中說道。

面對嚴(yán)苛的國Ⅵ環(huán)保法規(guī)，歐航歐馬可以雄厚的技術(shù)底蘊，迅速完成了國Ⅵ車型的開發(fā)與市場布局。在超級卡車平臺技術(shù)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，歐航歐馬可超級卡車國Ⅵ產(chǎn)品全面應(yīng)用新材料、新技術(shù)，并融合福田康明斯迭代升級F 系列國Ⅵ超級動力，實現(xiàn)整車動力、排放、智能、節(jié)油、安全、可靠、舒適、維保8 大創(chuàng)新升級。

“競爭可以為用戶帶來收益，同時也能夠促進自身及行業(yè)的進步。”顧德華說道。

用戶需求的增加，促使越來越多的企業(yè)加入到了新產(chǎn)品的市場競爭中來，未來商用車行業(yè)還將迎來更多的挑戰(zhàn)。唯有不斷創(chuàng)新才能使企業(yè)自身擁有更強的競爭力，歐航歐馬可的發(fā)展為我們證實了這一點。