深切悼念尊敬的長者王秉剛院士

殷承良

8月4日早上得知王老病逝的消息感到萬分震驚，至今十余天過去了，仍然不敢相信這位德高望重的老人真的駕鶴西去了。作為我國汽車整車試驗與可靠性技術(shù)的重要奠基人、清潔汽車技術(shù)與新能源汽車技術(shù)的領(lǐng)軍者，王老傾其一生，為我國汽車工業(yè)發(fā)展做出重大貢獻，他的離去是中國汽車界的巨大損失！今日閑暇之余，特寫下小文，以表深切悼念之意！

我本人與王秉剛老師相識于1998年左右，當時我在東風汽車技術(shù)中心工作，在天津出差之際，與王老初次接觸。王老師為人謙和、平易近人，雖是行業(yè)權(quán)威卻不吝與晚輩分享想法與經(jīng)驗，給我留下了深刻印象。

與王老先生的深入接觸是從2001年開始，當時我已到上海交通大學工作，以個人身份回到東風汽車，參與指揮國家863計劃新能源汽車研發(fā)專項，當時負責的是混合動力轎車整車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目，并幫助組建國內(nèi)第一個專業(yè)的電動汽車公司完整研發(fā)團隊。

當時，王老先生是受聘于科技部擔任“全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組”專家組組長，同時在國家十五·863計劃“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)”重大項目中，王秉剛擔任監(jiān)理咨詢專家組組長，全程主持項目節(jié)點檢查與驗收。之后三年差不多每半年時間便接受一次王老所領(lǐng)導(dǎo)專家組的指導(dǎo)。老人家為人直率，他從不隨波逐流，對行業(yè)問題理解前瞻、透徹又一針見血。他不僅代表國家對項目執(zhí)行評審，還從師長的角度提了很多寶貴建議。很遺憾當年沒有數(shù)碼相機沒有數(shù)字照片，20年過去了，我找了很久都沒能找到當時的照片。

2010年，王老擔任全國25個示范城市督導(dǎo)檢查專家組組長，我那時因病回到上海后全程參加了上海市“十城千輛”新能源汽車攻關(guān)與示范城市相關(guān)工作，包括在之后“十一五”至“十三五”期間國家、地方項目建設(shè)中都得到王老的指點，他的思想對我今天的工作仍受用無窮。

2016年6月，《汽車與運動》雜志啟動“中國心”年度新能源汽車動力系統(tǒng)評選，王秉剛老師擔任專家評審委員會主任，我有幸受到邀請，成為專家組成員。評審工作期間，王老師嚴謹、專業(yè)、敬業(yè)的精神品格對我觸動很大。3年間，在他的帶領(lǐng)下，“中國心”評選不斷發(fā)展完善，我們也共同見證和推動了新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)的進步。

2019年，考慮到自身年事已高，經(jīng)王老推薦，各方支持，由我接替評審委員會主任職責，王老繼續(xù)擔任著名譽主任。我們在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、產(chǎn)業(yè)推進、國家政策等方面充分討論和交換意見。我們一直按照王老的意見“不要把評選辦成商業(yè)性的活動，而是真正要為促進汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步做出貢獻，真正踐行了一份科技工作者的初心”來開展評選工作，專業(yè)性、公正性得到了業(yè)內(nèi)一致好評，在行業(yè)內(nèi)越來越凸顯出評審的權(quán)威性。

現(xiàn)在，王老師雖已離去，但是他的精神將永遠影響指引著我們。我和同仁們會把他開創(chuàng)的“中國心”評審工作接過來、好好干、傳下去……追隨王老師的指引，繼續(xù)為中國汽車事業(yè)奉獻光和熱！

（作者為上海交通大學汽車工程研究院副院長、“中國心”年度新能源汽車動力系統(tǒng)評選專家評審委員會主任）