好奇爺爺聽故事

大可

中華第一舟：8000歲的獨(dú)木舟，不見兒孫好寂寞。

福船：老前輩，后生娃娃多著呢！我福船（又叫寶船），馱著鄭和把海上絲綢之路拓伸到非洲;咱擁’有領(lǐng)先世界1000多年的設(shè)計、制造絕技，有的成了世界遺產(chǎn)，比如水密隔艙技術(shù)，被世界各國一直仿效著哩。

那么多“學(xué)霸”船，到底要講哪一艘？8000歲的老爺爺愛打瞌睡，不夠精彩絕倫的故事，說著說著也許就聽到它的呼嚕聲了。

紅船有主意：亮絕招，讓老爺爺變成好奇寶寶！

焊接“零漏點(diǎn)”

世界上第一艘LNG動力超大型集裝箱巨輪“達(dá)飛雅克·薩德”號開航啦！

這是一艘外國船？

哦，原來是外國訂單，中國技術(shù)、中國制造。

“達(dá)飛雅克·薩德”號比世界上最大的航母還長，集裝箱堆裝可達(dá)22層樓高。LNG燃料被大量儲存，燃料艙一旦有個針眼小孔，LNG泄漏爆炸，威力堪比原子彈！

獨(dú)木舟老爺爺一哆嗦：這……這……

放心，燃料艙焊接“零漏點(diǎn)”，世界最高水平喲！

除了“吃”LNG，這艘船的發(fā)動機(jī)還能“吃”油料，是全球第一個最大的雙燃料發(fā)動機(jī)，它的“嘴巴”“胃”等的復(fù)雜、精巧，你想，你細(xì)想……

動力強(qiáng)勁又環(huán)保的“達(dá)飛雅克·薩德”號乘風(fēng)破浪，頻頻向之后出口的幾艘“達(dá)飛”新伙伴招手。

下五洋捉鱉

科考母船“探索一號”“探索二號”等，不但自己勤奮科考，還攜帶孩兒“悟空”號智能無人潛水器、“奮斗者”號載人潛水器等，下五洋捉鱉。

獨(dú)木舟老爺爺咂舌：后生家新名堂真多！

太平洋底的馬里亞納海溝，是世界最深處、地球第四極。

“極”有極脾氣：水越深壓力越大，那兒的壓力，好比在老師的大拇

無水也行舟

船還到了南北極。

兩極的脾氣是：明知船要水，偏給冰與雪。

獨(dú)木舟老爺爺怒目：忒不講理！不懂水才能載舟嗎？

“雪龍2”號胸有成竹——全球第一艘船艏船艉雙向破冰極地科考船不是擺pose的！

船艏特制冰刀，能夠砸開近一人高的厚冰和齊腿肚深的雪，昂首前行。

有的航道很窄，能進(jìn)不能退;有的航道雖寬，下面卻隱藏了大量三四層樓高、山脊樣的冰脊。船艉立馬替代船艏——它的吊艙有十八般武藝：螺旋槳旋轉(zhuǎn)削冰，把冰從內(nèi)部掏空，同時控制方向、驅(qū)船航行，還能跟船艏配合將船快速原地掉頭……

碧波蕩漾，紅船吟起了詞：

可上九天攬月（這活由飛天小伙伴干了），可下五洋捉鱉（這活我們包了），談笑凱歌還。世上無難事，只要肯登攀（有咱“紅船精神”啊）。