“破爛”生意，價值萬億

馬冬

2004年，安迪在赫爾辛基跳蚤市場里閑逛，一箱舊膠片吸引了他，隨即買下。

這一箱膠片記錄著一個生于1911年的芬蘭男人的一生，他用影像記錄著自己活在這世界上的所有印記，但從未想過這些鏡頭會被世界看到。

而安迪是一位導演。他用了5年時間整理膠片，最終剪輯出了一部紀錄片，叫《冰山的陰影》，上映后收獲一片好評。

假如沒有跳蚤市場，沒有二手交易，人們可能會錯過很多故事。如果能讓物品繼續流轉，交到用得上的人手里，閑置物品便能夠發揮更大價值。

經歷疫情之后，相當一部分人的心態正在發生一些微妙變化，“輕生活”逐漸成為新消費時代的新式消費哲學，越來越小的生活范圍，都在時刻調整著人與物品的關系。

“網上的二手包包便宜了將近一半”；

“以前覺得二手貨不好，現在感覺質量都很不錯”；

“你也可以把ta看作另一種共享經濟，比如圖書、工藝品、兒童用品”；

……

肉眼可見的是，閑置經濟升溫，“破爛”也自然迎來了自己的春天，五顏六色的那種。

二手時代1.0

互聯網二手交易平臺鼓勵個人用戶在社交場景下實現閑置物品的快速流轉，從弱關系的“信息”走向強關系的“交易”，在各類二手交易平臺上買買買，扔扔扔，換換換，似乎成了主流“購與買”之外的另一種趨勢，某種意義上的“閑置交易P2P”。

每年各類電商大節消費狂歡后，過不了多久，“尾款人”們拼命搶購的相當一部分商品就會因為各種原因被閑置起來。面對市場痛點，消費者也主動打開了閑置經濟這一巨大市場的大門，主動尋找各類二手交易平臺出售。

國內的二手時代正式開啟，可以追溯到90年代初。在互聯網電商快速發展的這些年，阿里巴巴、京東、蘇寧等電商企業推出了各種購物節，雖然剁手族們的消費欲望得到了極大滿足，但也產生了大量的閑置物品。

2017年，有相關統計可以看出，國內閑置物品交易規模達5 000億元，并以每年30%以上的速度增長，到今年，其規模甚至達到了萬億元級別。

資本總是會敏銳地嗅到各種和利益相關的機會，當然不會放過這個巨大的市場，尤其在二手電商垂直領域的動作不斷，比如個別細分領域，瓜子二手車、優信二手車兩家平臺就有數十億元級別的融資；京東集團也曾宣布，將把旗下二手物品交易平臺“拍拍”與“愛回收”進行戰略合并。

在現在營運的二手交易平臺里，可見，阿里旗下的閑魚位列第一，月活躍指數達到2 762萬人次，其次是由騰訊和58同城共同投資的轉轉，達到1 929.8萬人次，還有二手手機交易平臺愛回收等平臺也達到了百萬人次。

這些數據背后所展現出來的，以及新一波消費升級過后所帶來的是，人們需要更專業和安全的二手閑置商品的交易平臺來提供服務，這就使得曾經發展平穩的閑置交易世界會有新的變化。

尤其在共享理念一波又一波的起伏變化趨于穩定過后，“閑置經濟”的春天，是真的來了。

暴熱二手的痛與癢

每一個風口的出現，常常都裹挾著機遇和風險，二手閑置經濟的興起自然逃不過商業發展的自然法則。

二手物品其本身價格相對較低，對于真正的賣家來說，利潤基本沒有，只是為了及時止損，把閑置物品的本身價值再次利用起來。針對于線上交易平臺來說，物流問題仍然是擺在買家和賣家面前，共同要面對的問題。

從賣家角度來講，出售閑置物品本身就是賠本生意，如果承擔物流費用，又加大了成本，原本極小的利潤空間被壓縮殆盡；對于買家來說，購買二手物品也是為了省錢，更不愿意承擔過高的物流費用。在這樣的情況下，線上二手交易市場就遇到了發展阻礙。

另外，線上的二手交易平臺存在一個弊端，不能對物品的質量問題進行檢查。特別是因為平臺入駐門檻較低，導致了商家或者個人的商品質量參差不齊。買方將物品購回后，如果發現商品有問題，得不到合理解決。這時，核心問題又回到了物流上面，形成了死循環，使得買賣雙方無法構建完善的信任體系，所以，監管體制的不完善成了發展當中的又一令人頭疼的因素。

簡單來說，行業處于一個“3+N”的狀態。之所以形成這種格局，與三者在供應鏈能力，尤其是質檢能力上的探索是分不開的。

閑魚主打C2C模式，在產品和流量上進行了初步的篩選，通過魚塘和社區文化進一步篩選，再以芝麻信用等為主，利用背后的商業鏈條為交易環節賦能，將商品的質量與買賣雙方綁定。為了解決糾紛，閑魚引入了“小法庭”等手段，用規則來震懾和規范交易。

愛回收主打C2B2C模式，由京東在背后進行線上導流和賦能，通過與京東商城、手機廠商、零售門店等合作方建立聯系，然后又在線下開設站點，實現了全國700+門店，用場景驅動控貨，設立自動化運營中心，并通過大量交易數據制定了二手手機等級、價格標準，實現了全供應鏈上的嚴格監管。

其他平臺，監管質量也各顯其能，比如得物App，社區不僅有大量專業玩家，還有大量驗鞋師進行評估，靠質檢樹立口碑。

也就是說，目前主流的二手電商平臺主要有兩種模式，平臺監督或自營質檢。

曾幾何時，二手交易平臺在國內外都是最熱門的領域之一，以至于現在的二手閑置市場大熱。然而，新入局的創業者無法撼動巨頭們的地位。如何能打破目前以頭部玩家為主的僵局，是阻礙閑置市場發展的關鍵點。

當下可見的是，二手閑置交易有很多短板，但不能否認二手閑置經濟所取得的成功和潛力。

相關數據統計，2012年至2019年，國內主流二手車平臺，2019年就融資高達15.3億美元；以女性、母嬰閑置交易的某平臺，獲得A輪數千萬元融資；曾獲得騰訊領投2億美金的轉轉再次獲得3億美元的B輪融資。

在如今經濟大環境面對諸多不確定因素的情況下，資本連續數次向二手閑置交易平臺發力，無疑是對二手閑置市場的肯定。

誰會是二手“破爛”世界里的王？

從互聯網起步發展至今的短短二十年來看，每個賺錢的垂直創業領域，都會人山人海，征戰不斷，但最后巨頭只會剩下幾家。其中，頂流占據70%的市場份額，二把手占據20%的市場份額，其余剩下的零散門派則分食剩下的10%，這就是所謂的721法則。

那么，在閑置交易領域，最終誰會成為最大的贏家，或是否會出現新的黑馬來打破固有格局？可能還得從多個層面來判斷，捫心自問三回。

產品能否抓住用戶的痛點？

閑置交易雖然大火，但并不是新生事物。閑置交易的鼻祖ebay已經成立了二十多年，而在當時淘寶的乘風而起之下，ebay退出國內市場，其失敗的一個重要原因是沒有根據國內當時的國情進行本土化創新。

不難看出，市場上對于參與者是公平的，而誰能夠真正抓住用戶的痛點，誰就占領了先機。

閑置交易的最大用戶痛點是安全交易的問題，平臺需要全力避免買賣雙方用戶在平臺上交易時出現的問題，能夠進行誠信交易，防止假貨在買賣雙方之間流通。

閑魚基于淘寶和支付寶進行交易體系打造；而轉轉采用微信擔保支付；獵趣采用的則是平臺擔保，并引入實名認證，此外還將大數據和微信關系鏈引入平臺以規避可能出現的虛假盜騙的問題，這最大程度上做到了安全交易，顯然在閑置交易領域樹立了行業標桿。

產品是否具有良好的用戶體驗？

互聯網產品自始至終都是體驗為王，只有良好的體驗才會讓用戶買單，從而持續地帶來口碑并加速產品的成長。而用戶對產品良好的體驗則體現在產品設計的各個細節方面，這包括從上傳商品到瀏覽商品，從買賣交流到安全交易，再到物流體驗等等。

以閑魚為例，產品頁面設計簡潔，分類明確，這使得用戶能精準找到自己心儀的商品。安全方面啟用實名認證并增加身份證錄入、匹配通訊錄好友等功能，還支持微博、微信、QQ等第三方登錄和支付寶、微信支付，將大數據和關系鏈引入平臺以規避虛假盜騙問題。

這些都是提升用戶的交易體驗的細節。

平臺是否有較強的市場運營能力？

一個平臺在能夠精準把握用戶痛點和擁有比較好的產品體驗的情況下，市場運營能力便決定了平臺到底能夠做到多大，走得多遠。

閑魚、轉轉和獵趣等閑置交易平臺都曾有大規模的市場運作。

轉轉找到“行業冥燈”羅永浩作為代言人，投放線上線下廣告；閑魚則背靠阿里巴巴也展開一系列合作活動。可以預見的是，隨著競爭的深入，接下來為了繼續搶占市場，各大閑置交易平臺很可能會發生正面交鋒，到時很可能在閑置交易領域也會發生像 “補貼大戰”。

結語

從二手服裝、鞋包，到二手數碼家電，再到二手奢侈品、二手車和二手房，二手經濟是一種圍繞存量資產的交易。它通過對商品的回收利用，提高商品在生命周期中的利用效率，進而產生價值，實質上是一種剩余價值交易。

二手交易生態建設的最大難點在于要讓非標準交易接近標準交易。這就要求建設一套完整可靠、估價準確、完整的安全服務體系。

閑置交易市場正在迎來爆發，但是行業的競爭格局還存在較大的變數，尤其是這樣一個全新的垂直細分市場和體驗更加個性化的領域里，巨頭雖然勢大，并不可能通吃，在用戶痛點、產品體驗和質保體系齊備的情況下，仍然有可能出現新的變局。