2020，請(qǐng)回答!2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)盤點(diǎn)

無(wú)論再過(guò)多少年，2020將會(huì)在人類歷史上留下難以忘卻的一筆，因?yàn)橐咔椋尯芏嗳说纳畎l(fā)生了不可逆的變化，全球近9000萬(wàn)的確診病例，幾乎沒(méi)有一個(gè)國(guó)家可以幸免，由于疫情產(chǎn)生的社交距離和不信任也讓這個(gè)社會(huì)的狀態(tài)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，2020，請(qǐng)回答，我們將如何面對(duì)未來(lái)。

由于巨大的不確定性，才會(huì)讓人們對(duì)于未來(lái)感到迷茫，這個(gè)時(shí)候不妨回顧一下過(guò)去，重新審視這一年來(lái)發(fā)生的故事，不論好與壞，盡管它不夠精彩，但仍然值得被記住。這一年的汽車行業(yè)，也經(jīng)歷了生死轉(zhuǎn)變，但并沒(méi)有停止腳步。我們本來(lái)以為年度總結(jié)會(huì)有些乏善可陳，但經(jīng)過(guò)整理分析后卻驚喜地發(fā)現(xiàn)，2020年對(duì)于中國(guó)汽車來(lái)說(shuō)并沒(méi)有因?yàn)橐咔槎兊蒙n白無(wú)力，反而精彩連連，這里面有前幾年積累的爆發(fā)，也有水到渠成的因果，從車型數(shù)量和產(chǎn)量看與往年相比幾乎沒(méi)有退步。到截稿時(shí)，很多品牌發(fā)布了自己的年度銷量，整體看是喜多憂少，大部分企業(yè)完成了正增長(zhǎng)，達(dá)到了年初時(shí)的預(yù)期目標(biāo)。

2020無(wú)疑是艱難的一年，限產(chǎn)，零配件短缺，物流滯后，市場(chǎng)短時(shí)間的迷失，都讓那些本來(lái)就游走在懸崖邊的企業(yè)雪上加霜，有些徹底地消失在品牌目錄上，有些被迫重組自救。而在資本市場(chǎng)，由于國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的明確支持，下半年很多有新能源核心技術(shù)的品牌股票價(jià)值飆升，核心技術(shù)的價(jià)值彰顯，說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)，新能源的信心。

還有媒體的轉(zhuǎn)型，由于疫情影響，媒體的變化更加復(fù)雜和迷茫，原來(lái)風(fēng)生水起的自媒體們完成了洗牌，廠家越來(lái)越不滿意被平臺(tái)綁架，平臺(tái)的力量卻沒(méi)有絲毫減弱，這三者中的博弈一直在繼續(xù)，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的缺乏比任何一個(gè)時(shí)期都嚴(yán)重，整個(gè)媒體層面充斥著浮夸、虛假、做作、無(wú)厘頭的流量化內(nèi)容，短暫而又丑陋。

總之，這是絕對(duì)值得紀(jì)念的一年，2020，請(qǐng)回答，我們將如何面對(duì)未來(lái)。