關于城市軌道交通運行圖在線管理的優化研究

張文博

(北京城建智控科技股份有限公司,北京 100071)

緒論

根據運行圖類型可將運行圖分成基本運行圖、計劃運行圖、實際運行圖和預計運行圖[4],用戶可以通過查看各類運行圖的圖形軌跡,分析得到列車在實際運行過程中所遇到的問題,同時有助于運營調度人員根據現場情況及時調整調度策略[5]。運行圖在線管理方案提供在運行圖上進行實時添加標記和備注的功能,支持在線查看歷史運行圖及各類型的運行圖,有助于運營調度人員在工作過程中協同能力的提高,工作效率的提升,同時實現無紙化管理可以降低公司成本,提高公司效益[3]。本文將以如何實現在線添加標記和備注為主要研究方向,對傳統管理方法行優化研究。

1 問題描述

1.1 研究背景

時刻表是城市軌道交通組織運營調度的基礎,調度員依據每天的計劃運行圖數據對列車進行組織調度,但是由于列車在實際運營過程中由于各種主、客觀原因的影響,有時列車的實際運行結果并不能與計劃完全吻合,因此就需要調度員在出現列車實際運行軌跡與計劃軌跡不符時做出相應的標記描述,以便交班時現場情況的交接和后期的問題分析。由于在實際運營過程中,出現的問題種類繁多,標記內容比較復雜,所以傳統的在線運行圖大都不支持在線添加標記和備注,只能將運行圖以紙質的形式打印出來,然后再在紙質的運行圖上做出必要的標記或說明后存檔保存,這樣的管理模式不僅增加了調度人員的工作量,而且為以后調閱分析歷史數據增加了不少的麻煩,還增加了大量的公司運營管理成本。

1.2 設計思路

現有在線運行圖管理狀態的最大問題在于傳統的運行圖大都不支持在線添加標記和備注,用戶想要在運行圖上備注當時發生的情況只能將運行圖打印,然后手動添加備注和標記,因此,想要實現運行圖的在線無紙化管理,就必須實現運行圖的在線添加標記和備注,并能夠將添加的標記備注信息保存到數據庫,這樣就可以實現在調看歷史運行圖時加載出相關的標記備注信息；同時添加完標記備注的運行圖可以以pdf 的形式保存在電腦本地,方便文檔傳輸交接,同時也方便后期必要時的打印的工作。

2 方案設計

通過對用戶需求的實際調研發現,運行圖現有管理的弊端只要大多在于不能在運行圖上進行在線添加標記和備注信息,導致不能實現在線管理。因此,本文主要圍繞如何在運行圖上在線添加標記備注的問題上進行優化設計研究。整個方案設計的過程主要經歷了以下幾個階段。

圖1 列車始發標記

圖2 列車折返標記

圖3 列車終到標記

圖4 列車臨時退出運行標記

2.1 標記元素搜集

城市軌道交通列車主要根據計劃運行圖進行運營組織安排,但在實際運營過程中,由于主觀或客觀原因會造成列車沒能完全按照計劃運行圖運行,那么當出現實際運行圖與計劃運行圖不匹配時,就需要在運行圖上做出相應的標記備注進行詳細的情況說明,以便后期的案例分析和數據統計。

通過對現場實際運行情況的數據分析和用戶經驗,我們將所有搜集到需要添加標記備注的信息進行了整理匯總,最終將運行圖在線添加標記備注分成以下幾種元素：

圖5 列車載客通過標記

圖6 列車空駛通過標記

(1)列車始發標記。

(2)列車折返標記。

(3)列車終到標記。

(4)列車臨時退出運行標記。

(5)列車載客通過標記。

(6)列車空駛通過標記。

(7)列車反向運行標記。

(8)列車故障救援標記。

(9)列車休運標記。

(10)列車晚點標記。

(11)添加備注信息。

2.2 標記元素設計

對不同標記元素進行不同的表示方法設計,使每種標記與設計圖形一一對應,這樣,在運行圖上進行在線添加標記備注時,標記元素統一規范,即使是不同的調度員在不同的電腦上進行了標記,其他調度員或管理者都可以在其他的終端看到同樣的標記,而且因為標記表示方法統一,對于做出的標記,操作人員可以很快的了解到當時列車在運行過程中所發生的情況。

通過與用戶的溝通,各類元素設計如下：

(1)列車始發標記設計如圖1 所示。

(2)列車折返標記設計如圖2 所示。

(3)列車終到標記設計如圖3 所示。

(4)列車臨時退出運行標記設計如圖4 所示。

(5)列車載客通過標記設計如圖5 所示。

(6)列車空駛通過標記設計如圖6 所示。

(7)列車反向運行標記設計如圖7 所示。

圖7 列車反向運行標記

(8)列車故障救援標記設計如圖8 所示。

(9)列車休運標記設計如圖9 所示。

(10)列車晚點標記設計如圖10 所示,分為2 分鐘晚點、5 分鐘晚點和15 分鐘晚點標記,用不同顏色進行區分。

(11)添加備注信息設計如圖11 所示,分為帶邊框備注和不帶邊框備注兩種類型。

3 使用方法

圖8 列車故障救援標記

圖9 列車休運標記

將搜集到的標記元素設計成圖形表示方法后,用戶可以在運行圖上根據列車實際的運行情況進行在線標記,以上標記均可以對一個班次進行一次性標記,也可以在某一運行區間進行標記,這樣,就使添加標記的工作更加靈活方便。同時,添加的標記后期也可以進行修改、刪除等操作。當用戶將添加完標記的運行圖上傳后,所添加的標記信息將會被保存到數據庫中,當后期查看歷史運行圖時,可以將當時添加的標記還原到運行圖上；另外,用戶可以將運行圖以pdf 的形式保存到本地,保存的運行圖文件中同樣的包含添加的標記備注信息；當需要紙質版運行圖時,添加的標記備注信息將被同時打印在運行圖圖紙上。

4 結論

本文以運行圖在線添加標記備注為主要研究方向,將實際運營中可能遇到的情況進行搜集、匯總、分類并提煉出標記元素圖形,以便用戶在使用過程中隨時對標記元素的增加、修改、刪除等操作,該優化設計方案在實際使用過程中的優點體現在以下幾點：

(1)統一規范的元素標記形式,這不僅可以解決傳統在線運行圖管理過程中對運行圖標記備注混亂、不統一、不規范的問題,還可以使添加的標記一目了然,調高了調度員交接班現場情況交接的速度,增強了用戶協同工作能力,同時也提高了他們的工作效率。

圖10 列車晚點標記

圖11 添加備注信息

(2)通過運行圖在線添加標記備注的功能,用戶可以在終端對實際運行圖進行標記說明,并及時上傳,不再需要先將運行圖打印出來再進行操作,這不僅節約了用戶的操作時間,提高了問題情況說明的時效性,還能實現運行圖無紙化管理,節約管理成本。