道路橋梁過渡段軟基路基路面施工分析

劉斌

摘 ?要：道路橋梁施工中的關鍵問題通常與路段內地質條件相關，軟土地基的產生導致道路橋梁路基路面施工質量風險突出。要求相關人員加強施工工藝監管，有效處理軟土地基相關問題，控制地基密實度，優化路橋工程過渡段施工設計，加強道路橋梁工程質量管理。通過道路橋梁工程施工質量的提升，推動我國路橋建設事業的健康發展。

關鍵詞：道路橋梁;過渡段;軟基路基

1道路橋梁路基路面相關概述

1.1道路橋梁路基工程施工技術

道路橋梁路基施工的主要內容包括以下幾個方面。路基的主體工程建設、取土坑與棄土坑的路面建設、護坡道及碎落臺的建設、路基綜合排水建設、填方與挖方路基建設、特殊工程的地質地區的路基建設、土石方工程的施工組織建設、路基整修、質量檢查。工程質量驗收等等。本文對土質路基施工的建筑方法中的路基填筑進行詳細的介紹，該種施工方法大體包括三個施工環節，即填料的選擇、基底的處理和填筑的具體方案。

1.1.1水平分層填筑法

其一，施工作業人員應該根據工程的施工情況，選用不同性質的土質進行填筑修堤，應分層填筑，不得混雜亂填;其二，用透水、透氣性較小的土質填筑路堤下層時，應該做成4.2%的雙向橫坡，反之，在填筑路堤上層時，不應該選用透水、透氣性較大的土質進行填筑建設;其三，不因潮濕及融凍現象而變更的優質土壤應該填在路堤上層，強度較小的填在下層;其四，河灘路堤填土應保證在整個寬度上連同護道在內一并分層填筑，應該選用受水性相對穩定的土料;其五，橋涵、擋土墻及其他構造物的回填土，以采用砂石或砂土適宜，并應該適當的進行分層填壓，防止橋頭負荷過重導致橋面發生變形。

1.1.2注意事項

首先，在選用壓實機時應該遵循先輕后重的原則，碾壓速度先快后慢;其次，碾壓的路線應該先邊緣后中間，地勢較高的路段應先高后低，相鄰兩次的碾壓輪跡應該重疊輪寬的2/3-3/4，保證路基壓實不出現漏壓現象;最后，在碾壓過程中，應該按照技術標準控制路基含水度和壓實度。

2道路橋梁過渡段中軟基地基的質量通病

軟基地基結構中，軟土顆?？p隙較大，含水量較多，使該道路橋梁在后期使用中難以揮發地基內水分，導致出現顆粒密度增大、地基沉降等現象。地基沉降問題產生后，路面存在凹凸不平、凹陷等問題，導致通行車輛跳動、顛簸，危及車輛出行安全，影響道路橋梁工程的安全性能。軟基地基中，地基受顆粒分布、水分比例的影響，會使地基內部土塊變形、移動，整體穩定性較差，易對過往行人、車輛產生安全風險，引起不可預估的損失。

3過渡段軟基路基路面施工質量控制現狀

3.1軟基地基處理效果不佳

軟基地基具有內部結構流塑性強、承載力差、水分多等特點，在上方荷載、內部重力影響下會產生變形、沉降等問題，使道路橋梁過渡段穩定性較差。在路基路面施工中，應提前通過布置地質鉆探布控的方式進行地質勘察，掌握軟基路基特性，避免在地基前期處理出現遺漏。由于部分施工單位未掌握正確、有效的軟土地基施工工藝，前期勘察不到位，導致過渡段軟基路基路面處理效果不佳，不利于道路橋梁工程項目的質量控制。

3.2路面壓實處理不到位

路橋施工中，道路及橋梁軟基路基路面均需通過填土、壓實的方式控制路堤沉降量。填土作業中施工流程、材料選擇不規范，填土壓實工藝執行不到位，會造成路面路基壓實度不足的問題，影響路基路面穩定性。道路橋梁過渡段路基路面密實度不足時，路堤會在長期服役后變得松軟，路面會產生不均勻沉降情況，路基結構遭到破壞，過渡段失穩風險突出。

4道路橋梁過渡段軟基路基路面的施工要點

4.1優化過渡段施工設計

進行過渡段軟基路基路面施工時，應優化過渡段施工設計，落實該路段的施工質量管理工作。

4.1.1選擇過渡段鋼搭板時，應根據軟基路段的實際情況，使用規格統一的路橋搭板。處理道路、橋梁交接區域時，可將結構設計方案調整為斜坡形式。

4.1.2施工過程中應重視過渡段形變問題，在軟基治理、路基路面質量管理中控制該路段的形變量，減小對工程安全性能、質量的影響，提前防范路基沉降風險。

4.1.3通過緩和設計預防過渡段軟基路基路面質量通病，道路橋梁工程中，軟土地基通過增加漸變路段，確保該路段的緩和剛度。道路橋梁工程的過渡段漸變路段程度應保持在30～50m，漸變路段中的沉降坡差不超過4%，間隔路段長度為10～13m，沉降幅度為10cm，沉降差為3.5～5cm。

4.2重視過渡段軟基加固處理

軟基加固是道路橋梁過渡段軟基路基路面的施工難點、重點內容，施工方可應用水泥粉噴樁設置加固樁的方式，確保軟土地基的穩定性。但此種加固方法多用于工期較短的道路橋梁工程中，可在軟基加固中使內部結構處于壓實階段。工期較長的施工項目，可直接應用塑料排水板加固軟基，配合爆破法、強夯法，改變軟基內壓實度。

路橋工程過渡段軟基加固處理方法較為多樣，相關人員應科學選擇符合工程需求的加固工藝。在過渡段軟基加固處理中，應重視軟基沉降問題，做好軟基路基、路面排水設計，預壓、加固處理軟基，降低路基沉降概率。

加固處理過渡段軟基時，可采用袋裝砂井法，對軟土地基進行填筑，調整路堤高度，在過渡段與橋頭相接部位設置攪拌樁、鋪設土工織物墊層，加密、加固處理施工路段，預防軟基路基路面變形。

4.3加強道路橋梁過渡段給排水系統的管理

首先，相關建設人員應該構建安全高效的給排水系統，在過渡段的建設過程中，應用排水管、急流槽加強排水管理，在對地溝進行填筑時，要選用一些滲透性好，透氣性較強的材料進行回填，確保排水的墊層符合建設要求;其次，在過渡段路基路面建設準備期間，應該具體分析工程建設區域的土層結構以及施工建設客觀條件等因素，在做好充分的勘察和測量之后，因地制宜，統籌規劃，設計出科學合理的道路橋梁設計方案;最后，為了保證道路含水量的相對穩定性，應及時對含水量進行檢測，當其過高應該進行排水，反之，應該增加道路含水量。

4.4提高道路橋梁連接處的施工工藝

在道路橋梁建設工程開展之前，相關人員應該建設過程中出現的各種情況進行充分的調查，對建設過程中出現的相關信息進行規劃和總結，應用一種安全可靠的施工建設方式，不斷提高工作人員對施工方法和流程的掌握程度，并對施工工藝的可行性和材料的運用進行專項審核和監督，為道路橋梁施工建設的穩定運行提供有利的條件。

4.5道路橋梁的其他施工要點

首先，應該做好道路橋梁過渡段路基路面的維護管理工作，及時分析并解決不良因素。其次，應該加強對路基路面的質量檢測管理，對道路橋梁的建設施工過程做出相應評估，同時對其質量進行嚴格檢查。最后，應該強化施工建設人員的質量檢測意識，通過專業培訓和相關講座加強他們的職業素養，提升施工建設水平。

結語

綜上所述，城市化進程中道路橋梁工程已成為城市文明中重要的組成部分。道路橋梁工程中過渡段的施工質量，會影響該工程項目的整體使用，針對過渡段軟基路基路面施工作業，應提前通過勘察與分析了解軟土路段的結構特性。在路基路面施工設計、維護保養中，應加強過渡段軟基路基路面施工質量管理，完善道路橋梁工程基本性能。

參考文獻

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