宜昌市旅游業與新型城鎮化耦合協調發展研究

謝 慧，曾 偉，姜 煒

（中國地質大學（武漢）公共管理學院，武漢 430074）

隨著經濟的快速發展，當前中國城鎮化水平快速提升，旅游業也呈現良好的發展態勢，旅游業與城鎮化之間的關系問題得到越來越多學者的關注。關于旅游業與城鎮化之間的關系研究，起源于20世紀90年代，最初主要集中于單向關系研究，有些學者認為旅游業可以促進城鎮化的發展［1］，有些學者認為城鎮化可以促進旅游業發展［2，3］。隨著新型城鎮化概念的提出，學者們開始運用定性方法、定量方法以及定性與定量相結合等多種方法分析兩者的互動關系。辜勝阻等［4］定性分析了城鎮化與旅游業的互動關系，認為城鎮化發展過程中，居民消費會增加，從而會帶動旅游業發展，而旅游業發展會帶動服務業，增加就業崗位，從而促進城鎮化發展。冉婷等［5］采用灰色關聯度模型以及耦合協調度模型研究了重慶市旅游業與新型城鎮化的綜合發展水平以及兩者之間的耦合協調關系。還有學者運用耦合理論和模型研究旅游業與新型城鎮化之間的協調發展情況，并且提出了有針對性的建議［6-10］。

關于旅游業與新型城鎮化關系的大量研究為兩系統協調有序發展提供了理論指導和實踐參考，為研究的進一步深入奠定了豐富的基礎。但是，不同區域、不同城市實際情況存在差異，不能以統一的模式指導旅游業與新型城鎮化的發展。同時，鑒于宜昌市是一個旅游資源十分豐富的城市，其旅游業與新型城鎮化之間的關系在一定程度上決定著城市的總體發展水平，而當前關于宜昌市旅游業與新型城鎮化的研究還很少見。本研究基于2008—2017年宜昌市旅游業與新型城鎮化的相關數據，運用熵值法、耦合協調度等計量分析方法，探索宜昌市旅游業與新型城鎮化的綜合發展水平和耦合協調狀況，為宜昌市旅游業與新型城鎮化的可持續發展提供一定的借鑒。

1 旅游業與新型城鎮化耦合協調作用機理

綜合學者們［11-13］的觀點，旅游業與新型城鎮化之間存在突出的互動耦合協調關系。一方面，旅游業的發展會促進新型城鎮化的發展。具體表現在：旅游業的發展可以提供大量的就業崗位，吸引大量人口就業，促進人口城鎮化；旅游業發展要求道路更加便捷、暢通，能拓展城市空間，促進空間城鎮化；旅游的發展會帶動經濟總量增加，促進經濟城鎮化；綠色旅游、生態旅游會促進環境城鎮化；旅游業發展要求良好的公共服務設施與之配套，從而促進社會城鎮化等。另一方面，新型城鎮化的發展會帶動旅游業的發展。具體表現在：旅游者主要來源于城市，城市基礎設施的完善為旅游業的發展提供保障，城鎮化發展有利于促進旅游業發展轉型升級。兩系統各子系統以及各要素之間都存在相互影響的復雜關系。

2 研究設計

2.1 評價指標體系構建

旅游業與新型城鎮化的內涵是科學測度兩系統耦合協調的關鍵，基于旅游業與新型城鎮化的內涵研究，借鑒相關學者的研究成果［14-16］，本研究從旅游經濟效益、旅游市場規模和旅游產業潛力3個要素層面選取了8項指標來表征旅游業系統，從人口城鎮化、空間城鎮化、經濟城鎮化、環境城鎮化、社會城鎮化5個要素層面選取了19項指標來表征新型城鎮化系統，構建旅游業與新型城鎮化評價指標體系（表1）。

2.2 數據來源及處理

2.2.1 數據來源 關于旅游業與新型城鎮化的上述指標數據主要來源于2008—2017年《中國城市統計年鑒》《湖北統計年鑒》《宜昌統計年鑒》，并以宜昌市國民經濟和社會發展統計公報（2008—2017年）、中國宏觀經濟數據庫、中國區域經濟數據庫、中國城市數據庫、中國城鄉建設數據庫、湖北縣市統計數據庫作為補充。關于旅游業的部分指標數據以旅游政務網相關數據作為補充。

2.2.2 數據標準化處理 由于宜昌市旅游業與新型城鎮化的指標體系中各指標項量綱差距較大，需要對各指標進行標準化處理。本研究采用極值法對原指標數據進行標準化處理，利用該方法主要是為了增大數據間的差異性，以便于評價，由于選取的指標都是正向指標，計算公式如下：

式中，xij表示第j項指標第i個樣本的原始數值，xmin表示第j項指標原始數據中最小的值，xmax表示第j項指標原始數據中最大的值，x′ij為標準化值。

2.3 指標賦權

指標賦權的方法有很多，為避免主觀因素帶來的影響，采用熵值法對指標進行賦權。熵值法具體計算步驟如下。

1）求第j項指標下第i項值的比重Pij：

2）求第j項指標的熵值Ej：

3）求第j項指標的效用值Dj：

4）得到第j項指標的權重Wj：

2.4 研究模型

2.4.1 綜合發展水平評價模型 借鑒相關研究評價兩系統的耦合協調程度［5，14］，首先需要度量兩系統的綜合發展水平。綜合發展水平計算公式如下：

式中，Ui為宜昌市第i年的旅游業綜合發展水平，Ei為宜昌市第i年的生態環境綜合發展水平，Wj為第j項指標的權重，Pij為標準化后的數值。

2.4.2 耦合度與耦合協調度模型 借鑒相關研究［9，17］，旅游業與新型城鎮化的耦合度模型表示如下：

式中，Ci為旅游業與新型城鎮化兩大系統的耦合度，取值范圍在［0，1］，取值越大，表明兩系統相互影響程度越深。但是，僅用耦合度模型無法完全反映系統的相關性。因此，需運用耦合協調度模型進一步分析旅游業與新型城鎮化的耦合協調度。耦合協調度計算公式如下：

式中，Ti是旅游業與新型城鎮化綜合發展水平，α和β是待定系數，分別表示旅游業與新型城鎮化在這個大系統中的重要程度，Ci是耦合度，Di是耦合協調度。考慮到在協調發展過程中，旅游業與新型城鎮化相互影響的程度存在差異，新型城鎮化的發展是多種要素綜合作用的結果，旅游業不是其惟一影響因素，因此本研究取α=0.4，β=0.6。耦合協調度的取值仍然在［0，1］，數值越大，表明旅游業與新型城鎮化的耦合協調發展狀況越好；反之，表明旅游業與新型城鎮化發展越不協調。

借鑒已有的耦合協調度等級劃分標準來確定宜昌市旅游業與新型城鎮化的發展類型及劃分標準，具體見表2。

表2 耦合協調度等級劃分

3 結果與分析

根據上述公式計算出宜昌市旅游業與新型城鎮化綜合發展水平和耦合協調度，以確定其發展類型。具體結果見圖1、圖2和表3。

3.1 綜合發展水平評價分析

由圖1可知，2008—2017年，宜昌市旅游業發展呈先下降后上升的趨勢。具體而言，2008—2010年，宜昌市旅游業綜合發展水平下降，綜合發展水平平均值由2008年的0.300 0下降至2010年的0.116 3，主要是受制于國際經濟危機的暴發。2008—2009年，入境旅游人數急劇減少，入境旅游收入減少，旅游收入占GDP的比重降低，入境旅游人次占第三產業從業人數比重降低；2009—2010年，第三產業從業人數增加，國內旅游人次占第三產業從業人數比重降低、入境旅游人次占第三產業從業人數比重降低、旅游總收入占固定資產投資額比重降低等影響了旅游業的發展，導致旅游業綜合發展水平急速下降。2010—2017年，宜昌市旅游業綜合發展水平不斷提高，綜合發展水平平均值由2010年的0.116 3發展到2017年的0.864 9。從2011年開始，旅游收入占GDP的比重不斷提高，2017年旅游收入占GDP的比重達18.5%，表明旅游業得到迅猛發展。旅游業的快速發展主要得益于一系列政策部署，2014年國家發改委確立宜昌市為首批全國生態文明建設先行示范區，宜昌市政府實行一系列優惠措施促進旅游業發展，包括2014年9月三峽大壩對中國游客免門票費、2015年3月1日三峽專用公路開始對外開放等，使得當年旅游人數暴增，宜昌市旅游迎來了大發展。

由圖1可知，2008—2017年，宜昌市新型城鎮化一直呈上升的發展趨勢。具體而言，新型城鎮化綜合發展水平平均值由2008年的0.066 0上升到2017年的0.913 0，新型城鎮化由低水平發展到高水平。根據增速不同，可以劃分為2個階段。2008—2012年，新型城鎮化增速較快，主要是由于當時新型城鎮化水平還不高，發展水平平均值為0.153 8，發展空間較大導致增速較快，同時，在此階段內，湖北“十二五”規劃綱要草案提出將宜昌市建設成為省域副中心城市和長江中上游區域性中心城市，政策支持也促使新型城鎮化發展水平快速提高［11］。2012—2017年，宜昌市新型城鎮化綜合發展水平平均值為0.635 1，發展速度漸趨平緩，新型城鎮化發展已處于高水平階段。

2008—2017年，旅游業發展先下降后上升，新型城鎮化發展一直處于上升趨勢。旅游業與新型城鎮化綜合發展水平平均值曲線始終處于旅游業和新型城鎮化綜合發展曲線之間，說明兩系統的綜合發展水平由旅游業系統發展水平和新型城鎮化系統發展水平同時決定，任何一個系統發展跟不上都會影響兩系統的綜合發展水平。2008—2010年，宜昌市旅游業綜合發展水平領先于新型城鎮化綜合發展水平；2010—2017年，宜昌市旅游業綜合發展水平開始滯后于新型城鎮化綜合發展水平，說明宜昌市在發展新型城鎮化的過程中有必要進一步加大對發展旅游業的支持力度。

3.2 耦合協調度評價分析

由圖2可知，2008—2017年，宜昌市旅游業與新型城鎮化兩系統之間的耦合協調度呈先上升后下降再上升的趨勢，其中耦合協調度2008—2009年上升，2009—2010年下降，2010—2017年再上升。由表3可知，兩系統的耦合協調狀況從2008年的中度失調發展到2017年的初級耦合協調。其中，2008—2010年，兩系統的耦合協調狀況處于中度失調狀態，主要是由于國際經濟危機導致旅游業發展水平下降；2011—2012年，兩系統的耦合協調狀況處于輕度失調階段，主要是由于經濟危機影響漸弱，旅游業發展趨勢向好；2013—2014年，兩系統的耦合協調狀況處于瀕臨失調階段，主要是由于旅游業發展滯后于新型城鎮化發展，旅游業綜合發展水平和新型城鎮化綜合發展水平之間的差距較大；2015年，兩系統的耦合協調狀況處于勉強耦合協調階段，兩系統之間的綜合發展水平差距縮小，但是旅游業發展水平仍然較低；2016—2017年，兩系統的耦合協調狀況處于初級耦合協調階段，旅游業與新型城鎮化綜合發展水平均較高，但還存在提升空間。通過分析這10年的數據可知，宜昌市旅游業與新型城鎮化耦合協調總體上由中度失調向初級耦合協調發展，從2010年起，宜昌市旅游業發展一直滯后于新型城鎮化，因此有必要采取有利于旅游業發展的措施，從而進一步提升宜昌市旅游業與新型城鎮化的耦合協調等級。

4 小結與討論

4.1 小結

通過對2008—2017年宜昌市旅游業與新型城鎮化耦合協調度發展進行分析，得出以下結論：①2008—2017年，宜昌市旅游業綜合發展水平值呈先下降后上升的趨勢，主要是受2008年國際經濟危機的影響，2008—2010年，旅游業發展短暫下降，2010—2017年，旅游業發展不斷提升，由低水平階段發展到較高水平階段；②2008—2017年，宜昌市新型城鎮化綜合發展水平一直呈上升的趨勢，由低水平階段發展到高水平階段；③2008—2017年，宜昌市旅游業與新型城鎮化耦合協調完成了從中度失調到初級耦合協調的轉變，有必要進一步探索促進宜昌市旅游業與新型城鎮化發展逐步達到中度、良好、優質耦合協調的對策；④2010—2017年，宜昌市旅游業發展一直滯后于新型城鎮化發展，因此，有必要采取有利于宜昌市旅游業發展的對策。

表3 宜昌市旅游業與新型城鎮化綜合發展水平、耦合協調度及發展類型

4.2 討論

基于對宜昌市旅游業與新型城鎮化耦合協調度的研究，當前宜昌市旅游業與新型城鎮化處于初級耦合協調階段，旅游業發展水平與新型城鎮化發展水平之間的差距還較大，有必要進一步探索旅游業發展對策，促使宜昌市旅游業與新型城鎮化達到優質耦合協調階段。

宜昌市具有豐富的旅游資源，全域旅游的國家戰略為宜昌市旅游業提供了良好的發展機遇，宜昌市應該順應“旅游+”的發展潮流，利用互聯網、云計算等推動旅游業向智慧方向轉變；同時，要把握A級旅游景區免費開放的契機，加強宣傳力度，吸引更多游客來宜昌旅游；此外，還要進一步加強基礎設施建設，為游客提供優質的服務，使宜昌市旅游業得到發展，最終實現宜昌市旅游業與新型城鎮化的優質耦合協調發展。

考慮到數據的可獲得性，本研究在構建評價指標體系時僅選取了一些最基礎的指標，這些指標并不一定能全面準確地評價宜昌市旅游業與新型城鎮化的綜合發展水平和耦合協調發展情況，接下來相關研究還有待進一步深入。