［岳麓區］道路交通安全整治由“單向管理”走向“多方共治”

文 本刊記者 林潔 通訊員 向玲婭

岳麓區開展道路交通安全專項整治行動

“我宣布，岳麓區道路交通安全專項整治行動現在啟動！”11 月某日晚21 時30 分，在岳麓區政府前坪，隨著岳麓區委常委、常務副區長張永久的一聲令下，岳麓區道路交通安全專項整治行動正式啟動，一場全覆蓋、全天候、全方位的道路交通秩序整治攻堅戰全面打響。

啟動儀式后，5 個專項整治行動組立即深入路面，嚴查嚴管嚴處各類突出交通違法行為。截至目前，此次行動共集結執法人員2293 人次，共查處各類交通違法行為1237 起，共罰款24.29 萬元。

此次道路交通安全專項整治行動為期40 天。期間，由區領導帶隊，區交警、交通、應急、城管、環衛等部門組成5 個執法小組，在全區五個重點區域，針對混凝土攪拌車、渣土車等重點車輛開展專項治理，嚴厲查處超載超速、違反禁令標志、涉牌涉證、拋灑滴漏等嚴重交通違法行為，做到有違必究、嚴罰嚴懲，形成有效遏制混凝土車等大型車輛交通違法行為的整治氛圍。

岳麓區安委辦主任、區應急管理局局長、區道路交通安全專項整治行動領導小組辦公室主任周波告訴記者，“此次專項整治，我們嚴格責任追究。在專項整治行動期間，凡是發生生產安全事故的，區安委辦一律啟動問責程序，對事故進行調查，倒查企業、部門責任。”

據記者了解，這樣多方共治，在岳麓區并不是個例。

近年來，岳麓區處于“大開發、大建設”的階段，渣土車、混凝土攪拌車等運輸主體數量激增，為確保道路交通安全，該區堅持從完善制度、跟進整頓、常態監管三個方面著手，構建了全方位的安全治理體系，將整治工作由“單向管理”逐步向“多方共治”轉變，在監管鏈條上，注重抓起點、抓萌芽，避免隱患轉變為事故，從源頭上預防事故發生。

堅持制度先行。出臺《關于進一步加強混凝土攪拌車、重型砂石車、渣土車安全管理的十條措施》《關于進一步加強重型運輸車輛道路交通安全管理的實施辦法》，完善貨運企業準入機制、失信懲戒機制、聯合執法機制，形成良幣驅逐劣幣的良好市場機制。2021 年以來，交警、交通、環衛、應急等部門聯合約談重型運輸企業268家次，停業整頓企業、工地11 家，罰款440 萬元。

堅持聯合懲戒。建立全區重型車輛管理臺賬，交警部門每月將全區重點車輛違法信息抄送相關行業主管部門，由行業主管部門開展約談、限行等懲戒措施，做實事前防范和源頭管理的功夫，對發生事故的企業和車隊一律采取停業整頓、關停退出等懲戒措施，堅決杜絕經營主體、運輸主體“帶病上路”“邊跑邊犯”。

堅持常態長效。推行屬地街鎮交通安全路長制，安排專人定期巡查道路交通，全面擔負起責任路段道路設施、養護、安全、秩序的組織管理和協調工作。分管安全、交通、城管、公安、住建的區政府領導和部門負責人帶隊開展輪班值守，先后開展23 輪次夜間路面聯合執法檢查，形成了道路交通執法的長效機制。□