天津地鐵裝飾設(shè)計(jì)線網(wǎng)文化策劃的研究

韓君國

摘要：天津作為直轄市、國家中心城市、環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心，也是六座超大城市之一，目前建設(shè)條地鐵線，如何合理規(guī)劃各線路之間的關(guān)系，需在建設(shè)方向上做合理化規(guī)劃，既能傳承城市文化特色，又能將線與線區(qū)分，同時(shí)方便建設(shè)和后續(xù)維護(hù)，同時(shí)提升城市品位和市民歸屬感。

關(guān)鍵詞：天津地鐵裝飾設(shè)計(jì);線網(wǎng)文化;軌道交通

1.天津地鐵裝飾線網(wǎng)文化研究的意義

本次線網(wǎng)策劃是在天津城市總體規(guī)劃基礎(chǔ)上展開的，與天津“一軸兩帶三區(qū)”的城市布局相統(tǒng)一。天津地鐵已建設(shè)運(yùn)營線路為1.2.3.4.5.6.9.10共8條線。多家建設(shè)公司參建的線網(wǎng)建設(shè)，將會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)方向不明確、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、操作不規(guī)范、管理流程復(fù)雜等問題，在這種背景下，需從線網(wǎng)建設(shè)的高度，整體考慮車站裝修空間效果，形成有效的技術(shù)手段和管理手段，保障天津軌道交通線網(wǎng)設(shè)計(jì)合理和方便運(yùn)營維護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)天津軌道交通線網(wǎng)文化品牌的總體目標(biāo)。

創(chuàng)建一個(gè)線網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)，非常有必要對(duì)線網(wǎng)進(jìn)行深入研究，為新時(shí)期的線網(wǎng)建設(shè)指明方向，優(yōu)化管理流程，減少審批環(huán)節(jié)，形成線網(wǎng)研究成果文件，給各參建單位提供技術(shù)，管理的支持，有利于新時(shí)期的線網(wǎng)建設(shè)。線網(wǎng)公共文化策劃是對(duì)天津地域文化的一次系統(tǒng)性調(diào)研、梳理。策劃成果將作為全網(wǎng)建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，對(duì)天津地鐵車站起到總體性規(guī)劃控制的重要作用。

2.天津地鐵文化城市調(diào)研和分析

每個(gè)城市有不同特點(diǎn)，比如北京、西安屬于歷史名城，深圳、大連則是濱海之城，沈陽老工業(yè)城市，需要調(diào)研分析總結(jié)本城市獨(dú)特特質(zhì)。對(duì)天津從歷史文化和地域文化兩方面歸納總結(jié)，歷史和當(dāng)代的地域文化有效結(jié)合，提煉城市特征。天津最主要在全國有影響力的特征有：曲藝文化、工業(yè)歷史、教育傳承等等。市領(lǐng)導(dǎo)給天津的評(píng)價(jià)：天津是一個(gè)開放包容之城，一個(gè)歷史文化名城，一個(gè)生態(tài)宜居之城，一個(gè)科教資源雄厚之城，一個(gè)現(xiàn)代國際港口之城，一個(gè)高端產(chǎn)業(yè)之城，一個(gè)交通樞紐之城。有些歷史文化建筑目前還有保留，部分建筑已經(jīng)拆除。弘揚(yáng)文化迫在眉睫。

通過調(diào)研和拜訪天津有名的藝術(shù)家、學(xué)者教授，了解天津，挖掘天津歷史，并總結(jié)出17個(gè)主題特征，并歸納為三大類：

1）.經(jīng)濟(jì)發(fā)展類：海河文化、漕運(yùn)文化、民族文化、商埠文化、港口文化、智慧科技;

2）.藝術(shù)傳承類：歷史風(fēng)貌、市井生活、藝苑風(fēng)景、民間藝術(shù)、建筑文化;

3）.自然人文類：愛國文化、科教文化、文化名人、衛(wèi)派文化、生態(tài)宜居、津蘊(yùn)文脈等。

3.天津地鐵線網(wǎng)文化總體策劃構(gòu)思

首先我們把線網(wǎng)文化策劃做分級(jí)處理，采取網(wǎng)、線、點(diǎn)結(jié)合的規(guī)劃思想落實(shí)天津地鐵的文化品牌，讓整個(gè)網(wǎng)絡(luò)突出天津地鐵品牌“最具風(fēng)情的地鐵”，在線網(wǎng)規(guī)劃中讓各線突出城市的三個(gè)層次特色“主干線、次干線體現(xiàn)城市主特色，如自然人文類城市特色、經(jīng)濟(jì)發(fā)展層面特色、民俗文化風(fēng)情類城市特色，功能線可以突出特色功能如機(jī)場(chǎng)線等”，區(qū)域線反應(yīng)區(qū)域特色如連接區(qū)域的線路，重點(diǎn)站點(diǎn)（一級(jí)樞紐、二級(jí)樞紐、大型換乘站等）突出站點(diǎn)周邊的地域特色和天津重大事件的表達(dá)，特色區(qū)域也可以由多個(gè)文化站點(diǎn)組成，形成區(qū)域化特色。普通站反應(yīng)一條線特色。每條線都在與地域環(huán)境和歷史發(fā)展變遷相結(jié)合，與天津市規(guī)劃的“一軸、二帶、三城區(qū)”的軸帶組團(tuán)規(guī)劃相統(tǒng)一，讓人無處不在的體會(huì)城市的多層面文化和歷史的變遷，從中感受到天津獨(dú)有的特色，向世界展示一條獨(dú)具地方風(fēng)情的地下空間藝術(shù)長(zhǎng)廊，讓天津在走入世界一線城市后，能承載世界的現(xiàn)代文明 。

而“線”即特色性的線路，線是承載文化的骨架，根據(jù)不同線經(jīng)過的區(qū)域，承擔(dān)不同功能和不同文化，賦予不同的技術(shù)方向，分為中軸線、主干線、次干線、新城線，空間尺度不同，文化屬性不同。中軸線（M1.M9）體現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展特色，是展現(xiàn)京津綜合發(fā)展的線路。主干線（M2.M3.M4.M5.M6.M7）體現(xiàn)城市歷史文化特色，能夠?qū)⑻旖虺鞘袣v史變遷，通過一個(gè)歷史人文的畫卷展現(xiàn)。次干線（M8.M10.M11.M12.M13）體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)文化特色，展現(xiàn)天津教育、工業(yè)、科技，等服務(wù)產(chǎn)、業(yè)的發(fā)展，通過產(chǎn)也發(fā)展的藍(lán)圖展現(xiàn)。新城線（B1 B2 B3 B4 B5 Z1 Z2 Z3 Z4）體現(xiàn)新城新區(qū)文化特色，主要體現(xiàn)形成新區(qū)的港口、生態(tài)、工業(yè)、科技，等特色發(fā)展。

“點(diǎn)”的結(jié)構(gòu)和思路：不同“點(diǎn)”承擔(dān)不同文化，標(biāo)準(zhǔn)站站點(diǎn)周邊有明顯的文化特征，體現(xiàn)全線文化特征，線路文化站周邊有典型文化特征，以換乘站居多， 客流流量相對(duì)較大，全網(wǎng)重點(diǎn)站周邊具有地標(biāo)性文化特征，多線換乘，客流量很大，車站建筑結(jié)構(gòu)有特色，需重點(diǎn)突出區(qū)域文化特色，成為全網(wǎng)的點(diǎn)睛之筆。

整體設(shè)計(jì)手法上，20%為共性設(shè)計(jì)，主要體現(xiàn)在功能設(shè)計(jì)、導(dǎo)向系統(tǒng)、廣告設(shè)計(jì);突顯線網(wǎng)控制性，利于實(shí)施與后期運(yùn)營維護(hù); 80%個(gè)性設(shè)計(jì)，體現(xiàn)在空間造型、色彩、照明設(shè)計(jì)和公共藝術(shù)等。突顯線路文化底蘊(yùn)，升華線路文化特色。突出經(jīng)濟(jì)性、功能性和效率性。見圖1。

4.天津地鐵裝飾線網(wǎng)的主題表達(dá)

根據(jù)文化總體特征，結(jié)合城市區(qū)域地理位置不同，每條線賦予不同的主題特征貫穿全線：1號(hào)線體現(xiàn)天津歷史特色，主題為“津韻古今”;2號(hào)線體現(xiàn)文化特色，主題為“開放包容”;地鐵3號(hào)線體現(xiàn)天津特色，主題為“開放包容”;4號(hào)線體現(xiàn)天津的商業(yè)發(fā)展，主題為“商貿(mào)盛景”;5號(hào)線體現(xiàn)漕運(yùn)文化特色，主題為“津門繁盛”;6號(hào)線體現(xiàn)天津的工業(yè)發(fā)展，主題為“拜年工業(yè)”;7號(hào)線體現(xiàn)天津建筑特色，主題為 “匠心筑夢(mèng)”;8號(hào)線體現(xiàn)天津的教育文化，主題為 “津門文脈”;9號(hào)線是連接濱海新區(qū)的聯(lián)絡(luò)線，主題為“港口新城”;10號(hào)線為宜居生態(tài)，主題為“宜居津城”;11號(hào)線展現(xiàn)文化藝術(shù)，主題為“藝苑風(fēng)景”;12號(hào)線體現(xiàn)天津名人文化，主題為“人文雅韻”;13號(hào)線體現(xiàn)天津固有城市文化特色，主題“津味生活”。

車站裝飾應(yīng)根據(jù)本主題規(guī)劃展開設(shè)計(jì)，形成線與線識(shí)別性。方便管理和維護(hù)。在每條線中提煉出全網(wǎng)重點(diǎn)站和線路文化站，重點(diǎn)站是體現(xiàn)天津地標(biāo)性建筑特色，打造建筑裝飾一體化設(shè)計(jì)手法，文化站則以線路主題為方向，加重文化渲染。在造價(jià)上全網(wǎng)重點(diǎn)站造價(jià)投入較高，文化站次之，剩余站為標(biāo)準(zhǔn)站。通過各線路和重點(diǎn)站的文化展示，提煉元素符號(hào)，體現(xiàn)本站的特點(diǎn)。元素符號(hào)融入裝飾設(shè)計(jì)中，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

車站地面附屬設(shè)計(jì)應(yīng)與線路主題相統(tǒng)一，同時(shí)要結(jié)合地面建筑環(huán)境特點(diǎn)。就功能而言，出入口罩棚體量小，應(yīng)由玻璃幕墻或天窗，以滿足白天的采光需要 [1]。

5.未來天津地鐵線網(wǎng)風(fēng)格方向發(fā)展探討

隨著地鐵線路建設(shè)，地鐵不僅僅是基礎(chǔ)的交通工具，傳承城市文明，成為地下藝術(shù)館，讓市民不僅僅乘坐地鐵，更能感受到城市文化。近幾年主題車站、網(wǎng)紅車站吸引各地游客去打卡，成為城市的一道靚麗風(fēng)景線。隨著時(shí)代的發(fā)展，科技創(chuàng)新技術(shù)不斷融入地鐵設(shè)計(jì)中，從靜態(tài)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向數(shù)碼科技，必將成為主流。[2]

6.結(jié)論

通過天津地鐵裝飾線網(wǎng)文化策劃的研究，為后續(xù)地鐵車站裝修設(shè)計(jì)提出指導(dǎo)性建議，打破線路多，設(shè)計(jì)方向雜亂的弊端。堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，高起點(diǎn)規(guī)劃，充分考慮未來發(fā)展的潛力和需求，具備較強(qiáng)的前瞻性，能夠適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展的新要求，同時(shí)通過本次策劃研究提升天津地鐵品牌的形象及影響力。在文化上考慮歷史、現(xiàn)代與未來的關(guān)系，既表達(dá)傳統(tǒng)文化、特色地域文化，又不失時(shí)代感、現(xiàn)代感及未來感。增加地鐵的魅力、活力，使地鐵成為城市的活力軸，為城市發(fā)展提供跳動(dòng)的血液，打造城市新靚點(diǎn)。天津地鐵裝飾線網(wǎng)文化策劃，要參考其它城市文化策劃設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，這也是今后工作中需要總結(jié)的內(nèi)容。

參考文獻(xiàn)：

[1]湯湛，王志剛，李雯.亦莊線地下車站出入口設(shè)計(jì)隨想，2010.

[2]馬延芳.論建筑裝飾室內(nèi)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，2016.