地鐵車站應(yīng)急客運組織思路分析

曲偉功

摘要：隨著我國當(dāng)前地鐵運營數(shù)量和里程的不斷增加，換乘車站功能和客流量的復(fù)雜程度在不斷的提升，在實際管理中，為了保證地鐵的安全運行，需要地鐵管理部門加強對地鐵車站應(yīng)急客運組織思路的深入性分析，建立完善的協(xié)同管理機制，從而使最終服務(wù)質(zhì)量能夠得到充分的保證，減少安全問題發(fā)生的幾率，提高地鐵的管理效果。本文論述了地鐵車站應(yīng)急客運組織的工作思路。

關(guān)鍵詞：地鐵車站;應(yīng)急客運;客運組織

一、地鐵加強車站應(yīng)急客運組織管理的必要性

地鐵是城市交通運輸?shù)闹匾M成部分，對提高經(jīng)濟運輸效率的作用較為突出，但是在地鐵運行時很容易會受到外界因素的影響，導(dǎo)致客流量出現(xiàn)急劇增加的問題。不僅會出現(xiàn)安全事故的發(fā)生，還會影響人們的生命財產(chǎn)安全。因此在實際工作中需要加強對地鐵車站客運組織管理的優(yōu)化力度，完善相應(yīng)應(yīng)急管理模式，提出針對性較強的管理方案，從而保證人們的正常出行。在地鐵客運組織工作中，各個部分需要進行相互的配合以及交流，從而共同的完成當(dāng)前的應(yīng)急管理任務(wù)。在組織管理時需要遵循安全性和及時性的工作原則，根據(jù)以往工作經(jīng)驗分析在地鐵中常見的安全問題，做好科學(xué)的疏導(dǎo)，優(yōu)化當(dāng)前的客流量組織方案，從而使得整體管理效果能夠得到全面提高。其實在后續(xù)工作中需要設(shè)計出本站通行方向，合理的規(guī)劃好客流量的分布情況，以此來完善當(dāng)前的工作模式，防止客流量在車站內(nèi)部未出現(xiàn)擁堵和交叉的問題，從而使地鐵可以更加安全的運行。最后，在實際工作中，地鐵車站要明確各個部門工作職責(zé)，在大客量出現(xiàn)時要做好全面的管理以及分析，之后，再根據(jù)具體運行的現(xiàn)實情況，參與更加科學(xué)的人性化管理措施，從而使地鐵組織管理水平能夠得到全面提高，為人們出行保駕護航。從中可以看出加強地鐵車站客運組織應(yīng)急管理能夠保證整個運輸處于更加通暢的狀態(tài)中，并且通過科學(xué)的管理措施能夠盡到安全事故的發(fā)生，滿足人們當(dāng)前的出行需要，通過客運組織管理也有助于促進和交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，更快的完成當(dāng)前客流運輸?shù)娜蝿?wù)。因此可以看出在地鐵車站內(nèi)部加強客運組織管理，有助于滿足莉姐當(dāng)前的發(fā)展要求。

二、地鐵車站應(yīng)急客運組織思路

（一）維持客運秩序

在進行地鐵車站應(yīng)急客運組織管理工作中，要維持基本的客運秩序，為后續(xù)工作客運實施奠定堅實的基礎(chǔ)。在地鐵內(nèi)部包含的組織包含了換乘組織、出站組織和進站組織等等，在進站組織中需要使乘客更加規(guī)范地通過自動扶梯，并且朝著非付費區(qū)域中流通，之后通過客服中心來購買票，通過閘機驗票，之后再到達指定的乘車點。在實際工作中需要先進行順序的科學(xué)管理，避免乘客出現(xiàn)搶上搶下的問題，通過科學(xué)的管理來提高現(xiàn)場的組織管理效果。在出站組織中主要是指乘客在完成乘坐之后需要通過閘機，根據(jù)相關(guān)的導(dǎo)向進行換乘或者是到達相對應(yīng)的區(qū)域，在實際工作中需要做好科學(xué)的引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客在線路中朝著另一個站臺而前進。通過不同的組織形式來維護基本的客運秩序，從而提高整體的應(yīng)急管理效果，滿足地鐵運行的要求以及標(biāo)準(zhǔn)。

（二）預(yù)測地鐵車站客流

在應(yīng)急管理工作中需要預(yù)測地鐵車站客流，提出更加科學(xué)優(yōu)化措施，從而避免對人們出行造成一定的影響。地鐵為統(tǒng)一的整體，各個區(qū)域之間的劃分較為清晰，在實際工作中，為了避免出現(xiàn)安全問題，需要做好重點模塊的動態(tài)化監(jiān)測及引導(dǎo)，并且設(shè)置相應(yīng)的分流模式，加快各個區(qū)域客流信息之間的相互傳遞以及聯(lián)系，以此來提高效果。在實際管理管理人員需要進行現(xiàn)場的觀察，通過視頻監(jiān)控了解乘客數(shù)量的變化，及時指揮現(xiàn)場人員開展更加科學(xué)的管理措施，從而避免對地鐵運行造成一定的影響，減少安全問題發(fā)生的幾率。同時地鐵還需要根據(jù)自身的發(fā)展情況，更加全面而客觀的預(yù)測客流量的變化，結(jié)合以往工作經(jīng)驗分析更加科學(xué)的應(yīng)急管理方案，根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來提高客流管理的應(yīng)急管理效果，為人們出行提供重要的保障。其次在后續(xù)管理時需要根據(jù)客流量變化的差異性做好系統(tǒng)性的分析，尤其是在大型節(jié)假日期間，要根據(jù)旅游人口數(shù)量和城市人口數(shù)量的變化情況，做好信息的歸納以及總結(jié)，以此來為后續(xù)預(yù)測工作提供必要性的支持。最后，在實際管理時要結(jié)合以往工作經(jīng)驗強化管理效果，例如情況緊急時，可以通過隔離和疏散等方式做好客運的科學(xué)組織及管理，做好客流量的疏散工作，避免對地鐵運行造成一定的影響，可以在關(guān)鍵部位設(shè)置隔離帶，以此來保證客戶量的通暢。

（三）應(yīng)急管理

應(yīng)急管理在客運組織工作中為重要組成部分，在客流量激增的同時，如果發(fā)現(xiàn)某一個乘客出現(xiàn)傷亡，那么要馬上進行隔離處理，根據(jù)所制定的緊急預(yù)案來完善當(dāng)前的管理模式，并且科學(xué)的劃分好應(yīng)急處置的區(qū)域，避免對其他乘客的出行造成一定的影響。在實際管理時，地鐵客運組織要根據(jù)自身的發(fā)展情況建立不同層次的地鐵客流管理措施，例如在大客流集中進站時，要適當(dāng)?shù)募涌焱ㄟ^閘機的速度，并且做好現(xiàn)場的指導(dǎo)以及引導(dǎo)，通過自動化技術(shù)來幫助乘客快速進站。并且在現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)急支援的維護點，根據(jù)地鐵車站內(nèi)的突發(fā)事件進行快速的控制，在確保乘客人身安全的同時提高地鐵運營管理質(zhì)量。

結(jié)束語：

在地鐵運行工作中加強對應(yīng)急客運組織管理力度，滿足地鐵發(fā)展內(nèi)在需求，同時也可以減少安全問題發(fā)生幾率，所以在實際工作中需要地鐵部門明確自身工作職責(zé)，根據(jù)現(xiàn)場情況科學(xué)而有序的規(guī)劃好客運管理方案，并且充分的發(fā)揮服務(wù)功能的優(yōu)勢，為人們提供更加安全和穩(wěn)定的出行服務(wù)，為我國地鐵交通運行的發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]彭衛(wèi)華. 地鐵車站運營與應(yīng)急疏散客流組織方法[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計， 2018， 000（014）：5892.

[2]劉海霞. 地鐵車站客運組織的管理與控制[J]. ?2021（2018-24）：57-58.

[3]梁俊明. 地鐵車站客運組織的管理與控制[J]. 消費導(dǎo)刊， 2017， 000（028）：50-50.F618D453-F6AD-4A44-B3E4-0C943731C6CE