對路橋施工中樁基加固技術(shù)的研究

齊曉陽

摘要：如今，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的生活水平不再像以前那么低，私家車越來越多，成為交通行業(yè)的重要使用對象，而交通行業(yè)的壓力也越來越大。同時(shí)，道路交通安全也是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。為了提高交通運(yùn)輸部門的安全性，保證橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，保證橋梁施工樁基的穩(wěn)定性必須進(jìn)行改造和完善，這項(xiàng)工作相當(dāng)重要，特別是在一些施工時(shí)間較長的工程中，必須對這些項(xiàng)目進(jìn)行一定的加工，確保運(yùn)輸業(yè)的安全，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：路橋建設(shè);樁基加固技術(shù);研究;分析

1樁基加固技術(shù)在公路橋梁施工中的價(jià)值

在路橋施工過程中，如果施工企業(yè)不合理采用樁基加固技術(shù)，極易影響整座橋梁的施工質(zhì)量，甚至導(dǎo)致大面積沉降，拉低施工。路橋樁基礎(chǔ)水平。為保證樁基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，企業(yè)應(yīng)在避免樁基沉降的基礎(chǔ)上，有效提高樁基承載力。在實(shí)際工程項(xiàng)目中，施工人員在應(yīng)用樁基加固技術(shù)過程中，應(yīng)遵循合理的施工流程，根據(jù)連續(xù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)對樁基進(jìn)行加固，可有效提高樁基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為良性施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。運(yùn)輸。另外，采用樁基加固技術(shù)可以避免大面積沉降，保證各樁基之間的平衡。在使用期內(nèi)，企業(yè)應(yīng)根據(jù)路橋建設(shè)現(xiàn)狀，合理改進(jìn)樁基加固技術(shù)，切實(shí)提高路橋工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益水平。

2路橋施工中采用樁基加固技術(shù)應(yīng)注意的問題

在工程建設(shè)中，為了全面提高路橋樁基的穩(wěn)定性，大多數(shù)施工單位都會(huì)采用微樁加固技術(shù)對路橋樁基進(jìn)行加固。這種施工工藝對施工人員的操作水平要求不高，相對簡單易操作。它不需要復(fù)雜的器具，但在操作過程中存在的問題也不容忽視。橋梁樁基施工，基本都是在橋梁樁基質(zhì)量問題的條件下才會(huì)應(yīng)用根樁加固技術(shù)，施工人員對路橋質(zhì)量問題進(jìn)行嚴(yán)格篩選，并根據(jù)相關(guān)規(guī)范和各方面因素綜合考慮。判斷，以確保橋梁樁基質(zhì)量問題符合微型樁的使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在使用微樁加固技術(shù)時(shí)，既要考慮其應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)，又不能忽略其中的疏漏，調(diào)整微樁的加固方法。這不僅可以提高微樁加固技術(shù)的整體施工水平，而且可以提高路橋樁基礎(chǔ)的整體性能。具體來說，在路橋建設(shè)過程中，應(yīng)注意的問題包括以下幾個(gè)方面。

首先，橋梁樁基施工的設(shè)計(jì)是施工前的第一步，一定要對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，這樣才能發(fā)現(xiàn)圖紙中的問題和缺陷，進(jìn)而對圖紙進(jìn)行整改，確保符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求，根據(jù)圖紙定制更科學(xué)合理的橋梁樁基加固方案，確保方案的可行性。

其次，施工材料是保證工程質(zhì)量的重要因素之一，施工前，施工人員要嚴(yán)格控制樁基加固工程材料，嚴(yán)禁使用不合格的建筑材料，確保施工中所用建筑材料的質(zhì)量環(huán)節(jié)達(dá)標(biāo)，更有利于提高樁基加固施工質(zhì)量。

第三，混凝土是橋梁樁基加固工程材料中必不可少的組成部分，對于混凝土的質(zhì)量也相當(dāng)嚴(yán)格，施工人員要檢查混凝土的質(zhì)量，在施工前，按照樁基加固的要求來選擇混凝土的種類和質(zhì)量，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，控制混凝土的使用比例，確保混凝土技術(shù)參數(shù)達(dá)到樁基加固標(biāo)準(zhǔn)。

第四，路橋樁基加固工程竣工后，相關(guān)人員應(yīng)按照相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對路橋樁基加固工程進(jìn)行驗(yàn)收，并對生成的總體數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，方便以后為路橋樁基的維修保養(yǎng)提供科學(xué)的數(shù)據(jù)依據(jù)。

3路橋施工樁基加固技術(shù)

3.1微樁加固技術(shù)

我國橋梁工程施工過程中常見的技術(shù)形式之一，微型樁技術(shù)的施工基礎(chǔ)實(shí)際上是鉆孔技術(shù)，在項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備階段，施工單位的相關(guān)人員會(huì)針對施工現(xiàn)場情況和提前根據(jù)實(shí)際情況，在綜合掌握橋梁樁基基礎(chǔ)上，根據(jù)地質(zhì)位置和特點(diǎn)，及時(shí)獲取相應(yīng)的技術(shù)資料，從而科學(xué)安排鉆孔施工作業(yè)。具體來說，常見的鉆井技術(shù)有兩種形式，即干式鉆井技術(shù)和循環(huán)泥漿壁鉆井技術(shù)，這兩種技術(shù)在施工過程中存在一定的差異。該技術(shù)在干孔施工過程中，施工人員必須將孔內(nèi)雜物清理干凈，才能將鋼材放入孔內(nèi);如果采用圓形泥墻成孔技術(shù)，那么施工人員首先要對施工的具體環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的分析，對施工現(xiàn)場進(jìn)行針對性的處理，確保施工現(xiàn)場的各項(xiàng)參數(shù)滿足要求。本技術(shù)建設(shè)的具體要求。如果鉆孔孔徑過大，應(yīng)結(jié)合鋼筋籠施工技術(shù)，如果鉆孔孔徑較小，建議聯(lián)合應(yīng)用單一鋼筋施工技術(shù)。進(jìn)行壓力注漿施工作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)按相應(yīng)要求將碎石放入樁基孔內(nèi)，碎石直徑約13cm，然后注入一定量的水泥漿。同時(shí)在這個(gè)過程中，還要科學(xué)應(yīng)用套管技術(shù)，保證施工過程中的壓力范圍在0.4mpa左右，施工完成后，工作人員可以慢慢地拉出套管，以確保孔中的泥漿正在溢出。

3.2鉆孔灌注樁技術(shù)

通常，在應(yīng)用填充樁技術(shù)時(shí)做好孔口的保護(hù)主要是在孔口加保護(hù)套，并根據(jù)要求對保護(hù)套的直徑和厚度進(jìn)行明確，其他在成孔工作時(shí)，要應(yīng)用反循環(huán)旋挖鉆機(jī)，在開始的成孔分析和實(shí)驗(yàn)中需要在施工現(xiàn)場做好，以保證其適應(yīng)性。在鋼筋籠的生產(chǎn)中，為保證材料充足，且需要完整的鋼筋，在生產(chǎn)鋼筋籠前按要求繪制圖紙，設(shè)置鋼筋籠的規(guī)格，嚴(yán)格按照圖紙工作，待鋼筋籠做好放置后，避免出現(xiàn)鋼筋籠變形現(xiàn)象。在制作混凝土?xí)r，其材料需要與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況相一致，其工作人員需要分析當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌刭|(zhì)等，然后計(jì)算混凝土的凝結(jié)時(shí)間，進(jìn)行各種原材料的配比，確保粘結(jié)力達(dá)到基本標(biāo)準(zhǔn)，以保證樁基牢固。澆筑混凝土前還需要打孔檢測，確保直徑和厚度符合基本要求，要注意，否則會(huì)影響樁基質(zhì)量，要特別注意的一點(diǎn)是在澆筑混凝土?xí)r，要控制好時(shí)間和速度，否則會(huì)損壞鋼筋籠。超聲波檢測是檢測樁基質(zhì)量的主要方法。樁基上方和下方需要分別安裝探頭。工作人員可以根據(jù)收到的實(shí)際情況，了解樁基內(nèi)部情況，第一時(shí)間處理和解決問題。

3.3后注漿技術(shù)

在路橋工程樁基加固施工中，后灌漿技術(shù)是較為常用的加固處理方法之一。在施工過程中，三根獨(dú)立的現(xiàn)澆樁主要采用水泥材料融為一體，有效地加固了橋梁的技術(shù)結(jié)構(gòu)。灌注施工技術(shù)的固定工作非常重要。對于現(xiàn)澆樁的具體長度，必須根據(jù)工程的具體施工情況進(jìn)行有效控制，還需要進(jìn)行相應(yīng)的超聲波檢測，有效觀察樁基是否存在各種結(jié)構(gòu)缺陷。此外，還需要對現(xiàn)澆樁進(jìn)行相應(yīng)的荷載試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中需要向管樁內(nèi)部灌水，不僅起到?jīng)_洗管樁內(nèi)壁的作用，而且可以有效地檢查管樁內(nèi)壁存在的缺陷。為了保證水泥能更快更均勻的鋪開，需要在水泥上連接兩條水管，循環(huán)處理里面的水。各項(xiàng)工作完成后必須全面抓好質(zhì)量檢查工作，有效判斷各項(xiàng)工作指標(biāo)是否符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，包括重點(diǎn)水泥漿材料質(zhì)量控制和均勻性，做出相應(yīng)的工作驗(yàn)收報(bào)告，報(bào)上級(jí)管理單位審核。

4結(jié)論

總之，樁基加固處理技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用水平直接關(guān)系到樁基加固的最終效果和路橋工程的整體質(zhì)量。在實(shí)際的橋梁施工過程中，為進(jìn)一步提高路橋工程樁基質(zhì)量，提高橋梁工程的穩(wěn)定性，相關(guān)人員需要綜合考慮因素，選擇合適的樁基加固技術(shù)，同時(shí)、嚴(yán)格技術(shù)應(yīng)用中操作過程中的疏漏問題，加強(qiáng)管理，科學(xué)實(shí)施。從而有效提高公路橋梁的承載能力，達(dá)到公路橋梁工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)

[1]趙俊宏.路橋施工中常見的樁基問題與加固技術(shù)[J].建材與裝飾，2018（04）：273.

[2]杜永杰.淺談公路橋梁加固施工技術(shù)[J].建材與裝飾，2018（27）：232-233.

[3]劉暢.橋梁工程施工中的樁基加固技術(shù)分析[J].四川水泥，2018（07）：26.

[4]孫建軍，楊保家，謝偉.路橋施工中樁基加固技術(shù)的應(yīng)用研究[J].居舍，2018（23）：87.