高速公路隧道工程施工技術(shù)分析

張偉

摘要：在現(xiàn)代城市建設(shè)中，隧道工程是提高城際高速公路交通水平的重點工程。隧道施工質(zhì)量直接影響高速公路運行質(zhì)量，因此在實際工作中應(yīng)對隧道工程施工質(zhì)量給予足夠的重視。既要注重施工質(zhì)量又要不斷優(yōu)化和完善現(xiàn)有隧道工程的施工技術(shù)。文章對隧道施工技術(shù)在高速公路工程中的應(yīng)用進行了分析和總結(jié)。

關(guān)鍵詞：高速公路;隧道工程;施工技術(shù);技術(shù)應(yīng)用

引言

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)也在不斷進步。高速公路作為交通的重要環(huán)節(jié)，在社會生活中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。高速公路隧道工程施工技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展是相關(guān)研究人員不斷探索的重要課題。文章簡要分析了高速公路隧道的施工技術(shù)，供相關(guān)人員參考。

1高速公路隧道施工特征

1.1施工難度和風(fēng)險較大

高速公路隧道建設(shè)面臨的風(fēng)險和困難是由外部環(huán)境和地質(zhì)條件決定的。在隧道施工過程中，施工人員無法準(zhǔn)確識別和預(yù)測隧道工程的地質(zhì)變化。因此，在隧道工程施工中，由于隧道復(fù)雜、風(fēng)險大、滑坡頻繁、坍塌預(yù)測困難，給隧道施工帶來諸多隱患，影響整個隧道工程的質(zhì)量，影響施工人員和一線監(jiān)理人員的安全。

1.2無法預(yù)見的不安全因素多

隧道施工危害極大，其中大部分與地質(zhì)和環(huán)境有關(guān)。主要原因是圍巖和地下水在施工過程中不可避免地會發(fā)生變化，這將對瓦斯和溶洞產(chǎn)生影響。一般來說，在施工初期，往往要考察影響施工安全的各種因素，充分考慮各種不良地質(zhì)條件，從不同角度進行檢查，防止事故發(fā)生。

1.3施工環(huán)境較為惡劣復(fù)雜

隧道施工條件狹窄，要求嚴(yán)格，混凝土施工工藝多。同時，由于支護、防水、防排水、土石方、交叉施工等技術(shù)的應(yīng)用，隧道施工難度將大大增加。此外，在高速公路隧道施工過程中，地質(zhì)條件差，隧道施工環(huán)境幾乎半封閉，污染嚴(yán)重。

1.4施工中具有較多隱蔽工程

隧道隱蔽性強，施工復(fù)雜。隧道結(jié)構(gòu)由于其結(jié)構(gòu)特點與各種結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。只有在完成一段施工后，才能進行下一階段的施工。因此，隧道隱蔽工程某一環(huán)節(jié)的問題必然會影響其他環(huán)節(jié)，最終影響工程的安全和隧道施工的整體質(zhì)量。

2當(dāng)前我國高速公路隧道施工現(xiàn)狀

2.1高速公路隧道洞口施工技術(shù)的分析研究

在我國，由于地形復(fù)雜，公路隧道的施工技術(shù)較多。第一，隧道入口施工的主要方法是使用機械設(shè)備從上到下分層巖層。第二，為了保證隧道施工的安全，一般每2米設(shè)置一層。第三，為了保護原有地層，隧道洞口工程一般禁止爆破技術(shù)。第四，隧道洞口開挖完成后，必須清理入口。清理機械主要包括推土機和裝載機。第五，隧道在實際施工過程中遇到堅硬的巖石，施工機械難以清除，必須采用爆破技術(shù)進行清理。在清理工作中，必須保證施工人員的安全。爆破成功后，土石方應(yīng)及時用機械運走。第六，隧道開工前，要做好施工準(zhǔn)備，確保用電、供水、施工機械到位，土石方堆放場地充足。同時，在隧道洞口施工過程中，要做好掛網(wǎng)或擋土墻施工技術(shù)，做好防護工作。錨噴支護在高速公路隧道防護工程中得到了廣泛的應(yīng)用，這種方法可以延緩夏季多雨時期巖石的持續(xù)滑坡現(xiàn)象。

2.2鋼支撐施工技術(shù)分析

鋼支撐施工技術(shù)目前使用較為廣泛。施工前，施工人員應(yīng)對隧道的橫截面和具體地質(zhì)條件進行反復(fù)試驗。如果施工人員不了解隧道施工圖提供的信息或要求，工人機械操作不當(dāng)，導(dǎo)致開挖深度不足或過大，則需要重新施工開挖，使隧道平面質(zhì)量符合規(guī)定要求。施工驗收合格后，應(yīng)盡快噴射混凝土，并支撐鋼架。鋼架支撐可為工程安全運行提供相應(yīng)的技術(shù)支持。

3高速公路隧道施工的技術(shù)要點

3.1高速公路隧道明洞的施工技術(shù)分析

高速公路隧道開挖施工的關(guān)鍵是邊墻基礎(chǔ)的選擇。如果邊墻基礎(chǔ)選擇不當(dāng)，將對整個開挖隧道工程質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。邊墻選擇基礎(chǔ)的原則和核心是穩(wěn)定性和可操作性。高速公路隧道開挖過程中也存在地下水問題。為解決地下水影響開挖隧道邊墻基礎(chǔ)穩(wěn)定性的問題，應(yīng)采取相應(yīng)措施分流地下水。在隧道凹形地段、基礎(chǔ)較深等情況下，應(yīng)從理論上分析其施工難度，確保所采用的技術(shù)可行、高效、高質(zhì)量地完成施工任務(wù)。一般來說，這種施工需要先挖后鋪，砌筑鋪隧道兩端。利用這種技術(shù)，我們可以更清楚地了解基礎(chǔ)施工情況。開挖隧道內(nèi)部到設(shè)計標(biāo)高時，必須考慮地質(zhì)承載力。當(dāng)樁身受力不大，上部結(jié)構(gòu)難以支撐時，應(yīng)采用沉井施工技術(shù)。開挖時，必須使用明挖法。如果現(xiàn)場實際情況不適合開挖，應(yīng)采用拱上明挖和拱下暗挖相結(jié)合的方法。無論開挖方法如何，都需要計算開挖隧道的爆破量。開挖前，必須做好隧道洞頂?shù)姆琅潘ぷ鳎乐顾淼纼?nèi)積水影響，防止塌方。

3.2高速公路隧道工程支護施工技術(shù)分析

在高速公路隧道開挖完畢后，為了保證隧道的安全和防止塌方，技術(shù)人員必須對隧道進行支護。在隧道建設(shè)中，要解決施工中的防排水問題。工程施工中涉及的各個環(huán)節(jié)較多，技術(shù)難度較大，對工程施工的總體質(zhì)量要求較高。結(jié)構(gòu)防水主要是針對建筑的總體環(huán)境和特點而進行的，在工程建設(shè)中，施工原則往往采取“防、排、堵”相結(jié)合的方法，以解決工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題。施工過程中，施工縫、變形縫等細(xì)節(jié)部位的施工質(zhì)量是保證施工過程中最大限度地防止隧道不在源頭泄漏。

4高速公路隧道工程施工工藝控制要點分析

4.1充分的做好施工前準(zhǔn)備工作

在工程建設(shè)前，不但要進行設(shè)計審核，而且要對材料進行嚴(yán)格的檢驗，確保材料種類、質(zhì)量、數(shù)量均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。同時，要對工程建設(shè)中的設(shè)備進行數(shù)量、質(zhì)量的檢驗，并進行相關(guān)的調(diào)試，以保證設(shè)備的利用率。對地質(zhì)、水文、瓦斯等地質(zhì)條件進行調(diào)查，以確定鉆孔間隙、尺寸和注漿的布置，并在設(shè)計圖紙上標(biāo)明要采取的施工技術(shù)，不得擅自更改。另外，要樹立“以人為本”的思想，以“安全第一”的思想組織好施工安全管理隊伍，強化安全培訓(xùn)，制訂事故處理方案。同時，要簽訂安全責(zé)任書，落實好安全管理責(zé)任，提高員工的安全意識，保證項目的正常開展。

4.2不斷改進施工工藝

施工企業(yè)需要在工程建設(shè)中不斷改進施工技術(shù)，并積極學(xué)習(xí)國外先進的施工技術(shù)，以達(dá)到提升工程技術(shù)水平的目的。目前，在高速公路隧道建設(shè)中，最常用的是“先拱后墻”的施工方式。但在技術(shù)進步的今天，這一技術(shù)已很難適應(yīng)目前的工程需要。可以采用臺階法。它具有較高的安全性、穩(wěn)定性，為許多隧道工程單位所采用。

4.3加強控制施工安全

要切實貫徹“安全第一”的建設(shè)思想和方針，強化工程建設(shè)的安全管理。尤其是在隧道施工中，必須嚴(yán)格遵守隧道施工規(guī)范。同時，要加強對隧道周圍環(huán)境的調(diào)查，加強工人的安全防范意識，并定期組織相關(guān)的安全教育，以防止由于作業(yè)人員的疏忽而造成的安全事故。同時，必須建立一套安全監(jiān)控系統(tǒng)，對隧道工程進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取有效的措施。

4.4對工程施工技術(shù)、施工工序進行控制

在高速公路隧道施工中，施工工藝是施工中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須對施工過程進行嚴(yán)格的管理，從而消除施工中存在的安全隱患。由于隧道工程的施工工藝比較復(fù)雜，如果不按有關(guān)規(guī)范進行施工，將會造成安全隱患，因此必須加強技術(shù)監(jiān)控和管理，避免出現(xiàn)操作失誤，從而提高整個工程的施工質(zhì)量。

結(jié)束語

在高速公路工程中，隧道工程是一項非常重要的工作，其建設(shè)與發(fā)展直接關(guān)系到我國的經(jīng)濟發(fā)展。由于高速公路隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜，因此，在高速公路隧道施工中應(yīng)加強技術(shù)創(chuàng)新，提高隧道施工技術(shù)水平，提高隧道施工質(zhì)量，有利于促進國民經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展。

參考文獻

[1]曹德扶.高速公路隧道工程施工技術(shù)應(yīng)用分析[J].運輸經(jīng)理世界，2020（14）：39-40.