輸電線路工程全過程機械化施工探究

劉永剛

摘要：目前，我國電力行業發展迅速，針對輸電線路發展來說，需要將重點放置在全過程機械化施工上，這樣才可將傳統的施工模式進行合理有效的改善，真正滿足了機械化的施工，這是目前實現三型兩網、世界一流電網戰略目標的重要條件。輸電線路全過程機械化施工的落實，可極大限度滿足輸電線路施工機械化率，并在降低施工成本的基礎上還能落實對安全風險的有效控制。

關鍵詞：輸電線路;全過程;機械化;施工

引言

電網的建設技術關系著輸電線路的安全穩定運行，是供電系統實現穩定供電的前提和保障。雖然我國的電網發展十分迅速，但是在輸電線路的建設過程中還是出現了一些影響供電效率和安全性的問題。輸電線路全過程的機械化控制施工，是對輸電線路建設的創新，在提升輸電線路供電效率、保障輸電線路供電安全等方面具有顯著的優勢。

1輸電線路全過程機械化施工研究的意義

機械化施工能夠加快常規輸電線路工程的進度，同時也能夠減輕復雜險要地形的工程難度，使用機械化施工的方法，送電線路創造出了西藏電網天路的奇跡，也創造了一個又一個送電線路首次實施，使用機械化施工的方法還可以規避安全風險，提升工程安全性和工程質量，可謂是益處良多。在傳統的送電線路工程建設中，主要是人力施工為主的表現形式，基于工程進度的要求，同時隨著各種高科技施工機械和設備的投入使用，全過程機械化施工已經逐漸成為線路建設施工的主流選擇，它具有很好的時效性、經濟性、安全性，對于工程質量的改良也有重要的作用。

2輸電線路工程機械化施工措施選擇問題

在輸電線路工程施工過程中，主要包含準備施工、基礎施工、組塔施工、架線施工、接地施工這五個工序。在不同的工序，需要結合地形條件和道路狀況進行施工措施選擇，保證工程施工能夠順利進行的同時，達到施工工期、質量和成本要求。在傳統施工方法中，需要大量人員進行施工作業，對地形提出了更多要求。而在機械化施工中，除了對地形、地貌提出一定要求，還要結合路寬、路基等道路條件進行機械設備選擇。輸電線路工程分布廣泛，會遭遇不同的地形、地貌，具有山高、點多、路險等特點，道路條件也存在較大差異。能否實現機械化施工，還要加強工程條件的深入分析，合理進行施工機械選擇，保證提出的施工方案具有可操作性，從而在減少人力勞動危險程度及成本的同時，通過快速化、標準化施工達到工程建設要求。

3輸電線路工程全過程機械化施工

3.1基礎開挖施工過程的機械化

在基礎開挖施工過程中，一般在選用挖掘設備上有不同的選擇方式。對于土方挖掘量要求較高，環境影響因素較小的施工現場，應選用挖掘機來進行基礎開挖的施工。對于挖孔、鉆孔類機械，由于其不同的挖掘設備種類，要根據現場的實際情況靈活選用。例如，旋挖鉆機適用于黏性土、粉土、砂巖等土層，適應性較強;沖擊打樁機結構簡單，使用便捷，動力消耗較少，可以適用于卵石層和基巖等地段，對于成本的控制有顯著優勢;機械洛陽鏟的采購成本較低，但是需要人工操作，可以適用于人工資源豐富的施工單位;履帶式液壓沖擊鉆機的地質適應能力最強，設備操作簡單，可以適用于復雜的地質環境施工現場;巖石錨桿鉆機一般用于海拔較高的山嶺環境，其錨孔的開挖精度較高，可以適用于高精度的施工作業當中。

3.2桿塔組立施工過程的機械化

伴隨著社會的不斷進步，對于輸電線路桿塔的標準要求也在不斷提高，在一定程度上會增加輸電鐵塔的重量與高度，從而滿足日常生活與生產的用電需求。鐵塔從原本的人字扒桿組立鐵塔逐漸轉變成為格構式抱桿組立鐵塔。考慮到現階段鐵塔本身的高度高、重量大，所以就需進行針對性的桿塔組立管理，采取合理有效的方式，確保其桿塔標準能滿足相應要求。

3.3架線施工機械化

架線施工需要對架空線路進行展放，可采用飛艇、直升機、無人機等各種飛行器展放導引繩，配合采用張力機、牽引機等設備進行張力架線作業。通過機械化施工，能夠減少人員勞動強度，提高勞動效率。此外，通過機械化施工也能加快施工進度，有效減少樹木砍伐、植被破壞，從而使施工環境效益有所增加。在具體施工階段，需要根據導地線型號、地形、線路長度、跨越等因素進行展放方式和設備選擇。如在平原道路情況較好的區域可采用無人機進行導引繩展放作業。在丘陵、低山地區道路條件超差的情況下，可以利用飛艇或動力傘展放導引繩。

3.4接地施工機械化

淺埋放射性接地裝置是最常用的基地裝置，接地槽深度一般會超出0.8m，單基塔接地槽在幾十米到幾百之間，無固定長度。曾經接地施工時，采用的是人工開挖接地溝，開挖過程中會遇到石塊、樹根、雜草等障礙物，這樣會延長施工時間，影響施工效率，無法保證施工質量。為此，想要將這些問題解決掉，現如今的接地溝開挖工作會應用機械設備來完成，現階段機械設備涵蓋了專用接地挖掘機、水平定向鉆、鏈式開溝機等。

3.5混凝土施工的機械化

在混凝土施工過程當中，應當靈活選用混凝土制備和輸送方法，嚴格按照施工要求來進行泵送、灌注等環節，針對不同的地形條件設計不同的專業混凝土施工方式。在設計方案的過程中要綜合考慮狀土基礎，最大程度減少混凝土用量;通過基礎埋深、主柱寬度、底板寬度和厚度的優化等專業的施工手段控制混凝土用量，控制施工成本;在特殊的特高壓線路基礎柱體截面階段，可以使用空心鋼筋混凝土基礎，從而減小施工難度，達到最好的施工效果。

4機械化施工發展建議

設計單位應綜合考慮機械化施工條件，在最終的定位選擇塔位時應綜合考慮各方面因素，包括進場道路修建，線下及施工場地種植的青苗補償費用及青苗賠償處理的難易程度，同時按照基礎力大小、現場地質情況，來滿足機械化施工機械設備行走坡度，施工基面的要求。配合機械化組立桿塔，在鐵塔結構圖中結合實際增加施工用孔。并對預留的施工孔明確荷載限制及用途。鐵塔型式應選擇在合理位置分段，確保每個組裝部分的獨立結構是穩定系統，各節之間的重量盡可能平均。當采用吊車組塔時，對鐵塔本體的結構和吊點進行補強驗算，滿足荷載要求的情況下在相應位置設置連接裝置。增加線路施工機械化率評價環節，對輸電線路施工中的裝備存量和裝備先進性進行綜合評價，從而滿足全過程機械化率提升優化的要求。

結語

隨著時代的不斷發展，針對輸電線路落實全過程機械化施工，就可滿足線路工程施工進度的加快，進一步提升線路的工程質量，并可落實人員與機械的合理化管理，通過提前設計、提前規劃最大限度提升工程的質量、經濟與安全。所以在輸電線路具體施工中，就需懂得全過程機械化施工的合理運用，從前期設計階段開始一直到施工中的人員管理，都要求能夠全面落實，這樣才能保障全過程施工達到最優化效果。

參考文獻

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