公路工程施工材料管理的優(yōu)化對(duì)策分析

陳寧

摘要：材料管理在公路建設(shè)項(xiàng)目中的有效應(yīng)用，可以通過加強(qiáng)采購(gòu)管理、日常維護(hù)和倉(cāng)儲(chǔ)管理，消除低質(zhì)量材料和非標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)的問題，從而提高公路整體的穩(wěn)定性和耐久性，大大降低道路安全隱患的發(fā)生概率，切實(shí)提高施工質(zhì)量，促進(jìn)所有相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工材料管理;優(yōu)化對(duì)策

引言

近年來，中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入了大量精力和財(cái)政支持。道路建設(shè)作為一個(gè)非常重要的部分正在迅速發(fā)展。但與此同時(shí)，也存在著路面頻繁損壞、施工質(zhì)量差、裂縫等一些惡劣問題。造成這些問題的關(guān)鍵因素之一是建筑材料的質(zhì)量不符合項(xiàng)目的實(shí)際施工要求，或者建筑材料缺乏科學(xué)準(zhǔn)確的檢驗(yàn)和檢測(cè)，造成材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)并隨后直接使用的不確定性。這導(dǎo)致了一系列質(zhì)量和安全問題。表明為了確保道路建設(shè)的可持續(xù)健康發(fā)展，有必要注重加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，提高公路建設(shè)材料檢驗(yàn)檢測(cè)的管理水平，明確材料參數(shù)，優(yōu)化公路建設(shè)的效果。

1材料設(shè)備管理模塊設(shè)計(jì)

該模塊是對(duì)工程相關(guān)的設(shè)備材料進(jìn)行管理，包括采購(gòu)合同管理、編制采購(gòu)計(jì)劃，以及材料設(shè)備出入庫(kù)記錄的增加、刪除、改變和查詢功能。系統(tǒng)保存有采購(gòu)計(jì)劃模板、采購(gòu)合同模板，用戶可以使用該模板或者根據(jù)需求創(chuàng)建新模板，對(duì)需要購(gòu)置的材料信息進(jìn)行添加。同時(shí)根據(jù)后續(xù)采購(gòu)計(jì)劃，材料入庫(kù)情況、材料出庫(kù)情況對(duì)材料購(gòu)買信息、合同變化、入庫(kù)單、出庫(kù)單進(jìn)行增加、刪除、改變和查詢。

2供應(yīng)鏈管理對(duì)公路工程材料管理的導(dǎo)向性作用

在公路供應(yīng)管理控制系統(tǒng)中，工程材料是供應(yīng)鏈管理中必須整合的核心要素，形成了編輯布局。高速公路的特殊性在于其施工水平高，需要保證材料的質(zhì)量和安全性。同時(shí)，由于高速公路建設(shè)規(guī)模龐大，需要加強(qiáng)資金控制，在不影響材料綜合質(zhì)量的情況下大力開發(fā)項(xiàng)目。是安全高速公路工程的基本目標(biāo)，要充分貫徹“安全第一”原則，兼顧人員、手段等各級(jí)，統(tǒng)籌安排。為確保施工進(jìn)度合理，應(yīng)選擇先進(jìn)的控制路徑。對(duì)于公路施工企業(yè)，有必要引入主流供應(yīng)鏈管理模式，以最低成本有效滿足業(yè)主的需求。工程建設(shè)初期應(yīng)制定管理控制計(jì)劃，反映物料與庫(kù)存的關(guān)系，解決間歇循環(huán)問題，轉(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)流動(dòng)。準(zhǔn)確把握正式施工前的施工環(huán)境，有效提高材料空運(yùn)的便利性。準(zhǔn)確控制項(xiàng)目的重要難點(diǎn)，結(jié)合工程圖紙進(jìn)行綜合概述。合理安排施工內(nèi)容，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，盡量減少對(duì)沿線環(huán)境和居民的影響;以工程質(zhì)量要求為指導(dǎo)，參照施工現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，建立完善的質(zhì)量體系，為管理提供可靠的基礎(chǔ)。

3公路施工材料管理工作的要點(diǎn)分析

3.1為設(shè)計(jì)施工圖紙?zhí)峁┛茖W(xué)依據(jù)

公路工程在施工前，均需要根據(jù)工程需求與其市場(chǎng)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)一個(gè)完善的施工圖紙，而公路工程材料運(yùn)輸預(yù)算便是要根據(jù)設(shè)計(jì)的圖紙，對(duì)工程施工用料、材料裝卸等費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。因此，也可以將上述提出的預(yù)算過程作為工程施工直接成本的評(píng)估與計(jì)算過程。為了確保工程在實(shí)施中具有較高的可行性，施工方在完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)后，通常會(huì)采用將圖紙送審的方式，對(duì)其進(jìn)行審核，只有審核后通過標(biāo)準(zhǔn)的圖紙才能投入市場(chǎng)。在審核圖紙的過程不僅是為公路工程材料運(yùn)輸預(yù)算提供依據(jù)的過程，也是為工程實(shí)施提供參照的過程。當(dāng)設(shè)計(jì)師在進(jìn)行公路圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與規(guī)劃時(shí)，需要根據(jù)國(guó)家建筑行業(yè)工程量的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行工程施工材料的初步核算。而此時(shí)工程造價(jià)人員可直接根據(jù)設(shè)計(jì)方提供的施工用料，進(jìn)行成本造價(jià)的預(yù)算，這一預(yù)算過程不僅可以得到定額預(yù)算費(fèi)用，同時(shí)也可以得到工程實(shí)施中可能發(fā)生的費(fèi)用，最終通過對(duì)數(shù)值的驗(yàn)算，便可以得知設(shè)計(jì)的成圖與工程實(shí)施是否具有適配性。因此，可以認(rèn)為建筑工程材料運(yùn)輸預(yù)算工作的實(shí)施，為造價(jià)控制過程中的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)提供了參照與依據(jù)。

3.2材料采購(gòu)階段合理安排采購(gòu)

公路建設(shè)的特點(diǎn)是建設(shè)點(diǎn)多，路線寬，規(guī)模大，物資采購(gòu)管理復(fù)雜，需要更高的采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)管理能力。因此，在采購(gòu)和管理建材時(shí)，應(yīng)注重貨物的交付，大規(guī)模采購(gòu)。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)程序進(jìn)行采購(gòu)，最好選擇長(zhǎng)期合作、合格材料和高信譽(yù)的供應(yīng)商集中提供材料。詳細(xì)記錄購(gòu)買時(shí)間、地點(diǎn)等信息，有效評(píng)價(jià)建筑材料，控制材料的使用時(shí)間和許可時(shí)間，適當(dāng)控制材料采購(gòu)方式和資金使用方式。制定一個(gè)正確的計(jì)劃。MRP計(jì)劃的管理是確保工程項(xiàng)目順利施工的重要因素。因此，在施工前，我們必須做好物料需求的規(guī)劃和管理工作。工程部將根據(jù)具體施工計(jì)劃，借鑒以往經(jīng)驗(yàn)，適度把握本工程的物料采購(gòu)和消耗速度，并編制詳細(xì)的物料需求清單。為確保表格的準(zhǔn)確性和準(zhǔn)確性，應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)部門參與編寫結(jié)果。最后，材料和設(shè)備部按照材料需求時(shí)間表編制了月度和季度MRP計(jì)劃。此外，材料和設(shè)備部在制定計(jì)劃時(shí)還必須考慮到一些特殊情況，并提前制定應(yīng)急計(jì)劃，以盡可能確保項(xiàng)目的施工進(jìn)度。

3.3增加公路工程造價(jià)控制的有效性

在公路工程材料運(yùn)輸過程中，通常會(huì)涉及下述幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作，其一，對(duì)工程項(xiàng)目中所有有效環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)處理。由于所有建筑工程在市場(chǎng)內(nèi)均具有較高的不確定性，而這些不確定性因素會(huì)從不同程度上影響工程的有序?qū)嵤踔習(xí)捎陬A(yù)算工作實(shí)施落實(shí)不到位，出現(xiàn)工程變更問題，而預(yù)算工作的目的便是將這些不確定性因素降至最低，避免由于外界因素影響導(dǎo)致的工程施工受到影響。其二，公路工程材料運(yùn)輸預(yù)算中需要對(duì)圖紙進(jìn)行多次審核，每次審核行為均要求施工方嚴(yán)格按照施工文件與條例標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，一旦在審查過程中發(fā)現(xiàn)工程預(yù)算與實(shí)際圖紙出現(xiàn)不匹配的問題，施工單位便需要通過仔細(xì)對(duì)比與科學(xué)分析，定位出現(xiàn)問題的原因，并對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)化整改，而這一過程也是提高公路工程造價(jià)控制能力的關(guān)鍵措施。其三，公路工程材料運(yùn)輸預(yù)算需要提前對(duì)承包單位進(jìn)行價(jià)值評(píng)估，此時(shí)可能會(huì)涉及多個(gè)工作部門的緊密配合，而建筑企業(yè)中多個(gè)施工方的緊密配合不僅可以提高信息資源在其內(nèi)部的交互能力，同時(shí)也避免了工程施工出現(xiàn)單方壟斷行為。

3.4提高材料的入庫(kù)管理質(zhì)量

材料采購(gòu)后，另一個(gè)重要環(huán)節(jié)是倉(cāng)儲(chǔ)管理。必須嚴(yán)格遵守儲(chǔ)存材料的程序和程序。2名或2名以上人員應(yīng)共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，仔細(xì)檢查材料規(guī)格和數(shù)量等基本信息，并在確認(rèn)驗(yàn)收無誤后簽字。材料倉(cāng)庫(kù)管理過程中，必須嚴(yán)格控制質(zhì)量，不能接受缺陷材料，以防止使用缺陷材料，保證材料的整體質(zhì)量。大力實(shí)施和實(shí)施專項(xiàng)庫(kù)存制度，準(zhǔn)確記錄物料數(shù)量，及時(shí)跟蹤所用物料的狀況，杜絕浪費(fèi)。

3.5針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格管理

由于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)材料越來越多，施工人員應(yīng)充分注意，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各種材料的驗(yàn)收，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，重點(diǎn)檢查材料的質(zhì)量證明和工廠檢驗(yàn)報(bào)告，材料可根據(jù)檢驗(yàn)單位提供的材料性能檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。通過對(duì)各種建筑材料進(jìn)行全面檢查，可以為以后的工程建設(shè)提供有利的支持。此外，還應(yīng)在各種物料堆放處設(shè)置標(biāo)志。標(biāo)牌應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)明實(shí)際名稱、具體規(guī)格和實(shí)際材料數(shù)量。所有材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)并完成驗(yàn)收工作后，主管人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)志牌內(nèi)容加強(qiáng)抽樣測(cè)試，以確保材料質(zhì)量符合施工要求。

結(jié)束語(yǔ)

總之，在公路建設(shè)過程中，物資管理非常重要，對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量和施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著很大的直接影響。因此，有關(guān)部門應(yīng)更加注意。同時(shí)，我們應(yīng)高度重視建筑材料的管理。畢竟是影響施工進(jìn)度的關(guān)鍵因素，也直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。如果建筑材料質(zhì)量存在問題，公路建設(shè)質(zhì)量也將面臨巨大的潛在安全問題。也就是說，只有做好建筑材料的管理工作，才能很好地控制成本，提高建筑質(zhì)量。

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