郭和通：從４張鐵皮到千萬身價

　　
　　盡管好多人沒聽說過他，但在汽車銷售圈內，聯拓集團董事長郭和通卻是無人不知
　　
　　2006年12月13日，初冬的北京陽光明媚。記者如約來到郭和通的辦公室，之前就聽說身為中國白玉研究會副會長的郭和通喜歡收藏玉，果然，他的辦公室仿佛是一間收藏室，樸素而又古色古香，房間四周的古董和玉器，盡現出主人的內涵所在。
　　“其實，我不光喜歡收藏玉，還有古典家具、工藝品、字畫、瓷器都喜歡。每個人都有追求，我追求的是它們的文化價值。玉是中國古老文化的一部分，瓷器也是，我的企業文化和這些都是有關系的。”郭和通在接受《中國新時代》專訪時說。
　　外表儒雅的郭和通給人一種親和的感覺，因為向來低調，如今身價千萬卻樸實依舊。據說郭和通現在開的奧迪轎車，還是在朋友的百般勸說之下才配的，“最初他們還要給我換奔馳，我堅決不同意。”郭和通對記者說。
　　就連參加行業的各種頒獎活動，郭和通都是讓屬下前去代領，參加會議郭和通從不坐靠前的位置，在郭和通看來，重要的不是坐在什么位置，而是自己是否有實力坐在那里。
　　對于今天的成功，郭和通常說，那都是朋友的幫忙。郭和通將朋友視為自己最大的財富，朋友是他的合作伙伴、是消費者、是廠家，同時也是下屬、是員工。對朋友的“功效” 郭和通深有感觸，“聯拓在2004、2005年國家宏觀調控時，遇到了很多的困難，這時候很多朋友都來幫助，讓我們度過了難關。現在的聯拓正逐漸走向規范化的軌道。”不久前，郭和通的聯拓集團剛剛獲得中國十大汽車企業集團之一的稱號。
　　
　　4張鐵皮的創業路
　　不會有人想到，郭和通今天的千萬身價最初是靠4張鐵皮起家的。
　　1978年，泊頭大江汽車配件廠成立，這是郭和通靠借來的4張鐵皮開始走上創業之路。當時，在設備簡陋、人員匱乏的窘境中，郭和通生產出了合格的汽車配套產品。
　　這讓郭和通信心大增，他決定到北京發展。他把自己一手創建的工廠交給一個好朋友去打理，1980年代初，郭和通帶領一批有技術的員工進入北京，成立了“北京興華汽車靠墊廠”（后改名為“北京京泊汽車改裝廠”）。到1990年代初，該廠年產改裝汽車已達4000 輛，被列入《中國汽車大目錄》，產品銷往全國十幾個省份。
　　所有的創業幾乎都離不開艱苦。
　　最初來到北京，什么事情都要從頭做起，他和員工不光要修車，還要給汽車加油，冬天因沒有現在那些先進的抽油設備，郭和通不得不拿著膠皮管子用嘴吸第一口油，有時一不小心就會喝到肚里。“苦并沒有白吃，關鍵是我堅持了下來。”郭和通說。
　　
　　既專注又多元
　　1994年，北京聯拓機電有限公司正式創建，郭和通在延續以往的改裝、裝飾、維修及銷售管理業務的同時，擴大了汽車銷售范圍，先后與北京汽車制造廠等眾多知名廠家合作，當年就獲得了北汽摩銷售公司三A級特約經銷商資格（當時全國只有三家）。
　　作為一家民營企業，聯拓的注冊資金已從1994年的300萬元增至目前的幾千萬元，在十幾年的時間里，聯拓從一個名不見經傳的小企業一躍成為北京汽車營銷界的龍頭老大。
　　從2001年起，聯拓集團進入了一個高速發展的時期，相繼成立了北京聯拓舊機動車經紀有限公司、北京聯拓誠信商貿有限公司、北京聯拓通寶汽車銷售服務有限公司、北京聯拓創新舊機動車經紀有限公司等四家汽車銷售和二手車銷售子公司。同時，聯拓也開始進入文化建設領域，相繼成立了北京聯拓文化發展有限公司和北京聯拓通和廣告公司，并創辦了企業內部刊物《聯拓報》和“聯拓網站”。
　　“為整合聯拓集團的汽車維修資源和更好地為客戶服務，我們還成立了北京拓展汽車修理有限公司和北京聯拓汽車租賃有限公司。聯拓、拓展和拓佳誠三個公司分別在北方、亞運村、經開、舊機動車交易市場等汽車市場成立了分支機構。”郭和通說。
　　在汽車市場競爭激烈、汽車流通行業普遍經濟效益不佳的大環境下，郭和通憑借前瞻性膽略，在2005年又開辟了遠通橋豐田4S店，填補了集團日產中高檔汽車銷售的空白。
　　目前，郭和通建立的各種品牌汽車4S店已達10個，汽車展銷廳23個，其它銷售網點15個，目前正在積極籌建奔馳和寶馬的4S店。
　　2004和2005年在全國汽車市場不景氣的情況下，郭和通的聯拓集團仍然取得了較好銷售業績。兩年內聯拓集團共銷售各類汽車38758臺，營業收入98億元。
　　在郭和通看來，發展才是硬道理。為了企業的長遠發展，聯拓在北京經濟技術開發區和東南四環路分別置地15畝和12畝，正在建設5個四位一體的豪華汽車展示廳。屆時，集團資產總值將達3.5億元人民幣，形成覆蓋面廣、布局合理、服務功能齊全的大型企業集團的雛形。
　　在銷售上，拓寬車型就是要爭取拿到更多的品牌經營權，包括國內的品牌和國外的，以擴大企業的實力和提升企業的競爭力。郭和通認為，目前中國的品牌資源都掌握在生產廠手中，任何一個經銷商要拿到一個好的品牌，不僅僅是靠實力，還要靠知名度。
　　郭和通一直把提升客戶信譽度作為重要和長久性的工作。如今，郭和通的聯拓集團在各汽車生產廠家和廣大消費群體中享有極佳的聲譽。
　　目前，各種轎車的經銷商越來越多，對于同行的競爭，郭和通似乎并不擔心，“其實經銷商無序競爭的階段快過去了，現在有很多的經銷商都倒閉了，如果有機會，我還會收購想要退出的經銷商。”郭和通直言。在郭和通看來，聯拓的專業化中增加了一點多元化。專業化就是汽車，聯拓將圍繞著汽車去發展，以多品牌、多地盤、網絡化去實現集團的一體化。