路橋施工企業(yè)組織機(jī)構(gòu)管理對管理質(zhì)效的影響

蔣茜

摘 要：隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷向前發(fā)展，我國的建筑業(yè)發(fā)展迅速，絢麗多彩的大地上道路平坦，橋梁挺拔，交通設(shè)施四通八達(dá)。短短幾十年的時(shí)間，我國的路橋建筑已經(jīng)走在了世界的前列，在與國際接軌的道路上我們秉持信念成立了施工管理小組，對路橋施工的整個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)控與指導(dǎo)，既提高了效益又保證了質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：路橋 組織機(jī)構(gòu) 管理 質(zhì)效 影響

引言

“路橋工程項(xiàng)目建設(shè)是個(gè)非常復(fù)雜而龐大的體系，建工人員技術(shù)能力參差不齊，建工過程中意外時(shí)常發(fā)生，特別是高空作業(yè)和水下作業(yè)，所以安全體系必需要進(jìn)行認(rèn)證和完善。建工事業(yè)近幾年發(fā)展趨勢良好，企業(yè)管理體制健全，國有大中型企業(yè)更具有優(yōu)勢，重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)得到了國家的大力支持，解決了交通擁堵的棘手問題。”

一·路橋工程的闡釋

1.1古代橋梁建筑

早在我國古代就有很多著名的橋梁建筑師，他們建造的橋梁堅(jiān)固穩(wěn)定，歷經(jīng)風(fēng)雨摧殘的滄桑歲月，有的依然佇立在那里，美麗而巧妙的建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格，總讓人想起小橋流水人家的美譽(yù)。歷史上最為悠久的橋梁是隋朝時(shí)期建造的趙州橋距今已有1400多年的歷史了，最長的橋梁是南宋時(shí)期建的平安橋，全長5華里，讓人嘆為觀止。可見現(xiàn)代路橋建設(shè)維護(hù)和保養(yǎng)以及管理是特別重要的，可以使古代的老橋一直延續(xù)使用，既節(jié)約成本又可以保護(hù)建筑文物。

1.2路橋工程的種類

隨著社會(huì)的不斷向前發(fā)展，現(xiàn)代橋梁和道路的建設(shè)風(fēng)格較為簡單大方，跨度長，設(shè)計(jì)風(fēng)格與世界接軌。在很大程度上解決了人們出行困難和交通擁堵的問題。

路橋工程的種類依據(jù)地理環(huán)境和用途的不同分類，建筑風(fēng)格迥異多樣。主要包括：城市軌道工程，鐵路工程，公路修建，立交橋建設(shè)，跨海大橋建設(shè)，海底隧道建設(shè)等。相比其他建筑工程占地面積狹長，寬度較窄，設(shè)計(jì)較為巧妙，比較出名的有北京的四環(huán)路立交橋，上下交錯(cuò)，占地空間節(jié)省，利用空間大，建筑技術(shù)精藝巧妙。

1.3路橋的構(gòu)造

路橋的構(gòu)造可以說是特別復(fù)雜，每種工程在動(dòng)工之前必須得進(jìn)行詳細(xì)的考察測量和計(jì)算，然后才可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。其構(gòu)造包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水、防護(hù)、綠化等。其特點(diǎn)為：專業(yè)性強(qiáng)，施工難度大，路況復(fù)雜不清，人力需求量大，工作量大，危險(xiǎn)系數(shù)高。

二·路橋施工的常見問題

2.1銜接不到位

在橋梁建設(shè)的過程中會(huì)架空一部分，而這部分的力度需要兩端承受，這就要求兩端與地面的連接必須牢固才能保證行車的安全。在選擇填充材料時(shí)，混凝土的調(diào)配比例要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，如果材料的選擇水分很大是經(jīng)不起歲月考驗(yàn)的，路面會(huì)出現(xiàn)塌陷甚至垮掉的現(xiàn)象。在施工的時(shí)候經(jīng)常會(huì)在晚上工作，由于光線和道路面積受限，施工人員的技術(shù)能力有限，導(dǎo)致壓路時(shí)沒有壓到位便草草收工，使路面發(fā)生沉降，日積月累，形成細(xì)小的縫隙，雨水滲入之后，出現(xiàn)裂痕，在車輛行駛中緩慢行成塌陷，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

2.2道路承載能力偏低

由于地域特殊性總會(huì)遇見一些比較麻煩的工程線路。在進(jìn)行回填時(shí)，道路下面埋有的各種電纜、水管、光纜、熱力系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)等錯(cuò)綜復(fù)雜的管線，加大了施工的難度，施工人員技能不足的情況下，常會(huì)出現(xiàn)魚和熊掌不能兼得的情況，最終致使道路填補(bǔ)厚度不足，承受力降低，承受的時(shí)限減少，浪費(fèi)成本，質(zhì)量低劣，也就是人們常說的豆腐渣工程。

2.3鋼筋質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

鋼筋是支撐橋梁的基礎(chǔ)，橋梁的堅(jiān)固耐用和優(yōu)質(zhì)的鋼筋密不可分。在鋼筋的選擇上和制作工藝的過程中要非常的謹(jǐn)慎和嚴(yán)格，否則會(huì)發(fā)生橋梁斷裂和坍塌的事故。在制作工藝中鋼筋的防腐問題至關(guān)重要，如果沒有專業(yè)的防腐措施和技術(shù)，經(jīng)過日積月累的侵蝕鋼筋會(huì)慢慢變形，減少使用壽命，在行駛過程中造成顛簸，長此以往橋面會(huì)變得不穩(wěn)固，無法保證路人的安全。

2.4管理松散

工地的管理比較松散，工人的選擇沒有固定性，很多小的施工單位人員流動(dòng)很大，沒有具體正規(guī)的管理機(jī)制。施工人員工作的積極性低，在一些比較重要的環(huán)節(jié)缺少專業(yè)人士的指導(dǎo)，出現(xiàn)各種問題無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決，為之后的工作埋下很多隱患。對材料的選擇沒有任何的檢測措施，浪費(fèi)資源，偷工減料等等很多問題。

一個(gè)好的管理機(jī)制是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必備前提，是企業(yè)文化的體現(xiàn)，是企業(yè)積極向前的動(dòng)力，是安全生產(chǎn)的可靠保障。

三·企業(yè)組織管理機(jī)構(gòu)的作用與價(jià)值

3.1組織機(jī)構(gòu)管理的定義

組織機(jī)構(gòu)管理是對施工相關(guān)項(xiàng)目的統(tǒng)籌管理，為了保證質(zhì)量和效益成立專門的管理小組是路橋施工的發(fā)展趨勢。具體工作流程如下：通過現(xiàn)場專業(yè)的勘察和理論相結(jié)合，對路橋建設(shè)項(xiàng)目的所有規(guī)劃和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行考量和驗(yàn)證，確保工程可以進(jìn)展順利。在施工的過程中安排人員到崗，落實(shí)具體的工作內(nèi)容，選擇材料和校驗(yàn)，對施工進(jìn)展情況檢查，對預(yù)期會(huì)產(chǎn)生的問題進(jìn)行考量與復(fù)查，安排員工住宿和餐費(fèi)問題提高工人的工作熱情，技術(shù)檢測服務(wù)，檢查工地的安全設(shè)備保證人員安全等等。

3.2組織管理機(jī)構(gòu)的構(gòu)成

管理小組的能力對路橋工程的完成成果起著決定性的作用。以某某公司為例，在人員選擇上，經(jīng)過層層的篩選考核，在企業(yè)內(nèi)部選拔精英骨干，在企業(yè)外部聘請專家，組成團(tuán)隊(duì)對整個(gè)施工進(jìn)程進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)劃。

團(tuán)隊(duì)成員主要包括：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)施工員、專職質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、安全員等專業(yè)技術(shù)人才。

3.3管理職責(zé)對質(zhì)效的影響

管理小組每個(gè)崗位承擔(dān)的責(zé)任和內(nèi)容是有區(qū)別的，管理內(nèi)部同樣需要有領(lǐng)導(dǎo)指揮，項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)限最大，責(zé)任也是最重的。在項(xiàng)目經(jīng)理的帶領(lǐng)下其他崗位負(fù)責(zé)人積極配合，整個(gè)管理流程井流程然有序，嚴(yán)格把關(guān)，在最短的時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)。

3.3.1項(xiàng)目施工過程

首先，由項(xiàng)目經(jīng)理制定一套完整的項(xiàng)目規(guī)劃計(jì)劃書，和開發(fā)商進(jìn)行洽談，擬定合同，制定開工日期，在開工前安排好人力的分配，保證項(xiàng)目正常進(jìn)行和可實(shí)施性。其次，在副經(jīng)理的配合下，由副經(jīng)理組織員工積極開展施工，對技術(shù)和監(jiān)管的人員落實(shí)到位，推廣新技術(shù)的知識宣傳引進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)備，做好財(cái)務(wù)規(guī)劃，積極配合當(dāng)?shù)卣袷馗黜?xiàng)政策，并且保證環(huán)境的無污染和不擾民。之后，技術(shù)部門的負(fù)責(zé)人便展開相關(guān)的工作，在技術(shù)考量和檢測時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，對出現(xiàn)的各種問題及時(shí)進(jìn)行分析指導(dǎo)和改正，對先進(jìn)機(jī)器設(shè)備的操作方法和技術(shù)要求講解到位。

3.3.2案例分析

例如，某施工單位的工程負(fù)責(zé)人，在接到以上領(lǐng)導(dǎo)的安排之后，按照之前設(shè)計(jì)好的圖紙積極開始進(jìn)行工程作業(yè)，對每一個(gè)圖紙的重點(diǎn)位置和常常出現(xiàn)錯(cuò)誤的位置都標(biāo)注了重點(diǎn)符號，然后和安全檢驗(yàn)部門的同事逐項(xiàng)開始檢查。每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對做的不到位的停工整頓。

他們單位的實(shí)驗(yàn)員對混凝土和砂漿的比例檢查格外的嚴(yán)格，施工前期會(huì)有一個(gè)漫長的等待，對工作人員要求高，必須等到檢查合格之后才允許開工。對機(jī)器設(shè)備的檢查更是有過之而無不及，這些前期期的努力為之后的工作打下了堅(jiān)固的基礎(chǔ)。

在材料的選擇上同樣不能有任何馬虎，材料的硬度是否符合規(guī)定，材料的零件是否有缺失，材料的安全性能是否有保證，材料的使用周期是否符合標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)錢是否合理，這些都得進(jìn)行實(shí)際檢測后和財(cái)務(wù)部核實(shí)后才可以運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中。

3.3.3管理質(zhì)效的全面提高

之前在缺少正規(guī)管理的前提下，施工問題層出不窮，在經(jīng)過仔細(xì)的研究與考量后管理小組的出現(xiàn)解決了燃眉之急。在管理小組有力的配合下，施工項(xiàng)目的事故發(fā)生率大幅度下降，工作時(shí)間比之前節(jié)省了很多，原料的采集質(zhì)量也為之后的工作提供了便捷，不會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問題出現(xiàn)停工的現(xiàn)象，成本節(jié)約了，效率提高了，使用壽命也加強(qiáng)了。

四·結(jié)論

在施工單位事故頻發(fā)給施工帶來的麻煩和損失是慘重的，人員的意外傷害，操作的失誤，機(jī)器設(shè)備的落后等等，這些情況的頻繁出現(xiàn)既降低了效率又增加了單位的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，所以做好小組管理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和人員的合理調(diào)動(dòng)與安排是非常重要的。一個(gè)企業(yè)要想持久發(fā)展離不開國家的大力支持和加強(qiáng)自我的檢測，所以在做好自身防護(hù)的同時(shí)，響應(yīng)國家號召提高施工技能，遵守國家規(guī)定是非常必要的。

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