探究市政工程施工中的瀝青路面施工技術(shù)

朱麗俠

摘 要：當(dāng)前是一個(gè)經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，我國市政工程事業(yè)建設(shè)發(fā)展要與時(shí)俱進(jìn)，跟上時(shí)代前進(jìn)的腳步。瀝青路面作為一種在市政道路工程建設(shè)中廣泛采用的高級路面，其具有經(jīng)久耐用、方透水以及路面平整少塵等應(yīng)用優(yōu)勢特征。當(dāng)施工單位在采用瀝青路面施工技術(shù)時(shí)，要注重加強(qiáng)對施工人員規(guī)范操作的監(jiān)督管理工作，結(jié)合實(shí)際情況優(yōu)化設(shè)計(jì)出最佳的施工技術(shù)方案，確保能夠充分保障市場工程的瀝青路面施工建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政工程;瀝青路面;施工技術(shù)

引言

我國的市政工程項(xiàng)目的施工建設(shè)工作隨著我國的市政交通事業(yè)的發(fā)展，承受著較大的施工壓力。為了更好地保證市政工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，盡可能地滿足人們對于市政的使用性能要求，我們就要對其施工技術(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新。因?yàn)檐囕v行駛的安全性和舒適度取決于路面施工技術(shù)水平的高低，而瀝青路面在我國市政建設(shè)中的應(yīng)用是最為廣泛的，這主要是因?yàn)闉r青路面養(yǎng)護(hù)簡單、施工噪音小、使用性能佳等。在實(shí)際施工作業(yè)過程中應(yīng)對瀝青路面的施工技術(shù)進(jìn)行提升，從而有效地降低各類市政病害發(fā)生的概率，延長我國市政工程項(xiàng)目的使用壽命。

1市政工程瀝青路面施工技術(shù)以及質(zhì)量控制的意義

1）提高施工質(zhì)量通過全面的質(zhì)量控制措施，可營造安全的施工環(huán)境，切實(shí)提高瀝青路面的施工質(zhì)量，有序推進(jìn)施工進(jìn)程，減少不必要的工程資源投入，提高經(jīng)濟(jì)效益。2）提高耐久性瀝青路面的質(zhì)量問題較多，如裂縫、麻面、坑槽等，而影響因素復(fù)雜，行車荷載、日曬、水體侵蝕等為關(guān)鍵的因素，加強(qiáng)質(zhì)量控制對提高瀝青路面的質(zhì)量具有重要意義。若充分落實(shí)質(zhì)量控制工作，可確保瀝青路面在設(shè)計(jì)年限內(nèi)維持正常使用的狀態(tài)，提高其耐久性，減少病害檢維修的工作量，提供良好的車輛通行環(huán)境。

2市政工程施工中的瀝青路面施工技術(shù)

2.1瀝青路面的主要材料

瀝青路面的主要材料包括瀝青和集料，其應(yīng)滿足以下要求：（1）瀝青。在瀝青路面施工材料中，瀝青占較大的比重，應(yīng)加強(qiáng)對瀝青質(zhì)量的檢驗(yàn)，保證投入使用的瀝青滿足穩(wěn)定性、耐久性等方面的要求。（2）集料。①粗集料。應(yīng)保持潔凈、干燥的狀態(tài)，具有較強(qiáng)的耐磨性，以便在使用中維持材料結(jié)構(gòu)的完整性。可通過篩分的方式從石屑中挑選符合要求的部分，將其作為粗集料。②細(xì)集料。較合適的細(xì)集料有機(jī)制砂和天然砂兩類，當(dāng)前的工程建設(shè)中機(jī)制砂的占比逐步提高，可作為優(yōu)先選擇對象。

2.2優(yōu)化改善施工控制

在市政工程瀝青路面施工技術(shù)控制工作中，管理人員要高度重視各環(huán)節(jié)的施工細(xì)節(jié)控制作業(yè)，一旦某環(huán)節(jié)存在施工質(zhì)量問題將會影響到整個(gè)工程施工順利開展。因此，市政工程施工單位領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格督促要求管理人員執(zhí)行好施工質(zhì)量控制管理工作。比如，在對瀝青路面路基填筑施工技術(shù)應(yīng)用過程中，管理人員要要求施工人員嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)展開填筑工作，確保瀝青路面路基的實(shí)際承載力和標(biāo)高能夠符合規(guī)范要求。施工人員在對現(xiàn)場路面進(jìn)行瀝青平鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，則需要注意結(jié)合路面的高度不平合理設(shè)置瀝青平鋪厚度，避免瀝青路面施工完成后出現(xiàn)平整度不好的情況。施工管理人員要指導(dǎo)施工人員先進(jìn)行平鋪實(shí)試驗(yàn)工作，基于試驗(yàn)下獲取到真實(shí)完善的各項(xiàng)平鋪數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)加以整理分析，最終明確瀝青路面的平鋪各項(xiàng)科學(xué)指標(biāo)，為后續(xù)開展瀝青路面平鋪?zhàn)鳂I(yè)打下扎實(shí)的工作基礎(chǔ)，避免其產(chǎn)生路面高低不平的現(xiàn)象，影響到整條道路投入使用后的安全質(zhì)量性。此外，在瀝青路面整體平鋪過程中，施工操控人員要注意控制好平鋪設(shè)備的均勻速度，防止瀝青在路面平鋪結(jié)束后存在不同區(qū)域密實(shí)度不一的情況。現(xiàn)場施工控制管理人員要充分保障瀝青碾壓工作開展的科學(xué)正確性，結(jié)合以往實(shí)際工作情況有效采取相關(guān)改進(jìn)控制措施，其是行政工程瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量控制的關(guān)鍵策略。而在瀝青路面碾壓施工控制環(huán)節(jié)中，施工管理人員要嚴(yán)格要求施工人員按照從外到里施工次序展開碾壓瀝青路面，其中碾壓次數(shù)和速率都要符合相關(guān)指標(biāo)。當(dāng)施工人員規(guī)范完成初壓后，還需展開二次碾壓施工操作，在這個(gè)過程中要注意控制好瀝青混合料溫度，將其合理控制在120℃以上。施工人員為了做好熱接縫施工控制，則需要在瀝青路面鋪筑部分有效預(yù)留出200mm寬度，將其作為施工基準(zhǔn)面，并科學(xué)采用跨縫碾壓施工方式和接縫處理手法，這樣有利于避免出現(xiàn)各種路面縫隙問題。

2.3瀝青混合料碾壓技術(shù)

混合料攤鋪后有序的組織初壓、復(fù)壓、終壓。為預(yù)防碾壓遍數(shù)混亂，可采用不同顏色的旗子表示。攤鋪完成后初壓機(jī)緊跟初壓。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓。復(fù)壓采用重量大于25t的膠胎壓路機(jī)，復(fù)壓應(yīng)不少于4～6遍，終壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，消除輪跡。路年碾壓過程中不得改變碾壓方向、行駛路線，不得掉頭、左右搖擺、急剎車。回程時(shí)要慢停車、慢起步，以防推移、印痕、擁包問題的發(fā)生。碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格按照控制碾壓速度、溫度等攤鋪參數(shù)。出現(xiàn)粘輪問題，應(yīng)及時(shí)處理后再碾壓。

2.4有效控制瀝青混凝土的拌合質(zhì)量

瀝青路面施工過程中的一項(xiàng)難點(diǎn)內(nèi)容便是做好對瀝青混凝土的拌合作業(yè)，尤其是混合料的加熱溫度、出廠溫度、拌合時(shí)間，都應(yīng)按施工技術(shù)要求嚴(yán)格控制。為了更好地提升瀝青混凝土的攪拌質(zhì)量，應(yīng)及時(shí)消除攪拌作業(yè)過程中易出現(xiàn)的固結(jié)和離析問題。在完成瀝青混凝土的攪拌作業(yè)后，要對其進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢測工作，質(zhì)量過關(guān)后才可繼續(xù)投入使用。通常情況下，可采用抽查的方式來定期檢查混合料的拌合質(zhì)量，相關(guān)人員利用試驗(yàn)方式來檢驗(yàn)混合料的性能并根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果實(shí)時(shí)提出改善措施，保證質(zhì)量過關(guān)后才可運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場使用。在運(yùn)輸過程中要確保瀝青混合料的均勻度和溫度，并防止人為污染。

結(jié)語

綜上所述，在市政工程建設(shè)施工過程中瀝青路面施工技術(shù)的控制水平會直接影響到工程質(zhì)量，為了充分保障市政工程瀝青路面的施工整體效果，有關(guān)單位部門必須高度重視施工技術(shù)控制管理工作。施工管理部門要一方面要高度重視瀝青原材料采購管理和施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，一方面則要注重瀝青路面的后期養(yǎng)護(hù)管理工作，創(chuàng)新采用先進(jìn)的質(zhì)量控制管理模式，督促施工管理人員嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容操作辦事，杜絕出現(xiàn)各種施工質(zhì)量問題。

參考文獻(xiàn)

[1]呂衛(wèi)勃，張杰，雷蓬輝.淺談市政工程施工中的瀝青路面施工技術(shù)[J].中華建設(shè)，2018（01）：138-139.

[2]王小東，王宇鵬.市政道路瀝青混凝土路面裂縫的產(chǎn)生與養(yǎng)護(hù)[J].低碳世界，2018（2）：266-267.