大運(yùn)河淮安段文化遺址認(rèn)知度提升對(duì)策研究

潘 新，董 記，張麗娟，孟 桃

(1.蘇皖邊區(qū)政府舊址紀(jì)念館，江蘇 淮安 223001；2.淮安市文學(xué)藝術(shù)院，江蘇 淮安 223001；3.淮安市文物保護(hù)和考古研究所，江蘇 淮安 223001；4.淮陰師范學(xué)院 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，江蘇 淮安 223001)

大運(yùn)河遺址的要素廣泛而多樣，數(shù)量之大、種類之多是其他類型遺址所無(wú)法比擬的,既包括體現(xiàn)人類活動(dòng)痕跡的民宅、驛站、城鎮(zhèn)、橋梁、碼頭等元素，也包括河流、陸地、山脈等自然元素[1]。長(zhǎng)期以來(lái)，文化遺址所產(chǎn)生的社會(huì)效益為人們公認(rèn)，而其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)往往被忽視，由此造成文化遺址的價(jià)值被低估，資源效應(yīng)未能完全釋放，有些遺址已消失殆盡。這些看上去“一無(wú)所有”的文化遺址，具有較低的可觀可感性，導(dǎo)致人們對(duì)其價(jià)值的認(rèn)知程度降低，保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，不利于遺址的保護(hù)、管理與可持續(xù)利用。

淮安地處大運(yùn)河中段，牽淮扼黃，是運(yùn)河沿線的“四大都市”之一，素有“南船北馬、九省通衢”之稱。尤其是明清時(shí)期，淮安作為漕運(yùn)指揮中心、河道治理中心、漕糧轉(zhuǎn)輸中心、漕船制造中心、淮北鹽集散地，在維系明清兩朝經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定方面發(fā)揮著重要作用。在漫長(zhǎng)的歷史發(fā)展過(guò)程中，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的運(yùn)河水給淮安留下了豐富的文化資源，其核心就是運(yùn)河水道、水利工程遺址、運(yùn)河沿岸聚落、運(yùn)河流經(jīng)區(qū)域的文物古跡及景觀，以及反映運(yùn)河沿岸人民精神文化生活的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。2014年，淮安的兩大遺產(chǎn)片區(qū)(清口樞紐、總督漕運(yùn)公署遺址)、一段河道(淮揚(yáng)運(yùn)河淮安段，包含里運(yùn)河、里運(yùn)河故道、古黃河、中運(yùn)河、張福河)、五處遺產(chǎn)點(diǎn)(清口樞紐、雙金閘、清江大閘、洪澤湖大堤、總督漕運(yùn)公署遺址)成功列入世界文化遺產(chǎn)名錄。大運(yùn)河淮安段遺產(chǎn)區(qū)和緩沖區(qū)面積超過(guò)一萬(wàn)公頃，約占整個(gè)大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)面積的七分之一，是淮安具有世界影響的寶貴文化資源。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，充分利用淮安大運(yùn)河文化遺址資源富集這一得天獨(dú)厚的條件，將運(yùn)河文化遺產(chǎn)轉(zhuǎn)化、培育為旅游資源，實(shí)現(xiàn)文旅深度融合，不僅有利于淮安市運(yùn)河文化資源的合理配置與開(kāi)發(fā)，還能提升大運(yùn)河淮安段周邊文化遺址的知名度及認(rèn)知度，有力推動(dòng)淮安經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)關(guān)于大運(yùn)河的研究文獻(xiàn)逐漸增多。但是學(xué)者大多把大運(yùn)河作為—個(gè)整體，或選取其中某一部分進(jìn)行研究，也有少數(shù)是單獨(dú)選取一個(gè)城市的運(yùn)河文化遺址作為研究對(duì)象。而直接針對(duì)大運(yùn)河文化遺址與認(rèn)知的研究，則將大運(yùn)河文化遺址分為幾類，如古遺址、古村落、水利工程等。這些研究一方面選擇大運(yùn)河文化遺址分類下具體的某一項(xiàng)認(rèn)知進(jìn)行相關(guān)研究，如佟佩華等考古調(diào)查山東汶上南旺分水樞紐工程遺址及分水龍王廟古建筑群[1]，清晰展示了南旺地區(qū)的遺址現(xiàn)狀，為研究山東運(yùn)河的變遷提供參考資料；另一方面選擇大運(yùn)河文化遺址保護(hù)開(kāi)展研究，如王結(jié)銘[2]分析大運(yùn)河申遺成功的背景下現(xiàn)存各項(xiàng)矛盾與問(wèn)題，作出積極探索，并通過(guò)各類技術(shù)層面的措施手段來(lái)詮釋和展現(xiàn)文化遺產(chǎn)的文物價(jià)值，從而實(shí)現(xiàn)其社會(huì)文化等方面價(jià)值。

國(guó)內(nèi)對(duì)于大運(yùn)河文化遺址與認(rèn)知直接聯(lián)系的研究相對(duì)缺乏，僅在保護(hù)、歷史研究、價(jià)值幾個(gè)層面有部分文獻(xiàn)成果；在運(yùn)河文化認(rèn)知方面也有學(xué)者從提升認(rèn)知度與保護(hù)運(yùn)河文化意識(shí)出發(fā)進(jìn)行研究，取得了一定成果。在已有研究的基礎(chǔ)上，很有必要對(duì)大運(yùn)河文化遺址認(rèn)知進(jìn)行創(chuàng)新研究，這也是本文選擇大運(yùn)河(淮安段)進(jìn)行文化遺址認(rèn)知研究的原因。

2 大運(yùn)河文化遺址淮安段認(rèn)知調(diào)研過(guò)程

2.1 調(diào)研基礎(chǔ)

按照大運(yùn)河全段所有類型的相關(guān)遺產(chǎn)及其背景環(huán)境完整登錄的原則(空間界限)，以公元2000年底作為遺產(chǎn)認(rèn)定的最晚時(shí)間(時(shí)間界限)，選定淮安段大運(yùn)河遺產(chǎn)共計(jì)93項(xiàng)進(jìn)行調(diào)研，其中水利工程及相關(guān)文化遺產(chǎn)35項(xiàng)，聚落遺產(chǎn)8項(xiàng)，其他運(yùn)河物質(zhì)文化遺產(chǎn)21項(xiàng)，生態(tài)和景觀保護(hù)區(qū)2項(xiàng)，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)27項(xiàng)。調(diào)研大運(yùn)河生態(tài)景觀保護(hù)區(qū)2處，其中郊野型生態(tài)景觀保護(hù)區(qū)1處(中運(yùn)河生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū))，城鎮(zhèn)型景觀環(huán)境區(qū)1處(淮安區(qū)三湖一垠景觀環(huán)境區(qū))。根據(jù)淮安大運(yùn)河遺址保護(hù)類型進(jìn)行歸類[3]，見(jiàn)表1。

表1 大運(yùn)河文化遺址(淮安段)歸類表

根據(jù)大運(yùn)河(淮安段)文化遺址性質(zhì)進(jìn)行歸類：(1)水利工程：保存較好仍在使用的水工設(shè)施，見(jiàn)表2；(2)聚落遺址：古城三城相連的歷史格局、軸線、街道走向基本保持；歷史文化街區(qū)和歷史地段風(fēng)貌較好，部分地段亟待整修，城市水系基本保持；(3)其他相關(guān)遺址管理現(xiàn)狀的分項(xiàng)評(píng)估，如圖1所示；(4)文化景觀，京杭運(yùn)河環(huán)境景觀狀況不佳；里運(yùn)河城市化程度較高；黃河故道沿岸以居住區(qū)為主，兩岸綠化風(fēng)光帶具有較好的景觀環(huán)境[3]。

表2 水利工程現(xiàn)狀表

圖1 分項(xiàng)評(píng)估圖

目前，大運(yùn)河淮安段文化遺產(chǎn)除了存在管理問(wèn)題外，還存在基礎(chǔ)設(shè)施欠缺，導(dǎo)致運(yùn)河相關(guān)旅游品牌開(kāi)發(fā)升級(jí)不到位；同時(shí)缺少經(jīng)濟(jì)利益方面的完整認(rèn)知，尚未形成旅游品牌[4]。以下將通過(guò)對(duì)實(shí)際現(xiàn)狀的調(diào)研，借助數(shù)據(jù)挖掘與數(shù)據(jù)分析的技術(shù)手段，研究大眾對(duì)大運(yùn)河文化遺址(淮安段)的具體認(rèn)知。

2.3 問(wèn)卷及變量設(shè)計(jì)

問(wèn)卷共23題，分為兩個(gè)部分：第一部分是被調(diào)查者性別、年齡、職業(yè)等個(gè)人基本情況；第二部分是被調(diào)查者對(duì)大運(yùn)河文化遺址(淮安段)的認(rèn)知度。變量設(shè)計(jì)見(jiàn)表3。關(guān)于淮安大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的了解途徑及去過(guò)的文化遺產(chǎn)景點(diǎn)等問(wèn)題，采用單選形式；關(guān)于大運(yùn)河文化遺址(淮安段)了解程度，采用打分量表的形式，從很不了解到了解劃分為5個(gè)等級(jí)，分別對(duì)應(yīng)1～5分。另有六題是細(xì)分到具體的六類遺址類型，即水利工程類、古遺址公園類、古墓類、紀(jì)念館/故居類、廟宇類、古城遺址類，每一類分別列出對(duì)應(yīng)的幾處景點(diǎn)，從不了解到非常了解分為5個(gè)等級(jí)，分別對(duì)應(yīng)1～5分。另有一項(xiàng)問(wèn)答分為27個(gè)小項(xiàng)，主要調(diào)查人們對(duì)遺址的衛(wèi)生、環(huán)境、服務(wù)態(tài)度、消費(fèi)水平等相關(guān)認(rèn)知度，非常贊同5分、很贊同4分、贊同3分、很不贊同2分、非常不贊同1分。

表3 變量設(shè)計(jì)

2.4 問(wèn)卷發(fā)放與回收

本次調(diào)查回收問(wèn)卷147份，其中有效問(wèn)卷147份，問(wèn)卷回收率為100%，有效率100%。因?yàn)閱?wèn)卷設(shè)計(jì)在可靠的依據(jù)下完成，發(fā)放過(guò)程中時(shí)刻關(guān)注填寫(xiě)情況，所以保證了問(wèn)卷的合理性與高回收性。

3 調(diào)研結(jié)果分析

3.1 被調(diào)查者屬性分析

經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，回收的147份問(wèn)卷中被調(diào)查者女性占56%，男性占44%；年齡段以26～35、36～45的占比較多，分別為38%、54%；被調(diào)查者大多是淮安人，占68.71%，非淮安人占31.29%；被調(diào)查者以參加工作的人為主，其中工人與公務(wù)員均占13%，學(xué)生占3%，白領(lǐng)占11%，其他占60%；在淮安居住時(shí)間達(dá)20年以上的占55%，3年以下的占10%，3～10年的占3%，11～20年的占32%。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解的占比為40.19%，朋友推薦的占比為13.08%，其他途徑占比22.34%。其主要途徑還是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了解，如微信、相關(guān)網(wǎng)頁(yè)、APP等，如圖2所示。

圖2 互聯(lián)網(wǎng)途徑下不同了解方式的占比、對(duì)運(yùn)河遺址的偏好占比

3.2 描述統(tǒng)計(jì)分析

針對(duì)問(wèn)卷調(diào)查情況，將被調(diào)查者的認(rèn)知態(tài)度分成五種：非常了解、了解、一般了解、不太了解、沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，并分別記分為5，4，3，2，1分。然后運(yùn)用SPSS軟件分析出六類景點(diǎn)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差等數(shù)據(jù)，見(jiàn)表4。

表4 六類大運(yùn)河遺址景點(diǎn)描述統(tǒng)計(jì)分析

續(xù)表4

按均值高低進(jìn)行降序排列，依次是紀(jì)念館/故居類3.27、水利工程類3.12、廟宇類2.91、古遺址公園類2.79、古城類2.36、古墓類1.79。

3.3 信度分析與效度檢驗(yàn)

此次分析運(yùn)用了克朗巴哈系數(shù)(Cronbach'sa)來(lái)檢驗(yàn)信度。通?？死拾凸料禂?shù)的值在0～1之間，α不超過(guò)0.6，一般認(rèn)為信度不足；α達(dá)到0.7～0.8表明量表具有一定的信度；α大于0.9表明量表的信度非常好。本調(diào)研項(xiàng)數(shù)78，α系數(shù)為0.933，可見(jiàn)問(wèn)卷可靠性較強(qiáng)[5]。

Kaiser-Meyer-Olkin(KMO)檢驗(yàn)和巴特利特(Bartlett)球形檢驗(yàn)結(jié)果中KMO值越接近1，表示越適合做因子分析，從表5中看出KMO的值為0.876，且Bartlett的球形度檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量的顯著性值為0.000，小于顯著水平0.05，即認(rèn)為各變量之間存在顯著的相關(guān)性，說(shuō)明此問(wèn)卷的效度良好且適合做因子分析，具體如表5所示。

表5 KMO和Bartlett的檢驗(yàn)

3.4 因子分析

對(duì)問(wèn)卷中分27個(gè)小項(xiàng)的問(wèn)卷題目，即影響大運(yùn)河淮安段文化遺址認(rèn)知度的影響因素進(jìn)行進(jìn)一步的因子分析時(shí)，利用SPSS軟件主成份分析法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行公因子的提取處理，提取前4個(gè)特征值大于1的因子，即環(huán)境衛(wèi)生、服務(wù)態(tài)度、價(jià)值、消費(fèi)水平，維度的權(quán)重可以通過(guò)主因子的方差貢獻(xiàn)率來(lái)計(jì)算，四個(gè)因子累計(jì)方差貢獻(xiàn)率為68.186%，說(shuō)明這四個(gè)因子可以提取出總共27項(xiàng)中68.186%的信息量，見(jiàn)表6。根據(jù)表6得出的四個(gè)因子的權(quán)重值，可以知道在影響人們對(duì)大運(yùn)河文化遺址認(rèn)知度的幾個(gè)影響因素中，環(huán)境衛(wèi)生占權(quán)重最高，服務(wù)態(tài)度和價(jià)值一般，消費(fèi)水平占權(quán)重最低。

表6 因子權(quán)重分析表

4 大運(yùn)河淮安段文化遺址認(rèn)知度的問(wèn)題分析

4.1 宣傳途徑單一，知名度低

隨著中國(guó)大運(yùn)河成功升級(jí)為世界文化遺產(chǎn)，淮安的運(yùn)河文化遺址保護(hù)與利用在政府主導(dǎo)下，投入了一定的人力、物力和財(cái)力，取得了較為顯著的成果，具有一定的知名度。但問(wèn)卷發(fā)現(xiàn)人們了解大運(yùn)河淮安段文化遺址的途徑較為單一，主要還是以互聯(lián)網(wǎng)為主。部分大運(yùn)河淮安段文化遺址甚至連很多當(dāng)?shù)厝硕疾恢馈?/p>

4.2 運(yùn)河遺址景觀缺乏特色

目前，淮安大運(yùn)河文化遺址的文化創(chuàng)意不足，開(kāi)發(fā)模式較為單一。已經(jīng)開(kāi)發(fā)的幾類景點(diǎn)與其他城市相比缺乏特色，淮安運(yùn)河文化的差異化不突出、個(gè)性化不明顯。如遺址景點(diǎn)中開(kāi)發(fā)的一些旅游產(chǎn)品存在與其他景點(diǎn)產(chǎn)品雷同的現(xiàn)象，大大降低了淮安大運(yùn)河文化遺址的認(rèn)知度。

4.3 遺址內(nèi)部環(huán)境體驗(yàn)感差

問(wèn)卷數(shù)據(jù)分析可見(jiàn)，人們對(duì)遺址景點(diǎn)比較注重內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生，而如今淮安大運(yùn)河文化遺址已開(kāi)發(fā)的景點(diǎn)還存在整體環(huán)境體驗(yàn)感差的問(wèn)題。其中景點(diǎn)內(nèi)部衛(wèi)生設(shè)施不完善是主要原因，此外還有交通不便利、參觀項(xiàng)目單一、美食不滿意等次要原因，從而導(dǎo)致人們的歸屬感下降，認(rèn)知度也就受到影響。

4.4 運(yùn)河文化旅游品牌影響力有待增強(qiáng)

大運(yùn)河淮安段沿線區(qū)域擁有獨(dú)特的文化資源，但尚未形成標(biāo)志性的文化旅游品牌，影響力有待進(jìn)一步增強(qiáng)。開(kāi)發(fā)利用方式較為粗放，不能有效實(shí)現(xiàn)文化資源優(yōu)化配置，整合利用的層次和水平也較為有限。文化產(chǎn)業(yè)側(cè)重外延開(kāi)發(fā)缺少內(nèi)涵式發(fā)展，缺乏文化精品，且分散經(jīng)營(yíng)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，降低了文化產(chǎn)業(yè)的存活率和增長(zhǎng)率。

5 提升大運(yùn)河文化遺址(淮安段)認(rèn)知度的對(duì)策

5.1 實(shí)施運(yùn)河文化傳播工程

應(yīng)遵循文化發(fā)展和傳播規(guī)律，對(duì)大運(yùn)河淮安段文化進(jìn)行深度梳理與挖掘，闡釋和傳播運(yùn)河文化的價(jià)值與精神內(nèi)涵。目前，淮安正重點(diǎn)開(kāi)發(fā)全域旅游，第一，需緊緊圍繞“自然淮安、水懂我心”主題，在中央電視臺(tái)以及各大重要網(wǎng)站、報(bào)紙等媒體平臺(tái)，以播放宣傳片、小視頻、旅游推介等方式，增加淮安知名度和美譽(yù)度。第二，緊跟時(shí)代形式，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、APP、微信等新媒體擴(kuò)大宣傳效果。第三，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名學(xué)者、專家舉辦以大運(yùn)河文化遺址保護(hù)、傳承和利用為主題的各種論壇、學(xué)術(shù)及節(jié)慶活動(dòng)，形成品牌效應(yīng)，從而提升大運(yùn)河淮安段文化遺址的認(rèn)知度。第四，充分運(yùn)用“文化+”模式，推動(dòng)運(yùn)河文化與科技、互聯(lián)網(wǎng)、金融、商業(yè)等深度融合，以市場(chǎng)化、商業(yè)化等方式“借船出?！保苿?dòng)運(yùn)河文化對(duì)外傳播。第五，重點(diǎn)打造高水平的大運(yùn)河文化研究平臺(tái)，出版一批展現(xiàn)淮安大運(yùn)河文化價(jià)值和精神內(nèi)涵的優(yōu)秀出版物和重點(diǎn)文藝作品，打響“運(yùn)河之都”品牌。第六，將淮安運(yùn)河文化帶建設(shè)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的運(yùn)河文化交流合作。

5.2 實(shí)施運(yùn)河文化提升工程

針對(duì)目前淮安運(yùn)河文化認(rèn)知度不高的現(xiàn)狀，做好相關(guān)保護(hù)工作。首先，在劃定大運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)生態(tài)紅線的基礎(chǔ)上，加大運(yùn)河環(huán)境景觀控制力度；加強(qiáng)大運(yùn)河文化遺產(chǎn)本體和周邊環(huán)境整治以及建設(shè)項(xiàng)目管理，重點(diǎn)扭轉(zhuǎn)建設(shè)項(xiàng)目破壞大運(yùn)河文化遺產(chǎn)本體及周邊環(huán)境的問(wèn)題，對(duì)沿線體量小、污染重、風(fēng)貌差的貨運(yùn)碼頭和工礦企業(yè)進(jìn)行歸并、整治和搬遷。其次，加大環(huán)境、衛(wèi)生秩序整治力度，努力提升景點(diǎn)形象，增強(qiáng)人們參觀游覽的舒適度。再次，對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)支持，保證解說(shuō)系統(tǒng)的完善，讓人們充分感受到淮安大運(yùn)河文化的歷史底蘊(yùn)，增強(qiáng)游客的認(rèn)知度。最后，強(qiáng)力打造淮安旅游餐飲品牌，重點(diǎn)推介淮揚(yáng)菜、盱眙龍蝦、洪澤湖大閘蟹等地方特色美食。升級(jí)智慧旅游，搭建淮安智慧旅游產(chǎn)業(yè)綜合管理與服務(wù)平臺(tái)，完善游客行為分析，建立旅游市場(chǎng)信息化監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)旅游基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共建共享，合理引導(dǎo)游客消費(fèi)，提升旅游服務(wù)質(zhì)量；同時(shí)還應(yīng)提供旅游安全保障，建立健全覆蓋全市所有旅游經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的安全組織機(jī)構(gòu)，完善旅游救援機(jī)制，保證游客游覽安全。

5.3 實(shí)施運(yùn)河文化挖掘工程

依托淮安豐富、獨(dú)特的運(yùn)河文化遺產(chǎn)資源，在深入挖掘其精神文化內(nèi)涵和國(guó)家文化公園建設(shè)保護(hù)要義的基礎(chǔ)上，全力推進(jìn)“運(yùn)河+旅游”融合發(fā)展模式。一是積極打造中國(guó)漕運(yùn)文化、清口河工文化、里運(yùn)河淮揚(yáng)文化、洪澤湖大堤工匠文化、泗州城和龜山運(yùn)河唐宋名城文化等功能片區(qū)。二是拓展文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，推動(dòng)形成馬頭古鎮(zhèn)、河下古鎮(zhèn)、蔣壩古鎮(zhèn)、龜山村等一批特色文化產(chǎn)業(yè)基地(園區(qū))、特色文化小鎮(zhèn)，構(gòu)建運(yùn)河文化特色產(chǎn)業(yè)體系。三是依托大運(yùn)河文化遺產(chǎn)資源，建設(shè)高家堰、里運(yùn)河、通濟(jì)渠淮河口集中展示帶等。五是充分發(fā)揮淮安運(yùn)河遺產(chǎn)資源秉賦，推進(jìn)板閘遺址、龜山遺址、馬頭三閘遺址等一批重點(diǎn)文物搶救保護(hù)工程，實(shí)施清口水利樞紐遺址、洪澤湖大堤、泗州城遺址、清江大閘、總督漕運(yùn)公署遺址核心展示園等特色展示利用示范工程，積極將淮安打造成為大運(yùn)河文化帶建設(shè)示范城市。五是以淮安大運(yùn)河文化帶建設(shè)為中心，建設(shè)十番鑼鼓、南閘民歌、金湖秧歌、洪澤湖漁鼓等一批代表性非物質(zhì)文化遺產(chǎn)生產(chǎn)性保護(hù)示范傳承基地。

5.4 實(shí)施運(yùn)河旅游品牌工程

當(dāng)前，文化因素已經(jīng)滲透在現(xiàn)代旅游活動(dòng)的各個(gè)方面，其反映在景區(qū)、景點(diǎn)的建設(shè)中就需要注重文化內(nèi)涵的展示與品牌塑造。因此，一是要在做好深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，挖掘整合大運(yùn)河淮安段的優(yōu)秀文化資源，在保持其真實(shí)性、完整性的基礎(chǔ)上，大力推動(dòng)運(yùn)河文化與旅游業(yè)向縱深發(fā)展，從整體上提升運(yùn)河文化產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、層次和水平，塑造具有標(biāo)識(shí)性的文化旅游項(xiàng)目和品牌。二是在重點(diǎn)開(kāi)發(fā)歷史街區(qū)、文化古鎮(zhèn)、運(yùn)河風(fēng)光帶等基礎(chǔ)上建成一批運(yùn)河遺產(chǎn)考古遺址公園，打造一批運(yùn)河特色村鎮(zhèn)游、運(yùn)河水上樞紐游等運(yùn)河旅游線路，推出一批體現(xiàn)淮安地域特色和運(yùn)河文化特質(zhì)的文化創(chuàng)意產(chǎn)品，建設(shè)運(yùn)河文化之旅高品質(zhì)旅游線路。三是深度挖掘開(kāi)發(fā)利用運(yùn)河遺產(chǎn)資源，促進(jìn)運(yùn)河文化與旅游、信息等產(chǎn)業(yè)深度融合，加快發(fā)展文化創(chuàng)意、娛樂(lè)休閑、健身服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)具有市場(chǎng)前景的遺產(chǎn)資源與產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)相結(jié)合，開(kāi)發(fā)文創(chuàng)產(chǎn)品和文化產(chǎn)業(yè)，形成運(yùn)河文旅高地，打造大運(yùn)河文化生態(tài)經(jīng)濟(jì)廊道，讓運(yùn)河遺產(chǎn)真正“活”起來(lái)，融入日常生活。