電能表人工檢定與智能倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)縫對(duì)接技術(shù)應(yīng)用

劉曼

摘要：實(shí)現(xiàn)電能表全自動(dòng)化檢定與倉(cāng)儲(chǔ)智能管理的無(wú)縫連接，不但大幅度提高檢定效率，且檢定結(jié)果完全符合國(guó)家計(jì)量規(guī)程的要求，同時(shí)使計(jì)量資產(chǎn)由粗放型管理向智能化，信息化，精益化管理方向轉(zhuǎn)變。

關(guān)鍵詞：電能表;人工檢定;智能倉(cāng)儲(chǔ);無(wú)縫對(duì)接;技術(shù)

電能表作為電能計(jì)量的關(guān)鍵設(shè)備，是供電企業(yè)與用電用戶(hù)之間公平能源交易和電費(fèi)結(jié)算的最重要依據(jù)。電能表計(jì)量是否客觀、準(zhǔn)確，關(guān)系到用戶(hù)和供電企業(yè)的切身利益。隨著電網(wǎng)的智能化、數(shù)字化升級(jí)，傳統(tǒng)的電能表已不能滿(mǎn)足當(dāng)前數(shù)字化測(cè)量的需要。大型傳統(tǒng)電能表將采用全電子電能表旋轉(zhuǎn)。另外，傳統(tǒng)的手工檢定電能表效率低，檢定分布在各個(gè)計(jì)量檢定點(diǎn)。檢定人員素質(zhì)、管理水平、檢定設(shè)備和檢定環(huán)境差異較大，使得客戶(hù)對(duì)電能表計(jì)量的真實(shí)性和公正性感到不滿(mǎn)。為了提高檢定的可靠性，對(duì)電能計(jì)量裝置進(jìn)行集中、標(biāo)準(zhǔn)化檢定將是必然趨勢(shì)。

l 電能表智能存儲(chǔ)與智能檢定集成系統(tǒng)總體需求

國(guó)家電網(wǎng)公司明確電能計(jì)量的發(fā)展方向和發(fā)展要求，是以“公平、公正、公開(kāi)”為準(zhǔn)則，以智能化、自動(dòng)化、信息化為手段，實(shí)現(xiàn)計(jì)量器具的集中檢定、集中倉(cāng)儲(chǔ)、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一監(jiān)督，達(dá)到“自動(dòng)化檢定、集中倉(cāng)儲(chǔ)、物流化配送”。

1.1電能計(jì)量集約化發(fā)展的需要

當(dāng)前，各省電力公司正在進(jìn)行省級(jí)計(jì)量中心籌建，并將實(shí)行集中檢定、集中倉(cāng)儲(chǔ)、統(tǒng)一-配送、統(tǒng)一監(jiān)督的管理模式。因此，省級(jí)計(jì)量中心的電能表檢定量將十分巨大，而人力、設(shè)施、裝備等方面資源配置卻十分緊張，從而使得現(xiàn)有檢定方式存在明顯的不適應(yīng)性。

1.2電能計(jì)量精益化管理的需要

現(xiàn)有的電能表檢定方式存在大量人工作業(yè)環(huán)節(jié)，檢定作業(yè)過(guò)程中搬運(yùn)、外觀檢查、掛表、定位、接線等工作均屬重復(fù)性、機(jī)械性勞動(dòng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，占用了檢定過(guò)程的大量時(shí)間。盡快擺脫大量重復(fù)性、機(jī)械性勞動(dòng)，成為檢定方式改進(jìn)的現(xiàn)實(shí)需要。

1.3電能計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的需要

隨著智能電能表的推廣應(yīng)用，電能表已具備了設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、方案通用化、功能智能化、數(shù)據(jù)完善化、軟件規(guī)范化、通信模塊化等前提條件，為智能倉(cāng)儲(chǔ)與智能檢定一體化系統(tǒng)的應(yīng)用提供了條件。一體化系統(tǒng)將先進(jìn)、成熟的倉(cāng)儲(chǔ)物流輸送技術(shù)與近年來(lái)發(fā)展的電能表智能化檢定系統(tǒng)集成在一起，實(shí)現(xiàn)電能表檢定出庫(kù)、上料檢定、下料裝箱、箱表入庫(kù)、物流配送等全過(guò)程作業(yè)的智能化、自動(dòng)化，形成智能倉(cāng)儲(chǔ)與智能檢定一體化管理模式，將全面促進(jìn)電能表檢定“人、財(cái)、物”的集約化管理，全面推進(jìn)電能計(jì)量業(yè)務(wù)應(yīng)用的信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

2 對(duì)接技術(shù)方案設(shè)計(jì)

參考自動(dòng)化檢定流水線的物流輸送流程，MDS（計(jì)量生產(chǎn)調(diào)度平臺(tái)）與檢定、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)信息 交互結(jié)構(gòu)MDS 與自動(dòng)化檢定線本地監(jiān)控系統(tǒng)、人工檢定臺(tái)體軟件、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)之間通過(guò)TCP/IP 協(xié)議進(jìn)行信息交互，以實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量生產(chǎn)過(guò)程的調(diào)度和 控制。自動(dòng)化檢定線、人工檢定臺(tái)體與智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)之間沒(méi)有信息交互，在控制層面各自控制本系統(tǒng)的硬件物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)實(shí)物對(duì)接。自動(dòng)化檢定系統(tǒng)已與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在信息、物流層面實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，要實(shí)現(xiàn)人工檢定區(qū)與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，需解決：1）人工檢定區(qū)與倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的實(shí)際物理對(duì)接和信息對(duì)接;2）MDS與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的任務(wù)信息對(duì)接。包括任務(wù)下發(fā)、接收任務(wù)命令解析和回庫(kù)箱表信息綁定上傳等。針對(duì)上述問(wèn)題，結(jié)合內(nèi)地網(wǎng)省公司相似工作 模式和系統(tǒng)現(xiàn)有的狀況，本文提出的優(yōu)化方案為：通過(guò)與自動(dòng)化檢定線共用AGV小車(chē)，并在回庫(kù)環(huán)節(jié)加裝射頻門(mén)、拆碼垛設(shè)備及回庫(kù)監(jiān)控系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)箱表驗(yàn)證和信息綁定及回庫(kù)任務(wù);人工區(qū)各檢定裝置配有不同編號(hào)的計(jì)量器具緩存站臺(tái)，并在每個(gè)臺(tái)體電腦上加裝一套接口應(yīng)用軟件，直接與智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)對(duì)接，由倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)下達(dá)物流輸送任務(wù)，AGV依據(jù)任務(wù)信息和目標(biāo)站臺(tái)號(hào)完成被檢計(jì)量器具從臺(tái)體站臺(tái)到射頻門(mén)接貨站臺(tái)、出/入庫(kù)站臺(tái)之間的物流精準(zhǔn)、自動(dòng)輸送。

3 接口開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)

綜上所述，人工檢定與智能倉(cāng)儲(chǔ)的無(wú)縫對(duì)接分為實(shí)際物理層面的物流和后臺(tái)傳輸?shù)男畔⒘鳌?在確定硬件結(jié)構(gòu)后，需要在MDS和倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中增加人工區(qū)各站臺(tái)和功能接口。首先，從人工檢定區(qū)出入庫(kù)的流程著手，按照流程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，新增相應(yīng)接口。檢定人員在MDS中可以查詢(xún)到需要執(zhí)行的檢定任務(wù)，任務(wù)申請(qǐng)后將核實(shí)任務(wù)狀態(tài)并由倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)校驗(yàn)，校驗(yàn)通過(guò)調(diào)用AGV完成出庫(kù)。在開(kāi)始檢定前，需核對(duì)檢定人員掃描錄入送達(dá)站臺(tái)的檢定設(shè)備信息。回庫(kù)時(shí)，檢定設(shè)備先由AGV送去射頻門(mén)接貨站臺(tái)，完成組箱組垛信息上傳后，發(fā)出入庫(kù)申請(qǐng)，由AGV送回智能庫(kù)房。在開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)中需要添加的接口有檢定任務(wù)校驗(yàn)接口、AGV 申請(qǐng)接口、檢定設(shè)備信息核對(duì)接口、檢定結(jié)論上傳接口、組箱組垛信息上傳接口、 檢定入庫(kù)及任務(wù)完成接口。接口方式采用WebService 加數(shù)據(jù)庫(kù)的方式，實(shí)現(xiàn)信息的雙向交互。在接口函數(shù)中，檢定任務(wù)校驗(yàn)函數(shù)和入庫(kù)函數(shù)實(shí)現(xiàn)了MDS與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的信息交互，AGV申請(qǐng)函數(shù)、組箱組垛上傳函數(shù)完成了人工檢定裝置與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的信息交互，檢定設(shè)備信息核對(duì)、結(jié)論上傳和檢定完成接口函數(shù)是MDS、智能倉(cāng)儲(chǔ)和人工檢定臺(tái)體的信息交叉與共享的具體實(shí)現(xiàn)。

4 無(wú)縫對(duì)接技術(shù)實(shí)施

為節(jié)省投資，提高系統(tǒng)集成和可操作性，計(jì)量中心在擴(kuò)建端終端流水線初設(shè)階段，在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加裝了與人工區(qū)的物流接口、拆盤(pán)機(jī)、射頻門(mén)、碼盤(pán)機(jī)及PLC控制部分，監(jiān)控主機(jī)及服務(wù)器等與終端流水線系統(tǒng)共用。軟件系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，按 照上述思路編寫(xiě)。系統(tǒng)投運(yùn)后，人工檢定區(qū)與智能倉(cāng)庫(kù)的物流輸送的硬件接駁順暢，物流輸送效率成倍提升，物流輸送的失誤次數(shù)降低為零，人工、自動(dòng)設(shè)備間動(dòng)作協(xié)調(diào)。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，本文借鑒電能表自動(dòng)化檢定線的物流輸送過(guò)程的經(jīng)驗(yàn)，成功實(shí)施了人工檢定與智 能倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)縫對(duì)接的技術(shù)方案，具有一定創(chuàng)新和先進(jìn)性。該技術(shù)應(yīng)用后，人工檢定區(qū)的物流輸送過(guò) 程實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化，原先的全人工檢定作業(yè)升級(jí)為半自動(dòng)，僅掛表等少數(shù)環(huán)節(jié)需人工介入，大大提升了人工區(qū)的檢定效率，物流輸送過(guò)程中的失誤 率降低至零。該無(wú)縫對(duì)接技術(shù)在系統(tǒng)內(nèi)具有一定推廣和應(yīng)用價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

[1]劉松華. 微機(jī)管理在電能表檢定中的應(yīng)用[J]. 2021（2014-36）：175-175.