市政道路冬季施工及質量控制

凌志超

（湖北中振建筑工程有限公司， 湖北 黃岡 438000）

市政道路施工涉及多個階段及內容，如混凝土施工、路基路面養護、土方施工、排水施工等。每項施工項目的施工質量都會對市政道路整體建設及使用質量產生直接影響，進而對城市發展水平產生影響。同時在冬季特殊環境下，市政道路施工難度加大，所以為了確保在冬季環境下，市政道路工程能夠按規范要求，高質量開展施工，還需要相關人員能夠冬季環境的特點加以明確，掌握市政道路施工要點及相關要求，以制定完善的施工策略，提高質量控制效果。

1 市政道路冬季施工問題及質量控制重要性

首先冬季溫度較低，在過低的溫度環境下施工人員的身體無法承受，難以進行正常施工。其次溫度過低，會影響水化作用，這種情況下難以保證混凝土其強度等參數條件符合要求，且在低溫度下會出現混凝土受凍問題及裂縫缺陷。除此，在惡劣的冬季環境下，市政道路工程在管道施工、土方開挖等相關施工階段也會出現相應的施工問題，影響施工質量。

有效進行質量控制，能夠保證冬季環境下混凝土強度等條件達到標準、確保給排水管道不會出現凍裂問題、提高市政道路路面使用能力。所以對于冬季市政道路施工來說，做好對各個環節的質量控制工作，可提升市政道路整體建設質量，同時也能夠確保施工人員的人身安全[1]。現階段需要針對市政道路各個施工內容制定對應的冬季施工方案，嚴格按照相應的規范要求開展施工，以提高質量控制下的施工效果。

2 冬季環境下市政道路土方工程施工

在無法選擇適宜溫度環境進行土方工程施工時，需要針對冬季環境特點及土方工程施工要點制定相應的施工方案，規劃好相應的流程和施工工期。在實際施工中盡可能選取冬季環境下溫度較高的時段。以下主要針對基底槽底、管道與井周回填兩部分施工進行分析。

2.1 基底槽底施工

施工前應根據地勘報告相關要求做好準備工作，加強重視有關凍土方面的要求。在施工時確保給排水構筑物等相關構筑物的基槽（坑）基底不得留在凍土層[2]。在施工過程中可能會遇到大雪天氣，為了保證雪化成水后不對基坑造成影響，需要做好相應的防護措施，一般可選用稻草、爐渣等作為防護所用材料。對于小面積基底可選擇覆蓋面對土壤進行防凍保溫。在施工過程中若土方開挖深度過深，發現下層地下水，還需采取相應的排水對策。

2.2 管道與井周回填施工

冬季道路施工時回填土每層厚度應比常溫環境下縮減百分之二十，同時也需要根據冬季環境溫度合適增加預留沉降量。在冬季施工中因溫度等因素影響，為保證回填土密實度達標，可利用凍土作為地基回填土，但凍土在溫度回升后會出現融合情況，為確保其沉降處于合格范圍內，應合理控制回填凍土的尺寸等相關參數指標。在凍土鋪設時應采取分層夯實方法，且厚度應小于二十厘米，并對超出尺寸要求的凍土進行處理，確保該類凍土塊不出現在基坑內及附近。在回填施工前，需要做好相應的試驗，得出不同土質的參數條件，以更好地開展后續施工。另外，施工人員還需要注意，在管道及管頂以上五十厘米，不能采用凍土回填方式[3]。同時填土厚度也需要根據冬季環境下具體溫度進行合理控制（見表1）。

表1 溫度及填土要求

3 冬季環境下市政道路混凝土施工

3.1 混凝土材料選擇及運輸

考慮冬季特殊環境，應選用商品混凝土，并結合市政道路施工要求，對混凝土的含水量、坍落度等條件進行有效管控。在混凝土運輸時由于室內外溫差較大，混凝土質量可能會受到影響，所以在混凝土運輸時需要先對內外溫差進行了解，結合路程做好相應的防護保溫措施，確保混凝土能夠在較短時間內安全到達施工現場。

3.2 混凝土冬季加熱

冬季環境溫度過低，混凝土在過低溫度下容易出現凝固情況，所以需要相關人員做好冬季加熱工作。①對拌合站門型水池下部進行嚴格檢查和檢測工作，確保各項條件滿足要求[4]。②施工現場為了保證混凝土在使用前的質量安全，應采用水箱、大棚等防護措施讓混凝土處于溫度適宜的環境下，以保證其自身質量達標。③混凝土在冬季攪拌時需要適當延長時間，并在攪拌前對攪拌工具機器進行加熱處理。在攪拌時應加入外加劑，才能確保在冬季環境下混凝土強度達到標準，防凍劑的用量需要根據具體的溫度進行合理控制。

3.3 混凝土澆筑措施

根據該地區的溫度和澆筑要求，制定合理的澆筑方案。在施工過程中應對施工區域采用高溫電燈等設備進行加熱處理，并為施工人員配備相應的保溫裝備。做好混凝土振搗、澆筑、覆蓋等相關操作內容，在保證質量的基礎上加快施工速度，這樣可避免熱量散失。在澆筑前，應先將模板鋼筋上的雪、雜物等進行清掃，并對鋼筋、模板進行加熱。在澆筑過程中應確保已經澆筑完的混凝土層在未被上層覆蓋前溫度不得低于2℃[5]。

3.4 混凝土養護工作

混凝土澆筑完畢后需要進行養護才能確保其參數指標符合施工要求。通常情況下，混凝土最佳養護環境溫度應處于10至20℃。但冬季環境下溫度一般較低，甚至多日溫度連續處于零下，這種情況下需要對混凝土采取有效的養護措施，才能保證混凝土強度不會下降，水化作用能夠正常發揮，避免出現裂縫等質量問題。首先施工人員需要在混凝土強度未達到百分之五十前，做好相應的防護，避免混凝土受凍。在澆筑后可在其表面覆蓋麻袋、草簾等保溫材料。其次若該地區溫度過低，可利用蒸汽養護技術，通過噴灑養護劑的方式來實現對混凝土的有效養護。另外，養護時間也需要合理控制。

4 冬季環境下市政道路管道施工

在冬季環境下為了確保管道施工的質量與安全，主要需要施工人員做好以下幾點施工內容。①承插連接接口。一般該接口基本為水泥類接口，所以在施工時需要先對拌合水進行加熱處理，加熱溫度控制在45℃左右。在相關密封材料填塞完成后，施工人員使用草繩進行密封，并使用加有氯鹽的水泥對草繩進行密封，最后覆蓋草簾進行保溫[6]。②管道焊接。若該施工環境溫度低于-5℃時，在管道焊接時，施工人員需要先對表面存有的雪進行清掃，并采取措施防止風雪進入管道。保證管道焊接能夠實現自由縮漲，在焊接后管道未冷卻到指定溫度時不得與雪接觸，否則容易產生冷卻過快問題。其次在焊接過程中，需要保護焊縫寬度、焊縫周圍溫度等，同時為保障焊縫的正確冷卻，還需采取四百毫米寬度的石棉作為保溫防護。另外，施工人員需要注意若該施工環境溫度低于-20℃，應停止管道焊接施工。③管道防護。施工環境溫度小于 5℃時，不得進行水壓試驗。在環境溫度滿足情況下，在水壓試驗進行后也需要及時將管道內的水進行排干處理。

5 冬季環境下市政道路砌體工程施工

施工人員在進行市政道路砌體工程施工項目時，基于冬季特殊環境條件，需要做好以下相關內容。①加強對使用材料的質量控制。使用的砂材料中不得摻入凍塊、冰塊等其他物質。施工所需的磚、石料等材料不得進行濕潤操作，且在材料使用前需要對施工區域的冰雪進行清掃。在熱砂漿進行拌合操作時，嚴格控制溫度，通常情況下水溫應小于80℃，砂溫應小于40℃[7]。對于已經凍結的砂漿不可再作為施工材料。②做好砌筑施工。在冬季溫度環境下，施工人員在進行砌筑施工時，通常選用熱砂漿。同時還需要根據具體的施工情況選取加入的防凍劑類型和用量。在砌筑過程中，應做到一塊磚，一鏟灰，且砌筑時灰縫應小于一厘米。在每日砌筑施工結束后，需要選用合適的保溫材料將砌體完全覆蓋好，并采用掛簾的方式將砌井兩側管口遮擋住，以達到防風防凍的效果。③砂漿標號。對于砌體抹面施工來說，施工人員應保證該項施工進行時環境溫度處于零上。在抹面前先使用熱水進行墻面加熱和刷洗，而對于外露的墻面以及有頂蓋的內墻，還需要做好相應的防護措施。當施工環境溫度處于-10℃以下時，應選用更高一級的砂漿標號。在砌筑完成后，以標準養護二十八天的試塊為參考，并制作試塊與砌體同條件養護[8]。

6 冬季環境下市政道路質量控制的相關建議

以上主要針對土方工程、混凝土施工、管道施工等施工項目的施工內容及質量要求進行了相應的分析，但想要切實提高市政道路整體建設質量，還需要提升質量控制水平，加強管理。①做好施工準備工作。根據冬季施工要求，結合當地環境溫度和道路施工情況制定施工方案。在施工前及施工中，需要安排專業人員對環境溫度做好記錄工作，并由專業質檢人員對施工現場進行監督和檢查。同時還需要技術人員做好冬季施工技術交底工作，對市政道路施工過程中容易發生的問題及可能出現的事件進行預測評估，提前制定防護措施和解決對策。另外，還需要對人員做好冬季安全教育，為施工人員配備保溫裝備。②施工中質量監督管理。安排監管人員對各項施工內容及各個施工環節進行監管。對材料、設備、人員的采購入場、安排和配置等相關工作加強重視，保證資源利用合理，施工有序規范。③施工后路面養護。在市政道路施工結束投入使用階段，也需要注重冬季環境下的養護管理。通常情況需要進行除雪工作、路面病害處理工作等，這樣才能保證路面不受凍，不會因雪水作用而出現裂縫、坑槽等質量缺陷。④施工技術合理運用。冬季施工環境較為特殊，所以在施工過程中更需要加強對施工技術的選擇和運用，如在路面養護施工中合理運用冷補瀝青混合料，在路基面排水施工中利用水泵、水溝等設施進行排水，以及應用控制冷拉率方法進行鋼筋負溫冷拉等。另外，還應借助現代信息技術，利用智能設備與通信技術，對市政道路施工全過程進行實時監督和質量管控。

7 結語

綜上所述，市政道路冬季施工難度較大，且影響因素較多。這種情況下為了確保整體施工質量，促進市政道路工程可發揮建設作用，推動城市發展，需要加大對冬季施工的重視度，對各個施工內容的具體操作、要求進行明確，在施工期間做好質量控制工作。同時完善施工準備、提高使用階段的養護力度，才能切實提高市政道路工程建設效果。