某車型Glonass 緊急呼叫系統的布置及應用

吳 雋，張華春

（奇瑞汽車股份有限公司，安徽 蕪湖 241009）

1 前言

Glonass法規是俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等國組成的海關聯盟所制定的技術法規，其中TP TC 018/2011輪式交通安全規則規定：2015年1月1號起，進入到俄羅斯的M1類新車型需要安裝有車輛緊急呼叫系統，在售車型從2017年1月1號起強制安裝此系統。ERA-Glonass緊急呼叫系統主要作用為：當駕駛人員出現碰撞事故及車輛或駕駛員出現異常情況時，自動或人工緊急呼叫救援機構，以保證快速獲得救護和幫助。適用車型：M1、M2、M3、N1、N2、N3。

2 Glonass系統零部件結構及工作原理

2.1 Glonass系統零部件及功能要求

Glonass緊急呼叫系統所涉及到的零件有TCU模塊、SOS開關 （帶LED指示燈）、麥克風、揚聲器、GNASS天線。考慮在整車電源斷開的情況下，保證緊急呼叫系統能正常工作，因此此系統中的麥克風和揚聲器需要專用，并在必要情況下由TCU模塊中的備用電源來保證麥克風和揚聲器正常工作，同時為了呼救過程中的通話不被外界環境干擾，DVD需要在通話時保持靜音功能。下面簡述系統關鍵部件的功能要求。

1） TCU模塊，需要設計有備用電源 （支持10min的通話或者數據上傳，并支持可能的系統回撥30min的等待時間），解制調節器 （發送MSD minimum set of data：受影響車輛的位置和運動參數、事故發生時間、車輛VIN碼，和應急響應所需的其他必要信息），SIM卡 （撥打緊急呼救中心電話），軸向傳感器 （檢測加速度信號），內置音頻功率放大芯片（推動揚聲器發聲）。

2） SOS開關 （帶LED指示燈），支持手動按鍵觸發緊急呼叫系統，通過LED指示按鍵操作得到系統響應。

3） 麥克風、揚聲器，支持呼叫時的語音接聽和通話。

4） Glonass天線，用于車輛定位。

2.2 零部件外觀

各部件的外觀如圖1所示。

圖1 各部件的外觀圖

2.3 Glonass系統功能框圖 （圖2）

圖2 Glonass系統功能框圖

2.4 Glonass系統的工作原理

ERA-Glonass終端只需接收導航信號，計算位置坐標，但只有在事故發生時將其發送到數據處理中心。每個TCU模塊有唯一的ICCID碼，在電檢下線檢測時需要通過診斷儀將車輛的VIN碼、車輛的顏色、乘員數、翻轉角等信息輸入到模塊中，使每個TCU模塊的ICCID和VIN的對應關系是唯一的。當車輛發生事故需要求救時，由駕乘人員主動按下頂燈上的SOS按鍵或者碰撞后安全氣囊信號自動觸發TCU模塊（自帶的SIM卡） 撥打公共安全應答中心電話，接通后，通過麥克風和揚聲器與公共安全應答中心進行通話，同時DVD保持靜音功能；TCU模塊自帶的解制調節器會將MSD （最小數據集：受影響車輛的位置和運動參數、事故發生時間、車輛VIN碼和應急響應所需的其他必要信息） 發送至公共安全應答中心，等待求援。

3 車型應用及布置方案

圖3 具體布置示意圖

市面上大部分主機廠都是購買供應商成套產品，通過后裝的方式來實現此項功能，本方案與后裝有所區別，采用當地供應商已取得單件認證的TCU，其余零部件都自主開發，在安全可靠的基礎上更具美觀性、經濟性，具體布置 （圖3）為：①TCU模塊用支架固定到前端的儀表橫梁上，且需正面水平朝上，上方不能有金屬材料覆蓋；②帶有LED指示燈的SOS按鍵集成到頂燈中，同時頂燈中預留麥克風的裝配位置，揚聲器布置在左下護板的維修口蓋處，麥克風與外置揚聲器的位置靠近駕駛艙，且兩者保持適當距離，以防止音頻干擾；③Glonass天線直接集成到車頂的鯊魚鰭天線中，此方案相對于后裝，采用SOS按鍵和麥克風集成到頂燈上，不需要考慮從頂棚上單獨挖孔來布置SOS按鍵和麥克風，省去頂棚修模費用，同時SOS按鍵和麥克風與頂燈組成一個整體，視覺效果會更好；④不需要單獨開發系統內線束，所有的線束均集成到整車線束上，品質上更可靠。

4 總結

Glonass法規要求嚴苛，在試驗認證過程中，很多參數都是定量測量，要求設計人員充分解讀此項法規及各個子項的詳細要求，整個認證測試過程較長，如果主機廠按照期望的時間來安排新車型上市，需要提前策劃好周期，才能保證新車型如期上市。