羅 棟
(上海電力建設啟動調(diào)整試驗所有限公司,上海 200031)
近年,為降低燃煤機組成本、調(diào)節(jié)燃煤品質(zhì)等原因,很多燃煤機組普遍應用配煤摻燒技術,以滿足鍋爐安全穩(wěn)定和機組經(jīng)濟運行[1]。印尼煤價格便宜,海運成本較低,近年來成為配煤摻燒技術的重點研究對象。印尼煤容易揮發(fā)、自燃、結(jié)渣[2],燃煤機組單獨使用印尼煤有較大難度。
印尼煤是菲律賓Kauswagan 電廠(以下簡稱K 廠)的主要煤源。K 廠是4×150 MW 燃煤機組,配備卸煤碼頭、煤場及輸煤系統(tǒng)。為防止印尼煤在存儲、皮帶輸送過程中自燃,煤場設置噴淋系統(tǒng),輸煤系統(tǒng)配備抑塵噴霧系統(tǒng)。鍋爐采用四角切圓的燃燒方式,直吹式制粉系統(tǒng),配備5 臺磨煤機(4 用1 備,4 臺磨煤機可以達到鍋爐滿負荷)。
燃煤品質(zhì)不穩(wěn)定,煤水比逐漸失衡,造成主蒸汽壓力擾動,導致機組負荷波動,造成機組自動發(fā)電控制AGC、一次調(diào)頻等功能達不到電網(wǎng)要求[3]。印尼煤容易揮發(fā)、自燃,其特性不太穩(wěn)定,見表1。因此,解決問題的關鍵就是使用BTU(British Thermal Unit,英熱單位)控制回路進行熱值校正,不對機組CCS 運行模式造成擾動[4],從而實現(xiàn)鍋爐安全穩(wěn)定和機組經(jīng)濟運行。
機組在CCS 模式下正常運行,當煤的熱值發(fā)生變化時,導致機組負荷波動。為確保機組在CCS 模式下繼續(xù)安全穩(wěn)定運行,需要BTU 控制回路進行熱值校正。
當輔機故障RB 發(fā)生后,機組負荷將目標降到50%左右,此時保留運行的磨煤機中如果存在熱值低的煤,將導致機組不能滿足負荷帶載能力,造成煤水比失調(diào),影響機組安全穩(wěn)定運行[5]。因此,試驗目標有以下4 點。
(1)當煤的熱值增加時,BTU值增加,校正后總煤量增加。因為機組負荷保持不變,因此通過降低給煤指令,從而達到平衡。
(2)當煤的熱值降低時,BTU 值降低,校正后總煤量降低。因為機組負荷保持不變,因此通過增加給煤指令,從而達到平衡。

表1 K 廠使用的印尼煤特性
(3)當機組負荷變化率過大時,BTU 保持當前值不變。
(4)BTU 投入后,不對機組CCS 模式運行造成擾動。
如圖1 所示,將5 臺磨煤機的給煤量反饋總和×BTU,得出校正后總煤量。通過校正后總煤量,修正所需空氣流量、氧含量和給水流量。通過當前主蒸汽流量得出當前所需理論總煤量。最終通過校正后總煤量、理論總煤量進行PID 調(diào)節(jié),得出BTU 校正系數(shù)(BTU 設置上下限,防止波動過大)。BTU 的初值為人員手動輸入。
BTU 校正系數(shù)計算切到手動狀態(tài)的條件:①鍋爐主控的自動狀態(tài)被切到手動狀態(tài);②BTU 自動狀態(tài)被切到手動狀態(tài)。③機組負荷低;④鍋爐MFT;⑤輔機故障RB。
BTU 校正系數(shù)保持自動狀態(tài)和當前值的條件:①負荷變化(CCS 模式下,負荷升指令或者降指令導致負荷變化);②當前主蒸汽壓力值和目標負荷對應主蒸汽壓力值偏差大。
試驗結(jié)果如圖2 所示。無論機組負荷是否變化,主蒸汽溫度保持穩(wěn)定。機組負荷每上升一次,主蒸汽壓力、總煤量、主蒸汽流量也跟隨階躍上升;汽包液位基本保持穩(wěn)定;煤量指令和總煤量趨勢一致;BTU 的變化趨勢沒有規(guī)律可循,和機組負荷等指標沒有明顯關系。由此可見印尼煤的熱值不太穩(wěn)定,需要BTU 進行自動校正,以保持機組在CCS 模式下安全穩(wěn)定運行。
BTU 控制回路投入后,燃煤熱值波動的問題得到明顯緩解,使機組CCS 模式可以長期穩(wěn)定安全運行,為此后機組自動發(fā)電控制AGC、一次調(diào)頻等功能考核打下堅實基礎。在本次基礎上,將繼續(xù)研究超臨界、超超臨界燃煤機組中單獨使用印尼煤的熱值校正,為進一步普及印尼煤燃燒控制努力。

圖1 K 廠BTU 示意

圖2 BTU 投入后的機組各項指標