基于空間句法理論的大城市舊街區(qū)空間形態(tài)優(yōu)化研究
——以深圳市福田區(qū)沙嘴社區(qū)為例

（吉林建筑大學建筑與規(guī)劃學院，吉林 長春 130000）

1 引言

在城鎮(zhèn)化的快速進程下，許多早期改造的城中村也出現(xiàn)了諸多問題，由于城市建設的迅猛發(fā)展，空間功能不斷地發(fā)生變化，早期改造的城中村已經出現(xiàn)了諸如商業(yè)分布不合理，停車位缺乏導致商業(yè)活力降低，商業(yè)活動擠占影響村民的正常生活等問題。發(fā)展的需要和村民的生活質量產生了較為嚴重的矛盾。由于建筑空間的固定性，只有充分了解所在空間的形態(tài)本質特征，才能有所區(qū)別地找到各個空間使用功能的優(yōu)選方案，在現(xiàn)有空間需求中得到最優(yōu)解的匹配。空間句法作為能夠定量對空間組織結構進行分析的工具，成為了解開空間關系的重要手段，作者采用軸線模型，視線模型分析法對福田區(qū)沙嘴社區(qū)的空間形態(tài)進行定量分析，找出空間形態(tài)存在的不同特征，個體與總體的關系，為優(yōu)化其空間布局解決當前面臨的問題，提出有效的指導依據(jù)。

2 研究區(qū)域存在問題和研究方法

2.1 研究區(qū)域劃定

沙嘴社區(qū)位于深圳市福田區(qū)，北鄰福強路，南接福榮路，東西以沙嘴路和新洲路為界。是深圳原關內典型圍村。現(xiàn)沙嘴社區(qū)主要由沙嘴村、沙尾村、已經改造過的住宅小區(qū)和深圳文化創(chuàng)意園組成，并包含有深圳仁愛醫(yī)院、沙嘴文化廣場、中英文學校、街邊公園等配套服務設施。本文主要針對其中沙嘴村和沙尾村進行分析。

2.2 現(xiàn)狀問題分析

2.2.1 道路可識別性差

從社區(qū)規(guī)劃層面上來看，已改造的小區(qū)組群內小區(qū)與小區(qū)間道路狹窄，多以雙向兩車道為主，且未留有路邊停車空間，停車困難。道路多曲折，缺少識別性。兩村內部路網(wǎng)呈網(wǎng)狀分布十分密集，1m、2m小路交錯縱橫，其中遍布小型商鋪，除外圍道路外沙嘴村僅有三條9m寬主路，沙尾村僅有兩條8m寬道路組織交通。在定位如此準確的今天，依靠導航尋找店鋪依舊如迷宮般困難，極度缺少道路可識別性。

2.2.2 商業(yè)業(yè)態(tài)凌亂無序

由于住宅小區(qū)間道路較為狹窄，除少數(shù)超市外基本沒有商業(yè)分布，沙嘴社區(qū)商業(yè)集中分布在兩村內，以生活服務類為主。商鋪性質和位置主要由承租人個人決定，在較為開放的區(qū)域缺少明顯的招牌店鋪，反而小吃鋪密集，小型店鋪缺少店內消費空間，造成路邊人流的停滯，使人行流線被迫進入車行流線阻塞交通，在網(wǎng)狀小路中卻常見到中型超市和小型菜場，這些路段車輛無法通行和停放，居民只能拎著商品步行通過，每當商鋪進貨開入車輛，就會造成擁堵，使交通更為不便。

2.2.3 兩村內犯罪率較高

村內住區(qū)道路狹窄，普遍為間距一米兩米的握手樓多層住宅，基本無采光可言，經過幾次舊樓改造，低層遍布各種管道，高些的樓層或僅設置簡易的防護網(wǎng)或私自架設陽臺托板拓展空間，住戶多數(shù)為外來合租租客，陽臺堆滿雜物和晾曬的衣物，導致視線極差。加之道路狹窄縱橫交錯高低錯落，住宅出入口混雜在商業(yè)店鋪之中，給不法分子以可乘之機。在2006年以前就是深圳臭名昭著的紅燈區(qū)，在警方多年的打擊下，至今仍能發(fā)現(xiàn)“飲品吧”這樣的邊緣地帶。入室盜竊也頻頻發(fā)生。

2.3 研究方法

以衛(wèi)星影像為基礎，作者實地調研為標準，繪制沙嘴社區(qū)的空間句法交通軸線圖，利用空間句法原理對其進行拓撲關系運算，將其通過Depthmap軟件計算出空間特征指標和空間關系等相關數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)進行比較和分析，提出在不改變現(xiàn)有建筑空間現(xiàn)狀的前提下，對緩解現(xiàn)有空間問題更高效合理的空間運用方案，以期改善現(xiàn)有交通狀況、商業(yè)效率低下和犯罪率高等問題。

3 沙嘴社區(qū)空間句法分析

3.1 整合度分析

整合度（Integration Value）是空間句法拓撲關系算法中的重要指標，用來衡量一個空間的交通到達潛力。在分析結果圖示中，將所有整合度的值劃分為十個數(shù)量級，從高到低依次顯示為紅暖色至藍冷色。可達性高的空間整合度較高。其空間拓撲深度較低，容易被人識別，從而更容易到達。整合度低的空間拓撲關系更加復雜，不容易被理解。

由于人們對于越大范圍的空間認知越模糊，活動頻率較低。而對自己生活的小范圍內空間認知較為清晰，活動較為頻繁。且對超市菜場等需要較近距離，寵物醫(yī)院、飯店等則可以有一定距離。此次研究我們以人日常活動半徑300m、500m以及不設置范圍對其進行整合度的分析。以期用不同的生活需求半徑得出較為合理的分析結果。從分析結果對比得知：在兩村內部存在局部聚集的商業(yè)模式，在沙嘴村主要以1號路，2號路整合度較高，而現(xiàn)有路況較好的5號路和6號路的整合度次之。沙尾村則集中在3號路和4號路，現(xiàn)有比較熱鬧的7號路也有較高的整合度。

圖1 全局整合度

圖2 300m整合度

圖3 500m整合度

圖4 R3與Rn協(xié)同度分析

圖5 R5與Rn協(xié)同度分析

3.2 協(xié)同性分析

我們將活動半徑300m、500m的整合度分別與不設置范圍的整合度進行協(xié)同度R的分析。其表示兩圖的關聯(lián)性程度，當R＜0.5時，兩圖沒有協(xié)同性。當0.5＜R＜0.7時，認為其有一定協(xié)同性。當0.7＜R＜1時，認為其有強烈的協(xié)同性。圖中R3和Rn的R值為0.553。說明其內部道路系統(tǒng)相對獨立于城市街道，內部有形成獨立生活街區(qū)的內在潛力和需要，R5和Rn的R值為0.789。說明其在較大范圍內與城市道路具有強烈的協(xié)同性，路網(wǎng)有很好的融合趨勢，容易吸引外來人流。與城市道路相接的位置具有良好的商業(yè)潛力。

4 沙嘴社區(qū)形態(tài)優(yōu)化策略

4.1 確立核心街區(qū)

針對現(xiàn)有兩村內商業(yè)布局較為混雜，生產生活相互影響的現(xiàn)狀，依據(jù)整合度分析，提出以下優(yōu)化建議。

①沙嘴村1號、2號路，沙尾村4號路整合度在2以上，應以交通為核心進行業(yè)態(tài)布置，減少小型外售型商鋪布置，以店內消費為主。利用村外沿街停車和限時廣場停車消化停車壓力，在道路入口的沿街處，設置明顯的招牌和停車標識，吸引外來消費。

②沙嘴村5號路和8號路聯(lián)結小型環(huán)形廣場，沙尾村3號、4號路形成兩村內部交通主軸，因為私密度較高，其整合度為1.7。主要用來聯(lián)通各個住宅，服務內部村民，依據(jù)出行距離從短從快的原則，其交通壓力較小。可在其布置小型外售門店和小型生活服務類商鋪，消費群體主要為村民和租客。

③沙嘴村9號路西靠好景豪園小區(qū)后門，東側對村集體住宅山墻，門臉設置少，人流少且通行較為便利，可設置為快遞服務網(wǎng)點分散村內商業(yè)壓力和設置小型垃圾處理點。從而達到形成以1號、2號路為核心的商業(yè)街區(qū)，1號路以西，2號路以東兩個主住宅區(qū)的分區(qū)目的。同時較為居中的位置也保證其有足夠的服務半徑收益。

4.2 加強住區(qū)可理解度

通過第一步分區(qū)，使人們在整體上對住區(qū)與其他區(qū)域的位置有所認知。在此基礎上提出以下空間優(yōu)化建議。

①將位于5號路和6號路之間的整合度值為1.5左右的住區(qū)連接道路，也就是眾多握手樓之間的較為均質的道路加以利用，對現(xiàn)有雜物進行清理，實現(xiàn)其可通行的目的，從而分散村內主路的人行壓力。與此同時，人流量的增加，目光的延伸和穿透，可自然地降低犯罪的發(fā)生。

②沙尾村7號路西南向密集握手樓間道路整合度低至1.2，接近小區(qū)內部道路私密性，建議對周邊道路進行人為管控，對樓群按照小區(qū)模式集中管理，成為整體的空間姿態(tài)。

4.3 強化重要的節(jié)點空間

重要的節(jié)點空間可以提高空間的可辨識度，增強街區(qū)活力，提高可達性。同時為業(yè)態(tài)分布提供指引，還可以通過不同的形式加強區(qū)域功能。建議：①在8號路依托沙嘴村沙嘴牌坊設立景觀廣場節(jié)點，利用其500m半徑R2值較高的優(yōu)勢凸顯村莊特征；②在原有的沙嘴文化廣場改建活動中心，改變其現(xiàn)有單一的活動類型和活動人群，通過增加其對人流的吸引力，增加其整合度權重。使其真正成為沙嘴社區(qū)活動中心，并拉動周邊業(yè)態(tài)的發(fā)展。同時也整合了沙嘴村和沙尾村的住宅區(qū)，加強其聯(lián)系。

5 結語

本文通過總結沙嘴社區(qū)兩村內現(xiàn)有空間矛盾，通過空間句法理論的分析，根據(jù)其數(shù)值并結合實際情況，對村落內部原本錯綜復雜的道路進行等級劃分，并賦予其主要的功能和業(yè)態(tài)，通過對道路進行整合提高其空間辨識度，從空間層面解決生活不夠私密，生產裹挾生活的混亂局面。通過數(shù)據(jù)判斷其內部是否有發(fā)展成為局部小中心的潛力，并設置相應場所和節(jié)點。從空間的角度定量給出空間形態(tài)優(yōu)化策略，以期對未來城中村改造提供一定的參考。